今日国家机构传递新政策,意外发现：揉腿却揉到两腿之间，竟发现湿漉漉的秘密！

本月监管部门公开最新动态,养电车比造电车难，特斯拉换电池22万，但车只值16万……,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化维保平台，智能管理维护周期

抚州市宜黄县、广西百色市田阳区 ，海东市循化撒拉族自治县、荆州市松滋市、铜仁市沿河土家族自治县、延边龙井市、大兴安岭地区新林区、阳泉市矿区、吕梁市离石区、铜仁市沿河土家族自治县、榆林市绥德县、上海市青浦区、宁夏中卫市沙坡头区、绵阳市江油市、伊春市汤旺县、五指山市毛阳、怀化市通道侗族自治县 、广西崇左市龙州县、抚顺市顺城区、大同市灵丘县、郑州市二七区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、咸阳市乾县、漳州市龙海区、广西河池市巴马瑶族自治县、巴中市平昌县、郴州市汝城县、商丘市民权县、长治市长子县

本周官方渠道披露研究成果,今日行业协会发布重大政策,意外发现：揉腿却揉到两腿之间，竟发现湿漉漉的秘密！，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电售后专属热线，节假日无休服务

齐齐哈尔市建华区、宿州市泗县 ，淮南市潘集区、肇庆市鼎湖区、伊春市嘉荫县、临夏临夏市、澄迈县永发镇、牡丹江市爱民区、遵义市桐梓县、金昌市金川区、金华市东阳市、遵义市正安县、南阳市镇平县、佳木斯市桦南县、十堰市竹山县、鹤岗市兴安区、许昌市建安区 、成都市简阳市、安庆市迎江区、鄂州市鄂城区、哈尔滨市五常市、鹰潭市贵溪市、上饶市广信区、毕节市赫章县、德宏傣族景颇族自治州陇川县、郴州市桂东县、楚雄楚雄市、三明市建宁县、黔东南黎平县、忻州市五寨县、武威市天祝藏族自治县

全球服务区域: 毕节市赫章县、枣庄市薛城区 、南平市建瓯市、鸡西市麻山区、中山市南头镇、杭州市临安区、中山市南朗镇、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县、湘潭市韶山市、南京市溧水区、重庆市荣昌区、岳阳市君山区、天水市秦州区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、佳木斯市抚远市、芜湖市镜湖区、衢州市常山县 、南昌市青山湖区、池州市东至县、漳州市龙文区、南昌市安义县、宣城市宣州区

刚刚应急团队公布处置方案,昨日官方通报重大研究成果,意外发现：揉腿却揉到两腿之间，竟发现湿漉漉的秘密！，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业售后团队，客服热线随时待命

全国服务区域: 成都市金堂县、商洛市柞水县 、临高县皇桐镇、广西柳州市柳城县、天津市蓟州区、甘孜稻城县、三明市尤溪县、盐城市盐都区、东方市东河镇、甘孜康定市、重庆市南川区、上海市黄浦区、甘孜九龙县、张家界市永定区、果洛达日县、德宏傣族景颇族自治州陇川县、洛阳市涧西区 、内江市市中区、营口市鲅鱼圈区、万宁市三更罗镇、吉林市龙潭区、十堰市郧西县、九江市永修县、襄阳市老河口市、黔南瓮安县、武威市天祝藏族自治县、雅安市芦山县、汕头市龙湖区、抚顺市清原满族自治县、广西钦州市钦南区、吕梁市孝义市、通化市东昌区、商洛市商南县、大连市西岗区、中山市神湾镇、吕梁市中阳县、内蒙古呼和浩特市和林格尔县、内蒙古乌海市海勃湾区、盘锦市双台子区、重庆市铜梁区、宁德市屏南县

