今日监管部门披露重大进展,《我的男朋友是消防员第二季：未增减的坚守与爱》

今日官方渠道传达最新成果,朝鲜战争末期，志愿军空军夜间拦截美机，由于雷达落后反被击伤，我军指挥部：快跑！,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电企业专属热线，大客户定制服务

重庆市九龙坡区、连云港市灌南县 ，泸州市古蔺县、中山市大涌镇、齐齐哈尔市克东县、贵阳市观山湖区、重庆市铜梁区、果洛达日县、广西桂林市秀峰区、安庆市太湖县、长治市潞州区、安康市汉阴县、泉州市晋江市、宝鸡市凤县、万宁市和乐镇、潍坊市寿光市、盐城市阜宁县 、晋中市和顺县、太原市迎泽区、广西防城港市上思县、鹰潭市余江区、临沧市沧源佤族自治县、曲靖市陆良县、信阳市潢川县、大兴安岭地区加格达奇区、广州市增城区、甘孜德格县、宜春市宜丰县、重庆市秀山县

本周数据平台本月官方渠道披露重要进展,今日官方渠道传达最新成果,《我的男朋友是消防员第二季：未增减的坚守与爱》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国联保服务热线，正规售后有保障

德州市德城区、武威市天祝藏族自治县 ，玉树称多县、广州市荔湾区、茂名市电白区、鞍山市海城市、广安市邻水县、无锡市锡山区、商丘市宁陵县、宁夏银川市兴庆区、玉溪市澄江市、陇南市成县、赣州市信丰县、孝感市汉川市、新乡市获嘉县、益阳市安化县、许昌市建安区 、黔东南台江县、无锡市惠山区、长治市潞州区、文昌市昌洒镇、衢州市江山市、吉安市吉州区、聊城市临清市、楚雄永仁县、汉中市城固县、六安市舒城县、鹰潭市余江区、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、中山市东区街道、十堰市张湾区

全球服务区域: 黄冈市麻城市、天津市武清区 、陵水黎族自治县提蒙乡、吉安市新干县、长春市榆树市、永州市新田县、榆林市米脂县、丽水市松阳县、辽阳市弓长岭区、双鸭山市四方台区、舟山市普陀区、乐东黎族自治县尖峰镇、衡阳市蒸湘区、佳木斯市桦川县、伊春市大箐山县、岳阳市君山区、焦作市修武县 、漳州市龙海区、中山市大涌镇、广西梧州市长洲区、镇江市句容市、广西梧州市长洲区

近日监测部门传出异常警报,今日行业报告更新研究成果,《我的男朋友是消防员第二季：未增减的坚守与爱》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能派单服务中心，精准匹配维修师傅

全国服务区域: 重庆市石柱土家族自治县、琼海市万泉镇 、渭南市蒲城县、白沙黎族自治县元门乡、赣州市南康区、岳阳市云溪区、湖州市南浔区、上饶市德兴市、东莞市厚街镇、杭州市西湖区、天津市东丽区、上海市黄浦区、重庆市九龙坡区、汕尾市海丰县、嘉兴市秀洲区、咸宁市嘉鱼县、淮南市谢家集区 、琼海市万泉镇、佛山市南海区、遵义市仁怀市、马鞍山市和县、渭南市临渭区、成都市龙泉驿区、无锡市江阴市、潍坊市坊子区、贵阳市观山湖区、吉林市龙潭区、阳江市阳春市、龙岩市长汀县、滁州市琅琊区、太原市万柏林区、中山市沙溪镇、南平市浦城县、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、天津市红桥区、上海市奉贤区、遂宁市安居区、万宁市南桥镇、成都市锦江区、金华市婺城区、东莞市长安镇

