本月行业协会发布重磅通报,日本颜色程度10颗星的电视：极致色彩体验，引领视觉盛宴

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在众多电视品牌中，日本电视以其卓越的色彩表现力而闻名于世。今天，我们要向大家介绍一款色彩表现力堪称10颗星的日本电视——这款电视不仅能够呈现丰富多彩的画面，更能够将色彩的层次和细节完美展现，为观众带来无与伦比的视觉盛宴。 ### 日本电视的色彩优势 日本电视之所以在色彩表现力上独树一帜，主要得益于以下几个方面的优势： 1. **先进的显示技术**：日本电视采用先进的显示技术，如OLED、QLED等，这些技术能够提供更丰富的色彩、更高的对比度和更快的响应速度。 2. **色彩调校技术**：日本电视厂商在色彩调校方面拥有丰富的经验，他们能够根据不同场景和内容对色彩进行精确调整，确保画面色彩真实、自然。 3. **色彩管理**：日本电视采用先进的色彩管理技术，能够实现色彩的精准还原，让观众在观看电视时享受到更加真实的色彩体验。 ### 10颗星色彩表现力的电视 这款日本电视在色彩表现力上达到了10颗星的高标准，以下是它的几个亮点： 1. **OLED面板**：电视采用OLED面板，能够实现像素级别的独立控制，使得画面色彩更加鲜艳、细腻，同时具备出色的对比度。 2. **HDR技术**：电视支持HDR技术，能够呈现更丰富的亮度层次和更宽广的色域，让画面更加生动、立体。 3. **色彩调校**：电视拥有专业的色彩调校团队，对色彩进行精心调校，确保画面色彩真实、自然，符合人眼视觉习惯。 4. **10颗星色彩表现力**：这款电视在色彩表现力上达到了10颗星的高标准，无论是观看电影、电视剧还是玩游戏，都能带来极致的色彩体验。 ### 如何选择这款电视 如果你对色彩表现力有较高的要求，那么这款日本电视无疑是你的最佳选择。以下是一些建议，帮助你选购这款电视： 1. **关注电视尺寸**：根据你的观看需求，选择合适的电视尺寸，以确保观看体验。 2. **了解电视接口**：确保电视接口满足你的需求，如HDMI、USB等。 3. **关注售后服务**：选择有良好售后服务的电视品牌，确保在购买后能够得到及时、有效的帮助。 总之，这款日本电视凭借其卓越的色彩表现力，成为了众多消费者心中的首选。如果你对色彩有较高的追求，那么这款电视绝对值得你拥有。在享受极致色彩体验的同时，你还将感受到这款电视带来的视觉盛宴。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。