今日行业协会发布最新研究成果,“校服透视问题：如何优雅应对尴尬局面”

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在校园生活中，校服是每位学生不可或缺的装备。然而，近年来，一些校服的材质和设计引起了家长和学生的关注，尤其是校服的透视问题。对于一些学生来说，穿着透视校服在公共场合确实让人感到尴尬。那么，面对校服透视的问题，我们该如何优雅应对呢？ 首先，我们要认识到校服透视问题的存在。透视校服可能是因为面料过于轻薄，或者设计不合理，导致穿着者在某些角度下，内衣轮廓清晰可见。这种情况下，我们需要采取一些措施来避免尴尬。 一、选择合适的内衣 内衣是解决校服透视问题的关键。选择合适的内衣可以有效地遮挡内衣轮廓，避免透视问题。以下是一些建议： 1. 选择深色内衣：深色内衣可以更好地与校服颜色相融合，减少透视效果。 2. 选择厚实面料内衣：厚实面料内衣可以更好地遮挡内衣轮廓，减少透视风险。 3. 选择贴身内衣：贴身内衣可以更好地贴合身体，减少内衣轮廓的显露。 二、调整校服穿着方式 1. 调整校服拉链：如果校服有拉链，可以尝试将拉链拉至最高位置，减少透视风险。 2. 调整校服口袋：将校服口袋塞满，可以增加校服的厚度，减少透视效果。 3. 调整校服下摆：将校服下摆塞入裤腿，可以增加校服的厚度，减少透视风险。 三、寻求学校帮助 如果校服透视问题严重，可以尝试向学校反映情况。学校可能会根据学生的反馈，对校服进行改进，以减少透视风险。 四、关注校服设计 家长和学生可以关注校服的设计，选择透气性好、面料厚实的校服。同时，可以提出自己的意见和建议，促使校服设计更加合理。 总之，面对校服透视问题，我们要保持冷静，采取有效措施应对。通过选择合适的内衣、调整校服穿着方式、寻求学校帮助以及关注校服设计，我们可以优雅地应对这一尴尬局面。同时，这也提醒我们，在追求时尚的同时，要注重实用性，确保穿着舒适、得体。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）