本月官方渠道传达政策动向:今日监管部门更新政策动向,《我的男朋友是消防员第二季：未增减的坚守与爱》

在繁华的都市中，消防员这个职业总是显得格外耀眼。他们肩负着守护人民生命财产安全的重任，每一次出警都充满了未知与挑战。而在这个充满激情与奉献的职业背后，隐藏着无数感人至深的故事。今天，就让我们跟随《我的男朋友是消防员》第二季的脚步，去感受消防员们未增减的坚守与爱。 《我的男朋友是消防员》第二季延续了第一季的温暖与感动，讲述了消防员们在工作与生活中的点点滴滴。第二季中，我们看到了消防员们在火场上的英勇无畏，也看到了他们在家庭中的柔情似水。而这一切，都离不开他们对消防事业的热爱与执着。 在第二季中，主人公小雅与消防员男友小杨的爱情故事继续发展。小雅作为一名记者，始终关注着消防员的生活，用镜头记录下他们平凡而又伟大的瞬间。而小杨则始终坚守在消防一线，用生命守护着这座城市。 第二季中，小雅和小杨的爱情经历了许多考验。小杨在一次执行任务时，不幸受伤，这让小雅倍感担忧。然而，在生死关头，小杨展现出了消防员特有的勇敢与坚强，最终化险为夷。这段经历让小雅更加深刻地理解了消防员这个职业，也让她对小杨的爱更加坚定。 除了爱情故事，第二季还展现了消防员们在日常生活中的点点滴滴。他们有时会为了一项任务而彻夜未眠，有时会为了家人的团聚而推迟休假。在这些看似平凡的日子里，消防员们用自己的行动诠释着责任与担当。 在第二季中，我们还看到了消防员们在面对困难时的团结与互助。在一次火灾救援中，消防员们齐心协力，成功扑灭了大火。而在这个过程中，他们不仅展现出了高超的技能，更展现出了团结一心的精神。 值得一提的是，第二季中消防员们的家庭生活也得到了充分的展现。他们的家人在背后默默支持着他们，为他们付出着。这种亲情的力量，让消防员们在面对困难时更加坚定。 《我的男朋友是消防员》第二季通过讲述消防员们的真实故事，让我们看到了这个职业的艰辛与伟大。消防员们用自己的行动诠释着“人民至上，生命至上”的理念，他们用实际行动守护着这座城市的安宁。 在这个充满挑战与机遇的时代，消防员们始终坚守在自己的岗位上，用自己的青春和热血书写着属于他们的传奇。而《我的男朋友是消防员》第二季，正是以这些真实的故事为载体，让我们感受到了消防员们未增减的坚守与爱。 让我们向这些默默奉献的消防员们致敬，感谢他们为我们守护着这座城市的安宁。同时，也祝愿《我的男朋友是消防员》第二季能够继续传递正能量，让更多的人了解消防员这个职业，感受他们的坚守与爱。

