本月行业协会传达最新研究成果,亚洲无砖无线码:探索未来智能家居的无限可能
本月监管部门公布最新研究成果,蔚来新ES8再降1万元,李斌:“如果按照大家公布的订单数,都有1亿了,我们没有参与这个‘通货膨胀’”,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。全国统一回收标准,环保处理规范
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本周数据平台近期官方渠道公开权威通报:今日行业报告传递重要政策变化,亚洲无砖无线码:探索未来智能家居的无限可能
随着科技的飞速发展,智能家居逐渐成为人们生活的一部分。在亚洲地区,越来越多的家庭开始关注并尝试使用智能家居产品,以提升生活品质。而“无砖无线码”这一概念,更是为智能家居的发展开辟了新的道路。 “无砖无线码”指的是一种新型的智能家居系统,它摒弃了传统的有线连接方式,采用无线技术实现设备之间的互联互通。这种系统具有安装便捷、扩展性强、兼容性好等特点,为用户带来了前所未有的便捷体验。 首先,无砖无线码系统在安装方面具有显著优势。传统的智能家居系统需要铺设复杂的线路,不仅施工难度大,而且成本高昂。而无砖无线码系统则无需布线,用户只需将设备连接到家庭网络,即可实现设备之间的互联互通。这种安装方式极大地简化了智能家居系统的部署过程,降低了用户的使用门槛。 其次,无砖无线码系统的扩展性极强。随着智能家居产品的不断丰富,用户可以根据自己的需求随时添加新的设备。无砖无线码系统支持多种设备接入,如智能灯泡、智能插座、智能门锁、智能摄像头等,用户可以根据自己的喜好和需求自由组合,打造个性化的智能家居生态。 此外,无砖无线码系统的兼容性也非常出色。它支持多种无线通信协议,如Wi-Fi、蓝牙、ZigBee等,可以与市面上大部分智能家居设备实现无缝对接。这使得无砖无线码系统在智能家居市场具有很高的竞争力,能够满足不同用户的需求。 在亚洲地区,无砖无线码智能家居系统的发展前景十分广阔。以下是一些具体的应用场景: 1. 家庭安防:通过无砖无线码系统,用户可以随时随地查看家中的监控画面,确保家人和财产安全。 2. 智能照明:无砖无线码系统可以实现灯光的远程控制,用户可以根据自己的需求调整灯光亮度、色温等,营造舒适的居住环境。 3. 智能家电:无砖无线码系统可以实现对家电的远程控制,如智能空调、智能洗衣机等,提高生活便利性。 4. 智能家居场景联动:无砖无线码系统可以实现不同设备之间的联动,如当用户回家时,灯光自动打开,空调自动调节温度,窗帘自动关闭,营造出温馨舒适的家居氛围。 当然,无砖无线码系统在发展过程中也面临一些挑战。例如,无线信号可能受到干扰,导致设备连接不稳定;此外,安全性问题也需要引起重视。但随着技术的不断进步,这些问题将逐渐得到解决。 总之,亚洲无砖无线码智能家居系统为用户带来了前所未有的便捷体验,有望成为未来智能家居市场的主流。随着技术的不断发展和完善,相信无砖无线码系统将为我们的生活带来更多惊喜。
红星资本局 9 月 22 日消息,9 月 21 日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚,蔚来在杭州举办 2025 蔚来日(NIO Day),这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚,全新蔚来 ES8 正式上市,定价 40.68 万元起,电池租用方案定价 29.88 万元起,均较预售价降价 1 万元,9 月 21 日起开启交付。李斌表示,蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后,蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称,确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此,李斌表示,蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露,目前锁单情况不错,比预期要好," 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看,这个市场已经到了一个拐点,比预期来得更快。"产能方面,公司的目标是:全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月,到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元,电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价,李斌表示,主要得益于技术提升和高效的管理," 我们没有从价格战的角度去搞这个事情,还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来,ES8 是蔚来的锚点车型,全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的,而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车,李斌表示会布局完成大 SUV 产品,包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7,品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充,蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍,目前蔚来的换电站已经迭代到四代,明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样,第一、二代解决的是无人值守的问题,第三代在提升效率,第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池,甚至是其他合作车企的电池,第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为,不能一味追求超快充,电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略,目标是电池做到 15 年不限里程,可以保持 80% 的健康度。李斌指出,现在各家电池到了质保期后,更换电池需要数万元甚至十几万元,用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的,长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训,表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷,还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略,蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企,收获了很多经验教训。李斌表示,蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做,包括直接服务用户、自建充换电体系等,但是低估了这样做的难度," 原来觉得海外建工厂很耗钱,后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴,依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日,六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此,秦力洪表示:" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易,过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治,我们举双手支持。" 他提到," 蔚来作为其中一家企业,要自查自省。我们昨天的发布会非常干净,没有提任何人的名字,哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中,我们要把该做的事情做好,发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易,竞争非常激烈,我们有时候也被卷进去。" 李斌表示," 这需要全行业一起共同驱使,希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道:" 我们近期已经明显感受到风气在好转,举措非常有效。"(本文不构成投资建议,据此操作风险自担)记者 吴丹若 杭州 摄影报道