今日行业报告披露研究成果,2021年日产自线一二三四生产线全面升级，引领汽车制造新潮流

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近日研究机构传出突破成果:今日官方传递行业研究报告,2021年日产自线一二三四生产线全面升级，引领汽车制造新潮流

随着科技的飞速发展，汽车制造业也在不断革新。作为全球知名的汽车制造商，日产汽车在2021年对自线一二三四生产线进行了全面升级，以实现更高效率、更优品质的生产目标。此次升级不仅展示了日产汽车对技术创新的执着追求，也彰显了其在汽车制造领域的领导地位。 一、日产自线一二三四生产线概述 日产自线一二三四生产线是日产汽车在日本本土的四大生产基地之一，主要负责生产小型至中型轿车、SUV等车型。自2003年投产以来，该生产线凭借其高效、稳定的生产能力，为日产汽车在全球市场的扩张提供了有力支撑。 二、2021年生产线升级亮点 1. 自动化程度提升 在2021年的生产线升级中，日产汽车重点提升了生产线的自动化程度。通过引入先进的机器人、自动化设备等，实现了生产流程的智能化，降低了人工成本，提高了生产效率。 2. 精益生产理念 日产汽车在生产线升级过程中，充分贯彻精益生产理念，优化生产流程，减少浪费，提高资源利用率。例如，通过优化生产线布局，缩短物料运输距离，减少生产过程中的等待时间。 3. 环保节能 在生产线升级过程中，日产汽车注重环保节能。通过采用节能设备、优化生产流程等措施，降低了生产过程中的能源消耗，实现了绿色生产。 4. 智能制造 日产汽车在生产线升级中，引入了智能制造技术，如工业互联网、大数据分析等。通过这些技术，实现了生产数据的实时监控和分析，为生产决策提供了有力支持。 三、生产线升级带来的效益 1. 提高生产效率 生产线升级后，日产汽车的生产效率得到了显著提升。据统计，自线一二三四生产线在升级后的年产能提高了约20%，为日产汽车的市场扩张提供了有力保障。 2. 降低生产成本 生产线升级后，日产汽车的生产成本得到了有效降低。通过提高自动化程度、优化生产流程等措施，日产汽车在保证产品质量的同时，降低了生产成本。 3. 提升产品质量 生产线升级后，日产汽车的产品质量得到了进一步提升。通过引入先进的生产设备和工艺，确保了生产过程中的每一道工序都符合高标准，从而提高了产品的整体品质。 4. 增强市场竞争力 生产线升级使日产汽车在市场竞争中更具优势。凭借高效、稳定的生产能力和优质的产品品质，日产汽车在全球汽车市场中的地位得到了巩固。 总之，2021年日产自线一二三四生产线的全面升级，标志着日产汽车在汽车制造领域的又一次突破。在未来的发展中，日产汽车将继续秉持创新精神，不断提升生产线的智能化、环保化水平，为全球消费者带来更多优质产品。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 23 日，鸿蒙智行秋季新品发布会举行，尚界 H5 正式上市，售价 15.98 万 -19.98 万元。这款新车是鸿蒙智行旗下价格最低的车型，搭载华为乾崑智驾 ADS 4。" 第一次把我们的 ADS 4 高阶智能驾驶领航辅助（下放）到 20 万元以下（的车型）。" 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东现场表示：" 我们团队，尤其是上汽团队付出了巨大努力。让大家以非常优惠的价格就拥有了非常高的性能和体验。"同日，全新问界 M7 上市，其提供增程、纯电双动力，五座与六座两种座椅布局。全新问界 M7 增程版 27.98 万元起售，纯电版 31.98 万元起售。图片来源：问界汽车两款新车的上市或进一步提振鸿蒙智行销量。在上市之前，全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。为保交付，赛力斯汽车总裁何利扬表示，超级工厂月峰值产能突破 3 万辆，保障新车发布即交付。鸿蒙智行最新数据显示，全新问界 M7 上市后一小时大定突破 3 万辆。尚界 H5 小订数据则突破 16 万辆，其中顶配版占比超 75%；正式上市一小时大定突破 1 万辆。作为鸿蒙智行第五界的首款车型，尚界 H5 备受关注。图片来源：尚界汽车发布会现场，上汽集团总裁贾健旭重申：" 上汽‘铺天盖地’，华为‘顶天立地’。" 他称，尚界 H5 拥有 GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求，是主流 SUV 市场的破局者。" 余总有个绰号‘余大嘴’，这个绰号名副其实。" 他现场表示，余承东给尚界 H5 提了不少要求，但尚界都做到了。在今年的上海车展上，余承东曾喊话上汽，" 尚界 " 品牌首款车上市后预计销量会 " 大爆 "，要上汽集团准备好足够的产能。具体配置上，尚界 H5 纯电版最长续航 655km，CLTC 百公里电耗低至 13.4kWh；增程版纯电续航 235km，满油满电综合续航 1360km，CLTC 百公里油耗仅 4.44L。新车全系标配鸿蒙座舱，拥有主驾迎宾 +3D 人脸识别 + 电子萌宠等功能；支持手表控车和星闪车钥匙；此外，无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏等功能全量上车。根据鸿蒙智行官方介绍，尚界 H5 搭载华为乾崑智驾 ADS 4，3 颗 4D 毫米波雷达全系标配，搭载 192 线激光雷达。同时拥有车位到车位领航辅助，高速、城区、快速路全覆盖，一键启动直达车位。值得关注的是，此前鸿蒙智行四界所有车型售价均在 20 万元以上，20 万元以下市场是其未曾涉足的领域。" 说实话我们过去二十多万（车型）的话都容易亏损。" 余承东曾公开表示。去年 6 月的中国汽车蓝皮书论坛上，余承东称，鸿蒙智行产品 30 万元以下的车都是亏损的，卖一台亏一台，能挣钱的都是 30 万元以上，30 万元差不多是盈亏平衡点。而 20 万元以下这一细分市场十分主流，极具诱惑力。余承东也曾表示，华为辅助驾驶成本比较高，但是希望（与上汽）一起努力，能够把它做到 20 万元以下的产品，因为这是一个海量的市场。发布会现场，余承东也多次强调，让 20 万元级别的车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 极具挑战。而贾健旭则表示，尚界 H5 是一个新起点，也是一个伟大的开端，真正的智能来到了（20 万元）这个级别。尚界 H5 让鸿蒙智行首次进入 20 万元以下市场，或进一步提升市场份额；而上汽则可以通过与华为的合作降低智驾车型研发门槛，加速智电化转型。当下，传统车企发力自主品牌，推进新能源转型已成共识。对于上汽集团而言，一款走量的新能源爆款车型对其十分重要。根据上汽集团销量快报，今年 1-8 月，整车销量实现 275.3 万辆，同比增长 17.87%；其中新能源汽车 89.3 万辆，同比增长 44.39%，新能源汽车销量占总销量的三成左右。东方证券在研报中指出：" 尚界 H5 预售 24 小时小订突破 5 万辆，作为首款售价 20 万元以下的华为 ADS 4 车型，我们认为尚界 H5 将具备较高的市场关注度及出众的性价比，将成为同级别爆款车型。"