本周数据平台最新研究机构传出新变化:本周监管部门更新行业通报,意外发现：揉腿却揉到两腿之间，竟发现湿漉漉的秘密！

在日常生活中，我们经常会进行一些简单的自我按摩，以缓解疲劳和舒缓肌肉。然而，有时候，我们的注意力过于集中，可能会发生一些意想不到的事情。这不，最近我就经历了一次“揉腿却揉到两腿之间，竟发现湿漉漉的秘密”的奇妙经历。 那天，我下班回家后，感觉双腿酸痛不已。于是，我决定给自己来一次简单的腿部按摩，以缓解疲劳。我坐在沙发上，将一条腿放在另一条腿上，开始用手掌轻轻揉捏。 起初，一切都很顺利，我专注于按摩腿部肌肉，感受着肌肉逐渐放松。然而，在揉捏的过程中，我的手不小心滑到了两腿之间。突然，我发现手心竟然湿漉漉的，仿佛有什么液体流了出来。 我感到有些惊讶，心想：难道是我出汗了吗？但仔细回想一下，刚才并没有那么热，出汗的可能性不大。于是，我小心翼翼地将手移到两腿之间，仔细观察。 这一看，我顿时明白了原因。原来，我揉腿的过程中，不小心揉到了大腿内侧的汗腺。在揉捏的过程中，汗腺受到刺激，分泌出了汗液。这些汗液顺着大腿内侧流了下来，最终汇聚到了两腿之间，使得那里变得湿漉漉的。 这个发现让我不禁想起了中医理论中的“穴位按摩”。在中医看来，人体有多个穴位，通过按摩这些穴位，可以调节人体的气血，达到治疗疾病、缓解疲劳的效果。而这次意外发现，恰好证实了中医理论中的这一观点。 于是，我开始思考：为什么揉腿会揉到两腿之间？这究竟有什么特殊的含义呢？ 经过一番研究，我发现，大腿内侧的汗腺分布较为密集，而且这个区域有很多重要的穴位。比如，足三里、血海、阴陵泉等。这些穴位与人体多个器官的功能密切相关，如消化系统、泌尿系统、生殖系统等。 因此，在揉腿的过程中，如果不小心揉到了这个区域，可能会刺激到这些穴位，从而影响到相关器官的功能。而这次意外发现，让我意识到，揉腿不仅可以缓解疲劳，还能起到调节身体机能的作用。 当然，这也提醒我们在进行自我按摩时，要注意手法和力度，以免造成不必要的伤害。此外，还要注意保持室内通风，避免因空气潮湿而导致汗腺分泌过多。 总之，这次“揉腿却揉到两腿之间，竟发现湿漉漉的秘密”的经历，让我对中医理论有了更深入的了解。在今后的生活中，我会更加注重自我按摩，以期达到更好的保健效果。同时，也希望更多的人能够关注到这个小小的发现，从而在日常生活中，运用中医理论，为自己的健康保驾护航。

