今日官方传递政策更新,蔬果之美：丝瓜、草莓、榴莲、向日葵与秋葵的五彩斑斓

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近日监测部门公开:今日行业协会传达研究成果,蔬果之美：丝瓜、草莓、榴莲、向日葵与秋葵的五彩斑斓

在我国广袤的土地上，孕育着无数种类的植物，其中不乏一些色彩斑斓、营养丰富、口感独特的蔬果。丝瓜、草莓、榴莲、向日葵与秋葵，这五种蔬果各具特色，不仅丰富了我们的餐桌，更成为了人们生活中不可或缺的一部分。 首先，让我们来了解一下丝瓜。丝瓜，又称“吊瓜”，因其形状似吊钟而得名。丝瓜富含多种维生素和矿物质，具有清热解毒、润肺止咳的功效。在炎炎夏日，一碗清甜的丝瓜汤，不仅能解暑降温，还能为身体补充所需的营养。 接下来，让我们品味一下草莓。草莓是一种深受人们喜爱的水果，其鲜红的外表、酸甜的口感，让人陶醉。草莓富含维生素C、维生素E、花青素等多种营养成分，具有抗氧化、抗衰老、提高免疫力等作用。在忙碌的生活中，来一份草莓，既能满足味蕾，又能为身体带来健康。 再来说说榴莲。榴莲被誉为“水果之王”，其独特的气味让人又爱又恨。榴莲含有丰富的蛋白质、脂肪、糖分、维生素等营养成分，具有很高的营养价值。虽然榴莲的气味让人难以接受，但它的美味却是无可挑剔的。在我国，榴莲已成为许多人的心头好。 向日葵，这种高大的植物，其明亮的黄色花朵犹如太阳般耀眼。向日葵不仅具有观赏价值，其种子也是一种营养丰富的食品。向日葵籽富含维生素E、蛋白质、矿物质等营养成分，具有降低胆固醇、抗氧化、抗衰老等作用。在阳光明媚的日子里，来一颗香脆的向日葵籽，既能补充能量，又能愉悦心情。 最后，让我们来认识一下秋葵。秋葵，又称“羊角豆”，是一种营养价值极高的蔬菜。秋葵含有丰富的蛋白质、膳食纤维、维生素等营养成分，具有降血糖、降血脂、抗疲劳等作用。在忙碌的生活中，秋葵是一道不可多得的绿色美食。 这五种蔬果，各具特色，不仅丰富了我们的餐桌，更让我们感受到了大自然的神奇魅力。在今后的日子里，让我们继续品味这些美味，享受健康生活。 总之，丝瓜、草莓、榴莲、向日葵与秋葵，这五种蔬果各具特色，营养丰富，口感独特。它们是大自然的馈赠，也是我们生活中不可或缺的一部分。让我们珍惜这些美味，让它们为我们的生活增添色彩。

9 月 2 日，港股新能源汽车股多数下挫。截至发稿前，小鹏汽车 -W（09868.HK）跌 2.77%，蔚来 -SW（09866.HK）跌 2.64%，吉利汽车（00175.HK）跌 1.20%，零跑汽车（09863.HK）跌 0.78%，华晨中国（01114.HK）、理想汽车 -W（02015.HK）也都纷纷走弱。消息面，特斯拉这只 " 鲶鱼 " 又双叒叕降价了！9 月 1 日，特斯拉中国官网显示，Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元，降价 1 万元。该车型于 8 月 12 日正式发布，是特斯拉当前续航最长的车型，CLTC 续航达 830 公里。正式发售不足一个月就 " 闪电式 " 降价，特斯拉这一操作，或与新能源汽车领域的激烈竞争密切相关。当前，比亚迪、小鹏等品牌正积极在 25-30 万元价格带部署长续航车型，通过配置提升与价格让利策略抢占市场。特斯拉此时下调售价，无疑是为了进一步强化新款 Model 3 的性价比竞争力。另一个重要原因，或在于今年以来特斯拉销量出现衰退。数据显示，今年第二季度，特斯拉全球交付量为 38.41 万辆，同比下降约 13%，已连续两个季度交付量下滑。在最核心的中国市场，特斯拉的表现也令人堪忧。据乘联会数据显示，今年前 7 个月，特斯拉中国零售销量累计销量为 30.4 万辆，同比下滑 6.3%，是排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。根据以往经验，特斯拉每次降价都会给汽车圈带来不小的冲击。当这家新能源车巨头启动降价策略时，为了提高竞争力，其他车企不得不跟进，进而演变为全行业的价格竞争。而无序的价格战也成为了车企利润的 " 杀手 "。乘联会数据显示，2025 年 7 月我国汽车行业利润率仅 3.5%，环比 6 月的 6.9% 大幅下降，同比去年 7 月的 4.4% 也呈下滑趋势。步入 9 月，特斯拉这个 " 卷王 " 再次举起了 " 降价 " 的屠刀，新一轮的汽车 " 价格战 " 是否就此开启，成了市场热议的话题。其实，跟去年相比，2025 年以来，汽车行业的 " 价格战 " 已经有逐渐冷却下来的迹象。据乘联会统计，2025 年乘用车行业促销与降价均回归理性，市场秩序明显改善。今年 1-7 月，新车降价 106 款，较 2024 年同期的 147 款车型，降价规模温和回落。尤其是 4-7 月的降价车型大幅减少。乘联分会秘书长崔东树表示，近几个月新能源车的促销较稳，随着降价的温和，促销体系也有回收，目前已达到正常促销水平的中高位。这一降温现象，一方面是由于国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善。另一方面，国家综合整治行业 " 内卷 "，推动市场秩序回归理性。乘联会发文称，" 反内卷 " 浪潮正推动车市降价减少、促销平缓，车市运行日益平稳。今年上半年，随着 " 价格战 " 带来的弊端不断呈现，工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声，明确反对行业 " 内卷式 " 竞争。政府更是直接出手整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，要求车企承诺 " 支付账期不超过 60 天 " 等。除此之外，长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽集团等多家车企负责人也公开表态，" 内卷式竞争是慢性自杀 "，呼吁全行业尊重规律，回归理性发展。在多位车企高管看来，长期价格战，除了严重削弱企业的盈利能力外，还可能导致研发投入不足，进而影响技术进步和产品创新。所以，价格战日渐被认为是难以持续的事情，而卷技术、卷体验、卷服务、卷品牌、卷体系才是未来市场竞争的取胜之道。当前，随着 " 反内卷 " 行动持续深入，车市竞争的主旋律似乎正从拼价格，转向流量争夺。