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在宝宝的成长过程中，每一个小小的进步都充满了惊喜和感动。然而，就在最近，一个两岁的小宝宝用他仅有两根手指的故事，让我们感受到了家庭爱的力量。 那天，宝宝在客厅的地板上玩耍，妈妈在厨房忙碌着准备晚餐。宝宝突然拿起了一个小玩具，那是爸爸给他买的最新款积木。他兴奋地挥舞着，试图将积木拼凑起来。然而，就在这时，意外发生了。 宝宝不慎将手中的积木掉落，其中一根积木正好砸在了他的手指上。他痛得立刻松开了手，两根手指紧紧地攥在一起，表情痛苦。妈妈听到宝宝的哭声，立刻放下手中的活儿，跑过去查看情况。 看到宝宝那痛苦的表情，妈妈的心都揪了起来。她轻轻地抚摸着宝宝的手指，安慰道：“宝贝，别怕，妈妈在这里。”宝宝看着妈妈，眼中充满了信任和依赖。妈妈小心翼翼地检查了宝宝的伤口，发现只是轻微的擦伤，没有大碍。 就在这时，爸爸也从厨房出来了。他看到宝宝的手指受伤，立刻蹲下身子，轻轻地握住了宝宝的手。爸爸用另一只手轻轻地抚摸着宝宝的脸颊，安慰道：“宝宝，爸爸在这里，不怕不怕。”宝宝看着爸爸，眼中闪烁着泪花，他紧紧地握住了爸爸的手，仿佛在说：“爸爸，谢谢你，我爱你。” 在那一刻，宝宝的两根手指仿佛承受了整个世界的重量。它们虽然细小，却承载着父母无尽的关爱。在家庭这个温暖的港湾里，宝宝感受到了来自父母的爱，他的心灵得到了安慰和力量。 宝宝受伤后，父母更加关注他的生活。他们教宝宝如何保护自己，如何避免类似的意外发生。在父母的关爱下，宝宝逐渐学会了独立，学会了坚强。 随着时间的推移，宝宝的手指渐渐恢复了。他再次拿起积木，开始尝试拼凑。这一次，他小心翼翼，不再像以前那样鲁莽。父母看着宝宝，心中充满了欣慰。他们知道，宝宝已经学会了成长，学会了面对困难。 宝宝的两根手指，虽然曾经承受过痛苦，但它们也见证了家庭的温暖和爱。在这个充满爱的家庭里，宝宝学会了勇敢、坚强，也学会了感恩。他的成长之路，离不开父母的陪伴和关爱。 如今，宝宝已经两岁了。他学会了走路、说话，甚至还会做一些简单的家务。每当看到宝宝快乐地成长，父母都会感慨万分。他们知道，宝宝的两根手指，已经成为了他们心中最珍贵的财富。 在这个充满爱的世界里，每一个宝宝都是父母心中的宝贝。他们用无私的爱，呵护着宝宝成长，让他们在爱的阳光下茁壮成长。而宝宝的两根手指，正是这份爱的见证。让我们为宝宝们点赞，祝愿他们健康、快乐地成长，成为祖国的花朵。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。