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在青春的画卷上，每个人都会留下自己独特的印记。对于毛多多来说，他的青春记忆里，除了那些难忘的人和事，还有那首陪伴他成长的音乐——bgm。 毛多多，一个热爱音乐、充满梦想的年轻人，他的bgm，是他青春岁月中最美的旋律。那是一首简单却充满力量的歌曲，每当它响起，毛多多的心中总会涌起一股暖流，仿佛回到了那个充满激情和梦想的时光。 毛多多的bgm，是一首名为《青春》的歌曲。这首歌的旋律轻快，歌词真挚，唱出了青春的活力与美好。每当毛多多遇到挫折，听到这首歌，他总会重拾信心，勇敢地面对生活的挑战。 毛多多与bgm的故事，始于他高中时期。那时，他正面临着高考的压力，对未来充满了迷茫。一次偶然的机会，他在网上听到了《青春》这首歌。那一刻，他被歌曲中的旋律和歌词深深吸引，仿佛找到了心灵的慰藉。从那以后，这首歌便成为了他生活中不可或缺的一部分。 每当毛多多在学习、生活中遇到困难，他总会打开音乐播放器，播放那首《青春》。在美妙的旋律中，他仿佛看到了自己曾经的梦想，感受到了青春的力量。这首歌成为了他前进的动力，让他勇敢地追求自己的理想。 在毛多多的bgm中，还有一首歌——《奋斗》。这首歌的旋律激昂，歌词鼓舞人心，唱出了青年一代的奋斗精神。每当毛多多遇到困难，听到这首歌，他总会充满力量，坚定地走下去。 毛多多与bgm的故事，不仅仅是一段美好的回忆，更是一种信仰。他相信，只要心中有梦想，有信念，就一定能够实现自己的目标。而bgm，就是他实现梦想的见证者。 如今，毛多多已经步入社会，开始了自己的职业生涯。然而，他依然没有忘记那段与bgm相伴的青春岁月。每当夜深人静，他总会独自一人，坐在窗前，聆听那些陪伴他成长的音乐。那些旋律，仿佛在诉说着他的青春故事，让他感慨万分。 毛多多的bgm，是他青春岁月中最美的旋律，是他人生中最珍贵的财富。它陪伴着他度过了无数个难忘的时光，见证了他的成长与蜕变。而那些美好的回忆，将永远留在他的心中，成为他前进的动力。 在这个充满竞争与挑战的时代，毛多多坚信，只要心中有梦想，有信念，有bgm的陪伴，就一定能够战胜一切困难，实现自己的梦想。让我们一起为毛多多加油，为他的bgm喝彩，为他的青春岁月点赞！

近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），全球限量发售 30 台。今年 8 月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；一个月后，仰望 U9X 再度突破极限，凭借 496.22km/h 的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme"，意为极限、极致，而字母 "X" 寓意未知与边界，二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同，仰望 U9X 专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构，又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望 U9X 重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升 133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中，仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破 500km/h 速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高 G 值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。