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近年来，互联网的普及使得信息传播速度越来越快，但同时也带来了不少谣言和虚假信息的传播。其中，“群体交乱之放荡娇妻A片视频”这一关键词在网络上引起了广泛关注。本文将揭开这一谣言的真相，为广大网民提供正确的信息。 首先，我们需要明确，“群体交乱之放荡娇妻A片视频”这一关键词本身就是一个谣言。在现实生活中，这样的视频不仅违法，而且违背了社会道德和伦理。然而，在网络上，这类谣言却层出不穷，给人们的生活带来了极大的困扰。 事实上，这类谣言的传播往往源于一些别有用心的人。他们利用人们的好奇心和恐惧心理，故意散布虚假信息，以达到某种目的。在这个过程中，受害的不仅仅是被谣言攻击的对象，还有广大网民的信任和信息安全。 为了揭开这一谣言的真相，我们需要从以下几个方面进行分析： 1. 谣言的来源：经过调查，我们发现这类谣言的源头往往是一些不法网站或者社交媒体。这些网站或平台为了吸引流量，不惜发布虚假信息，误导网民。 2. 谣言的传播途径：谣言的传播途径主要有两种，一种是直接传播，另一种是通过转发。在直接传播过程中，谣言的源头会直接发布虚假信息；而在转发过程中，谣言则通过网民的转发在网络上迅速传播。 3. 谣言的影响：这类谣言的传播给受害者带来了极大的心理压力，甚至可能导致受害者家庭破裂。同时，谣言的传播也严重扰乱了网络秩序，影响了社会的和谐稳定。 面对这类谣言，我们应该如何应对呢？ 首先，我们要提高自己的信息辨别能力，不轻信网络上的虚假信息。在遇到类似谣言时，我们要保持冷静，通过正规渠道核实信息的真实性。 其次，我们要积极参与网络谣言的辟谣工作。在发现谣言时，我们要及时向有关部门举报，共同维护网络环境的清朗。 最后，我们要加强法律法规的宣传，提高广大网民的法律意识。只有让每个人都明白网络谣言的危害，才能从根本上遏制谣言的传播。 总之，“群体交乱之放荡娇妻A片视频”这一谣言的传播给我们敲响了警钟。在享受互联网带来的便利的同时，我们也要时刻保持警惕，共同维护网络环境的清朗。让我们携手努力，共同揭开网络谣言的真相，为构建和谐、健康的网络空间贡献力量。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。