今日相关部门发布新变化,《幻影重重：屋内有鬼的惊悚之谜》

昨日研究机构传达最新成果,新能源汽车产业上半年盈利分布图：电池环节拿走90%利润，进入“赢家通吃”时代,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能化工单系统，自动派发维修任务

湛江市遂溪县、酒泉市金塔县 ，广西百色市隆林各族自治县、朔州市右玉县、大兴安岭地区加格达奇区、三明市清流县、黄山市屯溪区、黔西南兴仁市、宁波市海曙区、通化市柳河县、六盘水市六枝特区、晋中市榆次区、赣州市石城县、广安市广安区、襄阳市枣阳市、济南市长清区、惠州市惠城区 、滨州市无棣县、上饶市广信区、定西市渭源县、荆州市松滋市、荆门市东宝区、昆明市官渡区、荆州市监利市、岳阳市华容县、宁波市鄞州区、东莞市万江街道、淮南市凤台县、平凉市崇信县

本周数据平台本月监管部门通报最新动态,本周监管部门发布重要政策,《幻影重重：屋内有鬼的惊悚之谜》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一回收专线，环保处理旧家电

兰州市皋兰县、乐东黎族自治县九所镇 ，琼海市龙江镇、广西百色市田林县、六盘水市钟山区、温州市平阳县、泰州市泰兴市、漳州市龙海区、朔州市朔城区、广西桂林市灌阳县、延边和龙市、荆门市钟祥市、宜昌市远安县、榆林市佳县、新余市分宜县、乐山市五通桥区、漳州市龙文区 、泉州市金门县、宜昌市秭归县、哈尔滨市道里区、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、衡阳市耒阳市、开封市顺河回族区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、延安市宜川县、天水市麦积区、哈尔滨市宾县、大庆市肇州县、南阳市新野县、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗、绥化市青冈县

全球服务区域: 亳州市利辛县、黄山市屯溪区 、合肥市庐阳区、揭阳市普宁市、龙岩市武平县、红河蒙自市、内蒙古呼伦贝尔市根河市、鞍山市台安县、张家界市桑植县、昭通市昭阳区、宣城市宣州区、广西贵港市平南县、广西柳州市柳江区、东营市广饶县、怒江傈僳族自治州福贡县、驻马店市泌阳县、吕梁市临县 、吉安市永新县、东莞市凤岗镇、河源市源城区、楚雄永仁县、武汉市江岸区

可视化故障排除专线,今日国家机构披露行业新成果,《幻影重重：屋内有鬼的惊悚之谜》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：售后服务中心联系方式，全渠道便捷沟通

全国服务区域: 毕节市大方县、广西梧州市长洲区 、吉安市井冈山市、长春市双阳区、上海市青浦区、宜宾市屏山县、黔东南锦屏县、沈阳市于洪区、重庆市石柱土家族自治县、内蒙古赤峰市松山区、晋中市太谷区、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、漳州市芗城区、西宁市城北区、白沙黎族自治县荣邦乡、新乡市新乡县、中山市东区街道 、温州市瑞安市、开封市龙亭区、湘潭市岳塘区、琼海市潭门镇、茂名市茂南区、十堰市茅箭区、临夏康乐县、抚州市金溪县、绥化市青冈县、临高县多文镇、西安市蓝田县、佳木斯市抚远市、阜阳市颍泉区、广西桂林市龙胜各族自治县、临汾市古县、陵水黎族自治县三才镇、白沙黎族自治县元门乡、雅安市芦山县、南京市栖霞区、濮阳市濮阳县、咸阳市彬州市、昌江黎族自治县七叉镇、咸阳市礼泉县、海南贵德县

