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在我国的城市规划中，AA区和VA区是两个常见的区域划分概念。它们分别代表着不同的功能定位和发展方向。然而，在AA区和VA区之间，是否存在着一条明显的黑边，成为了人们关注的焦点。本文将围绕这一话题，探讨AA区和VA区之间的视觉分隔现象。 一、AA区和VA区的定义 AA区，即高级居住区，通常是指城市中环境优美、设施齐全、交通便利的高品质居住区域。这些区域往往拥有较高的绿化率、完善的公共服务设施和较高的居住品质。 VA区，即产业活动区，主要是指城市中集中发展工业、商业、服务业等产业活动的区域。这些区域通常具有较高的建筑密度和人口密度，是城市经济发展的核心区域。 二、AA区和VA区之间的视觉分隔 1. 黑边现象 在AA区和VA区之间，确实存在着一条视觉分隔线，我们称之为“黑边”。这条黑边主要由以下因素构成： （1）建筑风格差异：AA区以低密度、低层住宅为主，建筑风格偏向于自然、休闲；而VA区则以高层住宅、商业楼宇为主，建筑风格偏向于现代、繁华。 （2）绿化景观差异：AA区绿化景观丰富，绿化率较高；VA区绿化景观相对较少，绿化率较低。 （3）交通设施差异：AA区交通设施较为完善，道路宽敞、公共交通便捷；VA区交通设施较为密集，道路狭窄、交通拥堵。 2. 黑边现象的影响 （1）视觉影响：黑边现象使得AA区和VA区在视觉上形成鲜明对比，给人们带来一定的视觉冲击。 （2）心理影响：黑边现象可能使人们产生心理上的隔阂，影响区域内的社会和谐。 （3）环境影响：黑边现象可能导致区域内的生态环境失衡，影响居民的生活质量。 三、如何改善AA区和VA区之间的视觉分隔 1. 优化建筑设计：在AA区和VA区之间的建筑设计中，可以采用相似的建筑风格和色彩，降低视觉冲击。 2. 提高绿化率：在AA区和VA区之间增加绿化景观，提高绿化率，改善生态环境。 3. 完善交通设施：优化道路规划，提高公共交通便捷性，缓解交通拥堵。 4. 加强区域规划：在AA区和VA区之间的区域规划中，充分考虑居民需求，实现区域协调发展。 总之，AA区和VA区之间的黑边现象是城市规划中普遍存在的问题。通过优化建筑设计、提高绿化率、完善交通设施和加强区域规划等措施，可以有效改善这一现象，实现AA区和VA区之间的和谐共生。

汽势 Auto-First｜李德喆一汽 - 大众公布的最新销量业绩显示：今年 8 月，一汽 - 大众实现整车销售 135772 辆（含进口车），同比增长 4.2%。其中，大众品牌销售 79003 辆，同比增长 1.9%；奥迪品牌凭借新品上市势能斩获 45768 辆（含进口车）销量，国产豪华燃油车市场份额排名第一；捷达品牌销售 11001 辆，在品牌战略升级节点保持稳健增长态势。在豪华市场，一汽奥迪以 " 双平台 + 双旗舰 " 掀起出行新浪潮。8 月 7 日，一汽奥迪 Q6L e-tron 家族、一汽奥迪 A5L 同步上市，车型采用奥迪最先进、扩展性最强的整车平台—— PPE 豪华纯电平台与 PPC 豪华燃油智能平台，通过与华为、宁德时代等科技领军企业创新协同，以 " 德系标准 " 守护造车品质，用 " 中国智慧 " 迭代用户体验，打造智能化、电动化的 " 增长引擎 "。在主流市场，大众品牌和捷达品牌以焕新商品回应客户期待，8 月 5 日，全新揽境上市，为多成员家庭出行提供了更加舒适、从容的旗舰出行体验。8 月 8 日，全新中型 SUV 捷达 VS8 开启预售，预售价 9.9 万元起，将于 9 月 5 日正式上市。8 月 30 日，全新一代速腾 L 在成都国际车展正式开启预售，预售价 11.99 万元起，将于 9 月正式上市。在合资合作模式的创新探索中，一汽 - 大众再度迈出开创性一步。8 月 28 日，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会在成都签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司。捷达品牌计划于 2028 年前推出 5 款全新商品，包含 4 款新能源，首款车型计划于 2026 年上市。在智造突破、合资合作创新不断推进的同时，一汽 - 大众也以责任担当引领行业发展方向。一汽 - 大众党委书记、总经理陈彬近日表示，一汽 - 大众将加速培育壮大新质生产力，坚守以客户为中心的长期主义和利他主义，坚决抵制价格战和行业内卷，奋力开创合资合作新格局，打造高质量发展和高水平对外开放的新标杆企业。未来，随着新商品市场渗透深化、智能制造迈向卓越、捷达新能源战略逐步落地，一汽 - 大众将持续以 " 中德协同 + 本土创新 " 的独特优势，推动销量与价值的同步跃升。