近日行业报告传达新动态,葡萄一粒一粒挤出来往下边塞东西的奇妙体验

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在繁忙的生活中，我们常常被琐事所困扰，而忽略了生活中的小确幸。最近，我经历了一次独特的体验，那就是“葡萄一粒一粒挤出来往下边塞东西”。这个过程虽然简单，却让我感受到了生活的乐趣和创意的火花。 那天，阳光明媚，我闲来无事，决定做些有趣的事情。突然，我看到了桌上的一串葡萄，那紫色的果实让人垂涎欲滴。于是，我灵机一动，决定尝试一种新的吃葡萄方法。 我拿起一颗葡萄，轻轻地在手中挤压，果肉瞬间从葡萄皮中挤了出来。我好奇地将这些果肉塞进了一个小洞洞里，然后继续挤压下一颗葡萄。这个过程让我感到既新奇又有趣，仿佛在进行一场小小的实验。 随着葡萄一粒一粒地被挤压，我发现果肉可以塞进很多不同的地方。有的地方小，有的地方大，有的地方形状奇特。我尝试将葡萄肉塞进钥匙孔、笔筒、手机壳，甚至是一些小玩具的洞洞里。每一次成功塞入，都让我感到无比的成就感。 在这个过程中，我逐渐发现，葡萄肉不仅可以塞进各种小洞洞，还可以用来做很多有趣的事情。比如，我可以将葡萄肉塞进一个空瓶子中，然后倒入一些果汁，搅拌均匀，就可以制作出一杯美味的葡萄果汁。或者，我可以用葡萄肉填充一个小碗，再在上面撒上一些白糖，就可以制作出一道简单的甜品。 当我沉浸在葡萄肉的奇妙世界中时，我突然意识到，生活中的乐趣其实就隐藏在这些看似平凡的小事中。我们总是忙于追求大而全的事物，却忽略了身边那些微小的美好。而这次“葡萄一粒一粒挤出来往下边塞东西”的体验，让我重新认识到了这一点。 此外，这个过程还让我明白了创意的重要性。创意不是遥不可及的，它就存在于我们的日常生活中。只要我们用心去观察，用心去尝试，就能发现生活中处处充满了创意。就像这次葡萄肉的实验，它让我在平凡的生活中找到了乐趣，也让我对生活有了新的认识。 当然，这个过程也让我体会到了一些挑战。有时候，葡萄肉太大，无法塞进小洞洞里；有时候，葡萄肉太软，一挤压就破了。但是，这些挑战并没有让我放弃，反而让我更加珍惜每一次成功的体验。 总之，这次“葡萄一粒一粒挤出来往下边塞东西”的奇妙体验，让我感受到了生活的乐趣、创意的火花，以及挑战与坚持的力量。我相信，只要我们用心去发现、去尝试，就能在平凡的生活中找到属于自己的小确幸。

【太平洋汽车 新车频道】9 月 20 日，蔚来ET9 地平线特别版上市，整车售价 81.8 万元，电池租赁售价为 71 万元起。作为新增车型，蔚来ET9 特别版采用双色涂装，配备 " 大饼式 " 轮毂和悬浮式轮毂盖，同时车身配有专属标识。动力上继续搭载搭载双电机四驱系统，零百加速 4.3 秒，CLTC 纯电续航里程 650km，并配备三激光雷达、线控转向技术 、后轮转向系统和全主动悬架等豪华配置。外观方面，蔚来 ET9（询底价|查参配）地平线特别版延续了现款车型设计，最大不同是采用南极星蓝与月辉银的双色车身设计，视觉效果更尊贵，同时换装了 23 英寸 " 大饼式 " 轮毂，搭配悬浮轮毂盖，进一步提升整车气场。同时，新车 B 柱和尾部还配有 "Horizon Edition" 专属标识，以及采用无边框车门设计，配备主动式可调后扰流板。车身尺寸方面，蔚来 ET9 地平线特别版的长宽高分别为 5325/2016/1620mm，轴距为 3250mm，采用 "2+2" 四座布局，新车离地间隙 200mm，风阻系数低至 0.243Cd。内饰方面，蔚来 ET9 地平线特别版同样延续现款车型设计，主要新增专属铭金臻藏徽章、专属嵌铝真木饰板、专属内饰标识、专属地毯灯、专属双片式门槛踏板、专属真皮后排腰靠、专属真皮后排腿托枕和进口纯羊毛地毯等，且提供专属双色内饰主题，整体更豪华、更尊贵。具体布局方面，新车配备全新双辐矩形⽅向盘、15.6 英⼨ AMOLED 中控屏幕、120 英寸全焦段 AR 平视显⽰系统和 NOMI，并采用怀挡式换挡，座舱搭载蔚来 NT.Cedar 雪松车机系统，内置有高通骁龙 8295P 芯片，支持 5G 网络、四区域语音识别、应用商店、可见即可说、面部识别等功能。辅助驾驶方面，蔚来 ET9 搭载两颗自研 5 纳米车规级辅助驾驶芯片（神玑芯片），并配备 3 颗激光雷达、11 个摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达共 31 个智能传感器，支持高速 / 城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能，并可以实现全车 350 度的覆盖，增强车辆的前向感知能力，大幅提升了主动安全和辅助驾驶的可靠性。在配置方面，蔚来 ET9 地平线特别版配备前后座椅通风/ 加热 / 按摩、10 升车载冷暖冰箱、全车电吸门、9安全气囊、矩阵式LED 大灯、前后多层隔音玻璃、后排隐私玻璃 / 电动遮阳帘、后排双 14.5 英寸娱乐屏、3 个 50W 手机无线充电、3D 环绕式氛围灯、35 扬声器音响系统（总功率 2800W）、四区空调、空气净化系统、ARNC 主动降噪、方向盘加热、以及超大全景天幕等豪华配置。动力方面，蔚来 ET9 地平线特别版与现款车型保持一致，基于全域 900V ⾼压系统打造，搭载碳化硅高性能纯电四驱系统，其中前感应异步电机最大功率180 千瓦，后永磁同步电机最大功率 340 千瓦，系统综合功率 520 千瓦，综合扭矩 700 牛 · 米，百公里加速时间为 4.3 秒，百公里制动距离为 35.5 米，最高车速可达 220km/h。续航方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载容量为 100 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航里程为 650km（22 英寸轮毂，23 英寸为 620km），支持 5C 最大充电倍率，充电峰值功率高达 600 千瓦，充电 5 分钟补能 255km，并支持换电。底盘方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载天⾏底盘系统，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三⼤核⼼硬件构成，配备前五连杆式、后多连杆式独立悬架的形式，并搭载空气悬架，支持 90 毫米调整氛围（-50 毫米至 +40 毫米）。同时，还配备后轮转向系统，其最大转向角可达 8.3 度，转向直径仅为 10.9m。编辑点评尊界 S800 官方指导价区间为：70.80-101.80 万元仰望 U7 官方指导价区间为：62.80-70.80 万元从目前市场情况来看，蔚来 ET9 的竞争对手主要包括尊界 S800、仰望 U7、奔驰 EQS、特斯拉Model S以及宝马 i7 等车型，而自今年 4 月交付以来，蔚来 ET9 累计交付已突破 2000 台，成绩可能不太亮眼，但对于一台售价近 80 万元的国产车而已，已经是非常不错的表现，具有与传统豪华品牌车型分庭抗礼的能力。（文：太平洋汽车 吴启星）