The following article is from 战史堂 Author 战史堂在朝鲜战场上，美军掌握了制空权，对我军的交通线造成了巨大的威胁。美军航空兵白天派出轰炸机、攻击机扫荡，晚上也派出装备了雷达的飞机进行袭扰，电影《金刚川》就反映了这个场景。由于人民空军尚不具备夜间作战能力，面对美军航空兵的夜袭，只能依靠高射炮还击，十分被动。为了改变这种落后的局面，我军从 1951 年派出飞行员到苏联学习夜间飞行，掌握夜间简单条件下的作战能力。▲电影《金刚川》剧照，美军的 F4U-5N 频繁夜袭我军，右翼装了一部雷达。在 1953 年 1~3 月间，我军组建了两个夜航大队，分别是空二师第 4 团夜航大队，有 8 架拉 -11 战斗机，驻扎在辽阳机场。另一个是空四师第 10 团夜航大队，装备 8 架米格 -15 比斯，驻扎在大东沟机场。大东沟机场驻扎了空四师夜航大队，空 17 师和苏联空军一部。白天跑道归空 17 师使用，晚上归夜航大队，几个单位在一起协同很默契。两支夜航大队的任务是夜间驱逐侵犯中国领空和清川江以北的美机，保卫鸭绿江沿岸重要目标，从 1953 年 4 月 16 号担任战斗值班任务。空四师第 10 团的夜航飞行员分别是侯书军、宋亚民、张洪清、林基贵、夏殿臣、胡树和、崔恒福、翟自清。▲朝鲜战争时期的米格 -15 战斗机，经典的红鼻子涂装。我军夜航大队成立后，很快迎来了第一次战斗。1953 年 5 月 9 号深夜，我军和苏军计划拦截美军 B-29 和 F-94 夜间编队，苏军负责 B-29，我军负责 F-94。侯书军是空四师第 10 团副团长，同时也是一名夜航飞行员。在这次首战中，他计划将 8 架米格 -15 比斯分成两个中队，分 4 批起飞，在雷达引导下进入战区。一中队负责攻击，二中队负责掩护，地面高炮部队配合射击，但千万要注意别误伤自己人。美军的 F-94 是一款双座单发战斗机，C 型安装了 APG-40 雷达和 E-1 火控系统，夜间作战能力出色。然而 F-94 的发动机推力不足，爬升率不高，而且 A 型只安装了 4 挺 12.7mm 机枪，火力稍显不足，直到 D 型才装备了 8 挺 12.7mm 机枪。▲ F-94 战斗机，安装了机载雷达和火控系统，是美国第一款全天候战斗机。▲飞行中的 F-94C，C 型只装备了火箭弹，D 型装备了 8 挺 12.7mm 机枪。5 月 10 号凌晨 2 点 45 分，我军雷达预警中心报告发现 B-29 轰炸机两批共 32 架，航向 270 度，高度 4000 米，已经接近海岸线。护航的 F-94 战斗机两批 12 架，航向 305，高度 8000 米。美军的 B-29 起飞后会从朝鲜半岛东海岸窜入，利用高空的西北向东南的高速气流减速，而我军拦截的战斗机处于顺风状态，拦截窗口很短，难以完成射击。轰炸结束以后，B-29 机群掉头返航又可以利用顺风快速脱离。接到雷达通报后，空四师夜航大队 8 架米格 -15 比斯分 4 批陆续起飞，朝预定空域飞去，领队是侯书军副团长。3 点 13 分，雷达报告 F-94 战斗机的航向改为 340 度，高度为 7000 米。地面指挥部命令：" 小鹰注意，保持航向 170 度，高度 9000 米。3 号区域有 12 只兔子，相距 30 公里，注意搜索。"▲第 10 团副团长侯书军照片，准备登上一架歼 -6，注意翼根的机炮，生涯战果两架。3 点 22 分，侯书军报告空中云层较多，难以观察，请求下降高度。指挥部同意了这个请求，于是 8 架米格 -15 比斯在夜空中搜寻着敌机。我军雷达继续发现 8 架 F-94 航向改为 300 度，高度 9000 米，正从我机左侧接近！看来 F-94 早已发现了米格 -15 比斯，已经抢占了高度优势。这就是双方技术上的差距，在漆黑的夜空里，雷达就是战斗机的眼睛，率先发现敌人的一方占据上风，而我军很依赖地面雷达的引导，很容易丧失先机。我军地面指挥部立即命令：" 小鹰注意！左上方有 8 架 F-94，注意摆脱敌机！" 夜航大队 8 架米格 -15 比斯立即爬升同时右转。▲ 4 架 F-94A，A 型只安装了 4 挺 12.7mm 机枪，火力不太够。敌机从我机左侧接近，而我军却右转，很容易把尾巴拱手让给对方，似乎应该左转与敌机形成对头之势。虽然 F-94 安装了雷达火控系统，可以自动估计提前量，但是在对头射击或 90 度偏转角射击时效果不好，因此美军飞行员会尽量选择追尾射击。我军 8 架米格 -15 比斯选择右转，F-94 轻易骑上了我机 6 点高的位置。二中队 6 号机正在右转时，遭到 F-94 猛烈射击，机翼被命中，幸运的是没有被击落。见此情形，地面指挥部立即命令夜航大队返航，我军米格 -15 比斯利用优异的机动性迅速躲过了美机的其他攻击，所有飞机安全着陆。▲空战中的米格 -15，志愿军空军的飞机均用朝鲜军徽。我军夜航大队首战失利，所幸没有人员和飞机的损失。战斗结束以后，我军立即总结了作战失利的原因和教训：最主要的原因就是雷达不如美军。美军飞机上有机载雷达，雷达操作员直接跟飞行员沟通，反应很快。我军夜战指挥需要依赖地面雷达探测，指挥部把情况通报给飞行员，飞行员按照指示航向和高度去拦截，过程比较繁琐。这种方法对付大型单机目标（比如轰炸机、侦察机）行之有效，但对于相对灵活小巧的战斗机就有所欠缺了。针对技术上的差距，我军认为在夜战中不能大编队作战，双机或 4 机比较好，以游猎的方式偷袭敌机。这种战术比较适合当时的人民空军。▲夜战中不能进行大编队作战，用双机或者 4 机比较好。我军能在战争中学习战争，迅速总结经验并运用，仅过了 20 天夜航大队就取得了开门红，击落了一架 F-94（下次介绍此战）。