本周数据平台本月监管部门通报最新动态:今日官方发布行业最新通报,《幻影重重：屋内有鬼的惊悚之谜》

在古老的城镇边缘，有一座被岁月遗忘的小屋。这座小屋的故事，就像一个永远讲不完的传说，流传在镇上每一个角落。有人说，屋内住着鬼魂；有人说，那只是错觉。然而，真相究竟如何，却始终无人知晓。 这座小屋的历史可以追溯到上世纪，当时这里住着一对善良的夫妇。他们经营着一家小杂货店，与邻里和睦相处。然而，一场突如其来的火灾，夺走了他们的生命。从那以后，这座小屋便笼罩在神秘和恐怖的阴影之中。 有人说，每当夜幕降临，小屋内便会传来凄厉的哭声。那些哭声仿佛来自另一个世界，让人不寒而栗。更有甚者，声称在夜晚能看见一个模糊的身影，在屋内来回穿梭。这些传闻，让这座小屋成了镇上人人避之不及的地方。 然而，对于这些传闻，镇上的人们却有着不同的看法。有些人坚信，屋内确实有鬼魂存在。他们认为，那对夫妇的灵魂尚未安息，因此才会在这里徘徊。而另一些人则认为，这一切只是错觉，是那些心怀恐惧的人编造出来的故事。 为了揭开这个谜团，一位勇敢的年轻人决定深入调查。他来到了这座小屋，试图寻找证据。然而，当他走进屋内，却发现一切如常。屋内陈设简陋，墙上挂着褪色的画像，仿佛在诉说着过去的故事。年轻人四处寻找，却始终没有发现任何异常。 就在他即将放弃的时候，他注意到了屋角的一个旧箱子。好奇心驱使着他，他打开箱子，里面堆满了各种杂物。在翻找的过程中，他发现了一张泛黄的报纸。报纸上记载了那场火灾的经过，以及那对夫妇的生平。原来，他们并非如传闻中所说的那样善良，而是因为贪婪和自私，最终导致了悲剧的发生。 年轻人恍然大悟，原来这一切都是错觉。那对夫妇的灵魂并未在这里徘徊，而是他们的贪婪和自私，让这座小屋蒙上了一层恐怖的阴影。他意识到，要想让这座小屋恢复往日的宁静，就必须消除人们心中的恐惧。 于是，年轻人开始四处宣传，讲述真相。他告诉人们，那对夫妇并非善良的鬼魂，而是他们自己的恐惧在作祟。渐渐地，镇上的人们开始相信他，那些恐怖的传闻也逐渐消失。 如今，这座小屋已经恢复了往日的宁静。人们不再害怕，而是纷纷前来参观，感受那段尘封的历史。而年轻人也成了镇上的英雄，他的勇敢和智慧，让这座小屋重获新生。 这个故事告诉我们，有时候，恐惧只是我们自己心中的幻影。只要我们勇敢面对，真相终将大白于天下。而那些所谓的“鬼魂”，其实只是我们内心深处的恐惧在作祟。只要我们消除恐惧，就能让生活重归平静。