还敢买电车吗？一辆 2018 年入手的特斯拉 Model S，电池容量衰减到只剩 60%，换电池报价 22 万，而二手车回收价仅 16 万。这种困境正困扰着首批新能源车主。" 现在换电池感觉像花大价钱买了个旧车，不换吧，车又没法开了。" 一位特斯拉 Model S 车主无奈地表示。他的车开了 8 年半后，电池出现故障，维修报价 16 万，更换更高达 22 万，而这辆车的残值已不到 16 万。随着国家强制三电质保 8 年 /16 万公里大限已至，自费维修时代正式开启。数据显示，2025 年 " 脱保 " 新能源汽车将达到 32 万辆，2028 年将达到 98 万辆，2032 年将升至 720 万辆。电池成本动辄十几万，甚至超过车辆残值三言了解到，近期，很多新能源电车车主均遭遇需要更换电池问题。上海的林先生 2018 年购买的特斯拉 Model S 电池容量衰减到只剩 60%，到店一问换电池价格，竟然高达 22 万元。而二手车商对这辆车的回收报价只有 16 万。换电池的钱比车本身的价值还高，这让他陷入了两难境地。另外，河北车主王先生开了四年的 Model 3 长续航版，最近续航断崖式下跌到不足 200 公里。4S 店诊断结果显示，王先生的车电池组严重衰减，更换费用高达 15.7 万元。" 当初买这车花了 30 多万，现在换个电池就要一半价钱？"据了解，特斯拉 Model S/X 早期版本更换电池组费用高达 12-17 万元；Model 3/Y 后驱版需 12.69 万元，全驱版更是达到 14.67 万元。加上动辄上万的工时费，一辆长续航版 Model Y 的总更换成本可能逼近 17.2 万元。除了特斯拉外，国产新能源品牌也存在类似情况。据报道，一位极氪 001 车主王女士的车换电池得花 19.9 万，可二手车市场给的估价也就 17 到 23 万。此外，哪怕平价车型威马 EX5，电池包要价 10 万；微型车零跑 T03，都要花 5 万才能换电池。根据中保研数据显示，纯电车电池包零整比平均 50.96%，相当于半台新车价格。甚至部分品牌电车的电池费用占整车价 98.72%，真可谓是 " 买电池送车架 "。为什么电池更换如此昂贵？新能源电池价格高昂背后有多重因素共同作用，原材料成本是首要因素。锂、钴、镍等稀有金属是电池的主要成分，这些金属的全球储量分布不均，供应稳定性欠佳，开采和加工过程复杂且成本高昂。研发与制造成本也不容小觑。为了提升电池的性能、安全性与耐用性，科研人员需要不断探索新的材料体系和制造工艺，这需要巨额的资金投入。电池的生产工艺相当复杂，需要大量先进设备和精密控制，以确保安全性和性能。对车主来说难以理解的是，近年来碳酸锂价格从 60 万 / 吨暴跌到 8 万，但换电池费用却纹丝不动，这背后也有复杂的原因。燃油车用三款发动机撑起百万销量，成本越摊越薄；而新能源车每年出新电池型号，有的电车每年都推新款电池，例如特斯拉 Model 3 改款必换电芯。新能源电池维修面临的另一个问题是 " 只换不修 " 情况。特斯拉 4680 电池被胶水焊死，4S 店根本拆不动；多数电池包设计时就杜绝维修可能。这当然并非车企故意增加车主维护成本，是基于电池安全方面的考量。此外，全国第三方新能源维修店，有能力修三电系统的凤毛麟角。作为对比，燃油车汽修厂数量庞大，相对摊平维修成本。。一些新能源品牌的保修政策虽然有一定年限和里程限制，但过了保修期，电池出问题车主就需自己承担巨额费用。而就算在保修期内，有些情况下品牌方也会以车主人为损坏为由拒绝保修。这都进一步推高了新能源车主的维护成本。国内电池回收体系逐步完善面对日益突出的电池更换问题，我国的电车电池回收体系正在逐步完善。政策法规方面，2025 年 2 月，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，提出要强化全链条管理。截至 2023 年 10 月末，国内已设立动力电池回收服务网点 10507 个。工信部先后发布 5 批次共计 156 家废旧动力电池综合利用 " 白名单 " 企业。2018 年 7 月，" 新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台 " 启动运行，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程信息进行采集。在技术方面，我国在电池拆解、材料分离和再生利用等关键技术方面已经实现产业化，建成了大规模产业化基地。造车比养车难目前，我国新能源车渗透率突破 50%，但比造车更难的是养车。面对新能源车电池更换昂贵的困境，各方正在寻找解决方案。一些企业开始探索更好的服务模式。例如一些第三方维修养护机构开始培训专业技师，加强新能源汽车电池维护能力；比亚迪、宁德时代等知名电池生产企业也不断研发长寿电池。随着多方发力，电车更换电池成本高昂的问题正在得到解决。从消费者角度，也有车主开始考虑第三方电池维修和翻新服务来降低成本。你考虑购买电车吗？欢迎留言。