本周行业协会发布最新研究成果,“输得潇洒,赢得尊重——我与朋友的一次“游戏””

,20250922 07:55:41 王优悦 230

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那是一个阳光明媚的周末,我和好友小明相约来到公园,准备来一场激烈的羽毛球比赛。我们俩都是羽毛球爱好者,平时经常在一起切磋技艺。这次比赛,我们约定了输赢的规则:输了的一方让对方随便玩一个月。 比赛开始了,我们俩都铆足了劲,你追我赶,场面异常激烈。在第一局比赛中,我凭借着出色的速度和灵活的步伐,一度领先小明。然而,在关键时刻,我因为过于自信,失误连连,最终输掉了第一局。 输掉第一局后,我并没有气馁,反而更加专注地投入到比赛中。然而,小明似乎也调整了状态,发挥得越来越好。第二局比赛,我们互有攻守,比分交替上升。在比赛进行到最后一刻,我凭借一记精彩的扣杀,险些逆转局势。然而,最终还是以一分的差距败下阵来。 比赛结束后,我并没有因为输掉比赛而感到沮丧。相反,我感到非常高兴,因为这次比赛让我明白了“输得潇洒,赢得尊重”的道理。 输掉比赛后,小明按照我们事先的约定,开始享受他的“一个月随便玩”的待遇。看着他在场上尽情挥洒汗水,我心中充满了敬意。我想,这就是友谊的力量吧。 在这一个月的时间里,小明经常邀请我一起打羽毛球。我们互相学习,共同进步。在这个过程中,我深刻体会到了友谊的珍贵。同时,我也明白了输赢并不重要,重要的是我们在比赛中收获的友谊和成长。 有一次,小明在比赛中不小心扭伤了脚踝。我主动提出帮他按摩,并陪他去医院治疗。在那一刻,我感受到了我们之间深厚的友谊。我想,这就是输得潇洒,赢得尊重的真正含义吧。 一个月的时间过去了,小明终于结束了他的“随便玩”待遇。我们再次相约来到公园,进行了一场友谊赛。这次比赛,我们都没有再提及输赢的规则。我们只是尽情地享受着羽毛球带来的快乐,享受着友谊带来的温暖。 通过这次比赛,我明白了输赢并不是衡量一个人价值的标准。在人生的道路上,我们会遇到各种各样的挑战,有赢有输。关键在于我们如何面对输赢,如何从输赢中汲取教训,不断成长。 输得潇洒,赢得尊重。让我们在人生的道路上,勇敢地面对输赢,珍惜友谊,不断前行。

本文来源:时代财经 作者:贺晴9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息称,日前,小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 116887 辆。图片来源:小米汽车根据召回公告,本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日,小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回,软件升级了什么?" 进行回应,其表示:" 我们将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内,只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0,即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称,本次 OTA 软件升级召回,意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,包括优化辅助驾驶速度控制策略,新增动态车速功能等,使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则,虽然本次升级不需要物理更换任何零件,但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉,本次 OTA 软件升级召回,仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型,并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型,去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付,截至今年 8 月,交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看,本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息,小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图与此同时,9 月 19 日,小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级,对高速领航辅助功能进行优化,包括修复高速领航辅助功能,(使)高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验,驶经压线大车,可尽早识别,提前完成车道内偏移,减少驶经大车时的压迫感,让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能,此功能升级后默认开启,支持在辅助驾驶功能开启状态下,调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略,可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前,今年 3 月 29 日晚,一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理,事故发生前,车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态,车速为 116km/h;在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后,车辆进入人驾状态,随后发生碰撞,从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后,智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期,工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(下称 " 新国标 ")公开征求意见,标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能,设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中,标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景,还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。
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