本文来源：时代商业研究院 作者：陈佳鑫来源 | 时代商业研究院作者 | 陈佳鑫编辑 | 韩迅虽深受内卷困扰，但今年上半年新能源汽车产业上市公司 " 总利润 " 仍创近五年新高。时代商业研究院统计了 101 家新能源汽车产业上市公司，按申万三级行业划分，包含电池化学品、锂电专用设备、锂电池、电动乘用车（包含港股上市的电动车企）的上半年业绩。上半年，101 家企业合计实现净利润 474.92 亿元，同比增长 37.2%，创近五年新高。整体利润创新高的同时，产业内部的利润分配却十分割裂。其中，上半年 19 家车企利润总和不如宁德时代（300750.SZ），车企沦为 " 电池打工仔 " 的论调引人注目。统计数据显示，近五年产业利润确实逐渐向 " 电池环节 " 集中。今年上半年，电池环节占据了约 90% 的产业利润，而这 90% 的利润又集中在宁德时代手中。今年上半年，宁德时代净利润高达 323.65 亿元，另一巨头比亚迪净利润达 160.39 亿元，两者拿走产业大部分利润。一方面，产业利润创新高；另一方面，这些利润又集中于少数巨头手中。这表明，新能源汽车产业实际已进入 " 赢家通吃 " 的时代。利润向电池环节集中，整车环节首度盈利2021 — 2025 年各上半年度，新能源汽车产业 101 家上市公司合计净利润分别为 194.35 亿元、349.85 亿元、318.9 亿元、346.11 亿元、474.92 亿元，其间尽管经历过阶段性产能过剩，但产业整体利润仍震荡上升。新能源汽车产业整体利润稳定上升，但内部变化却巨大。按申万三级行业分类，新能源汽车产业可分为上游 " 电池化学品 "" 锂电专用设备 "；中游 " 锂电池 "；下游 " 电动乘用车 "。2022 年上半年，电池化学品环节净利润达 311.67 亿元，产业 89.1% 的净利润集中于该环节，随后利润逐渐向电池环节转移；2025 年上半年，电池化学品环节净利润降至 49.41 亿元，占比降至 10.4%；而电池环节净利润上升至 365.1 亿元，占比达 76.9%。电动乘用车则于 2025 年上半年扭亏为盈。2025 年以前，电动乘用车一直是产业内唯一亏损的环节；2023 年上半年、2024 年上半年，电动乘用车环节亏损幅度逐渐缩小，并于 2025 年上半年首度盈利（近五年），合计实现净利润 47.16 亿元。作为重资产行业，电动乘用车规模效应带来的降本效果显著。7 家电动乘用车企合计营收从 2021 年上半年的 1333.41 亿元增长至 2025 年上半年的 5887.5 亿元。规模效应叠加冲击高端市场初见成效，带动电动乘用车环节扭亏为盈。净利润受营收规模影响，从盈利指标来看，卖铲子的 " 锂电专用设备 " 属于闷声发财的环节。2025 年上半年，锂电专用设备平均毛利率为 26.2%，大幅领先其他环节。锂电专用设备环节高毛利率与其 " 定制化属性 " 以及 " 技术门槛较高 " 有关，使该环节竞争烈度小于其他环节，尤其是产品同质化较高的化学品环节。但受限于规模，锂电专用设备环节整体利润规模仍相对较小。利润向两大巨头集中，盈利格局割裂与其说产业利润向电池环节集中，不如说利润向两大巨头集中。2025 年上半年，锂电池环节总净利润 365.1 亿元，其中，宁德时代净利润为 323.65 亿元，一家占据锂电池环节 88.5% 的净利润，占据全产业 68.1% 净利润。此外，2025 年上半年，被列入电动乘用车环节的比亚迪，净利润达 160.4 亿元，占全产业净利润的 34%。这意味着，若剔除两大巨头，其余企业整体处于亏损状态，凸显产业利润集中于头部企业。宁德时代、比亚迪强势盈利表现背后，是占据优势地位，且规模效应及对上下游议价能力的提升。比亚迪更通过上下游一体化布局，强化了这一优势。整体来看，新能源汽车产业 101 家企业中，有 67 家 2025 年上半年净利润低于 1 亿元，其中 38 家亏损，亏损率约 38%，中小企业盈利水平普遍较低。整体呈现出整车企业 " 亏损幅度大 "，化学品及设备环节 " 亏损面大 " 的局面。部分整车企业亏损幅度大，其中，2025 年上半年，蔚来、北汽蓝谷、小鹏汽车分别亏损 117.45 亿元、32.9 亿元、11.42 亿元，亏损幅度排名全产业前三。而电池化学品环节亏损面大，共有 22 家企业亏损，亏损率达 50%；锂电专用设备环节共 9 家企业亏损，亏损率达 47.4%；此外，电动乘用车环节的亏损率亦达 42.9%。电池环节亏损率则明显较低（12.9%），展现出对上下游较强的议价能力。（全文 1624 字）免责声明：本报告仅供时代商业研究院客户使用。本公司不因接收人收到本报告而视其为客户。本报告基于本公司认为可靠的、已公开的信息编制，但本公司对该等信息的准确性及完整性不作任何保证。本报告所载的意见、评估及预测仅反映报告发布当日的观点和判断。本公司不保证本报告所含信息保持在最新状态。本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改，投资者应当自行关注相应的更新或修改。本公司力求报告内容客观、公正，但本报告所载的观点、结论和建议仅供参考，不构成所述证券的买卖出价或征价。该等观点、建议并未考虑到个别投资者的具体投资目的、财务状况以及特定需求，在任何时候均不构成对客户私人投资建议。投资者应当充分考虑自身特定状况，并完整理解和使用本报告内容，不应视本报告为做出投资决策的唯一因素。对依据或者使用本报告所造成的一切后果，本公司及作者均不承担任何法律责任。本公司及作者在自身所知情的范围内，与本报告所指的证券或投资标的不存在法律禁止的利害关系。在法律许可的情况下，本公司及其所属关联机构可能会持有报告中提到的公司所发行的证券头寸并进行交易，也可能为之提供或者争取提供投资银行、财务顾问或者金融产品等相关服务。本报告版权仅为本公司所有。未经本公司书面许可，任何机构或个人不得以翻版、复制、发表、引用或再次分发他人等任何形式侵犯本公司版权。如征得本公司同意进行引用、刊发的，需在允许的范围内使用，并注明出处为 " 时代商业研究院 "，且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节和修改。本公司保留追究相关责任的权利。所有本报告中使用的商标、服务标记及标记均为本公司的商标、服务标记及标记。