今日国家机构传递新政策,车上坐不下了，妈妈坐我

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那是一个阳光明媚的周末，我和家人计划去郊外游玩。早晨，我们一家三口兴高采烈地坐上了车，准备开始我们的旅程。然而，就在我们即将驶出市区的时候，一个意想不到的问题出现了——车上坐不下了。 爸爸开车，妈妈和我坐在后排，而哥哥则坐在副驾驶位置。我们原本以为这样的座位安排足够宽敞，可是随着行李的增多，车上渐渐显得拥挤起来。妈妈看着后排的座位，皱起了眉头。 “哎呀，看来我们得想个办法了。”妈妈说。 我看了看后排的座位，突然灵机一动：“妈妈，您坐我腿上吧！” 妈妈愣了一下，然后笑了：“你这孩子，怎么这么傻？” “没事的，妈妈，您坐我腿上，我们就可以多坐一个人了。”我坚持道。 妈妈犹豫了一下，最终还是点了点头。她小心翼翼地坐到了我的腿上，紧紧地抱住了我。虽然有些不舒服，但我能感觉到妈妈脸上的笑容。 车上的气氛顿时变得轻松起来。我们继续我们的旅程，妈妈和我聊着家常，爸爸和哥哥则在前面讨论着即将到来的游玩计划。虽然车上空间有限，但我们的心却异常温暖。 行驶在乡间小路上，窗外的风景如画。妈妈靠在我腿上，闭上了眼睛，享受着这难得的宁静时光。我看着她，心中充满了感激。在这个小小的空间里，我们一家三口紧密地联系在一起，彼此的关爱和陪伴成为了这个旅程中最珍贵的财富。 不久，我们抵达了目的地。下车后，妈妈从我的腿上下来，拍了拍身上的灰尘，笑着说：“谢谢你，孩子。” “不用谢，妈妈。”我笑着回答，“有您在我心里，哪里都是家。” 游玩的过程中，我们尽情地享受着大自然的美好。在湖边，我们划着小船，感受着微风拂过脸颊的惬意；在山间，我们漫步在林间小道，欣赏着满眼的绿色。而妈妈，则始终坐在我的身边，她的笑容是我前进的动力。 时光荏苒，转眼间，我们的旅程即将结束。上车时，妈妈再次坐到了我的腿上。这一次，她没有说话，只是紧紧地握住了我的手。我知道，她是在用这种方式告诉我，无论何时何地，她都会陪伴在我身边。 车上的空间依旧有限，但我们的心却更加紧密。在这个小小的空间里，我们一家三口共同度过了一个难忘的周末。而那个“车上坐不下了，妈妈坐我”的瞬间，也成为了我们心中永恒的记忆。

理想 i6 官宣 9 月 26 日上市，看得出来，理想很着急，8 月上 i8，9 月就上 i6。李想和李斌都知道，30 万级纯电 SUV 市场的容量就这么大，20 万级纯电市场才是主战场。还在等 i7？李想回复：别等了，没这个车似乎有一些朋友还在等理想 i7，李厂长直接在微博回复：" 看到大家都在讨论理想 i6 的体验超预期，很多朋友就来问我关于理想 i7 的情况。我统一回复一下：没有 " 理想 i7" 这个车型，请大家不要等了。感谢支持！"很多人说，李想只说没有 i7，难道还有 i9？有网友机智回复：i9 不就是 MEGA 吗？理想 i6 实车曝光，居然有前备箱？日前有理想 i6 的实车照片在网络上曝光，没记错的话，理想 i8 并没有配备前备箱，而理想 i6 倒有一个，而且看起来容积不算小，这就有点迷，尺寸更大的 i8 反而没有。不知道和理想 i6 提供单电机后驱版本有无关系，车头不需要为电机和热管理系统留出位置。内部采用大五座的布局，从这张图看，后备厢容积不算大，车顶弧度下滑得比较大，侧窗面积也比 i8 更小。官方前几天已经公布了内饰的官图，整体依然是非常理想的氛围，大五座设计带来了十分宽敞的后排体验，还有吸顶屏。昨天官方又发了一些底盘的预告，悬架为前双叉臂 + 后五连杆的结构，摆臂是全铝的，这放在 20 万级的市场算是基本功了。另外，理想 i6 可以选装双腔空气悬架，舒适性这块看齐理想 i8。写在最后理想 L 系列的生存空间被挤压，销量相比巅峰时期已属腰斩，理想 i6 被寄予厚望。有两个疑问，这次首次推出单电机的车型，不知道起售价会下谈到多少？还有，月销不知能否达到 L6 巅峰的水平？也就是 2 万辆左右。大家可以讨论下。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）