本月行业协会传达新研究成果,老师小扫货，水能么多——记一场别开生面的校园活动

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在我国的教育事业中，老师们不仅是知识的传播者，更是学生们成长道路上的引路人。近日，一场别开生面的校园活动在校园内悄然上演，吸引了众多师生的关注。这场活动的主角是一位充满活力的年轻老师，她以“小扫货”的身份，带领学生们一起探索生活中的科学奥秘，让大家在轻松愉快的氛围中领略到了水的神奇魅力。 这位年轻老师名叫李晓梅，是学校的一名化学老师。她热爱教育事业，关心学生成长，总是想方设法让课堂变得生动有趣。这次，她突发奇想，举办了一场以“水”为主题的校园活动，希望通过这次活动，让学生们更加了解水，学会珍惜水资源。 活动当天，校园内热闹非凡。李老师身着一件别致的“小扫货”服装，头戴一顶大草帽，手持一把扫帚，活脱脱一个俏皮的小扫货。她站在讲台上，笑容满面地对学生们说：“今天，我们要一起探索水的奥秘，让我们一起走进‘水世界’吧！” 活动分为三个环节。首先是“水滴实验”。李老师拿出一个透明玻璃瓶，向里面滴入几滴红墨水，然后邀请一位同学将瓶子倒置，让水慢慢流出。学生们瞪大了眼睛，看着红墨水在水中扩散，仿佛看到了水中的微观世界。李老师趁机解释道：“这就是水的分子在不停地运动，这就是水的特性。” 接下来是“水滴游戏”。李老师将学生们分成若干小组，每组发一个装满水的塑料瓶，要求他们用瓶子中的水，在不洒落一滴水的情况下，将瓶子中的水倒入另一个空瓶中。这个游戏看似简单，实则考验着学生的团队协作和动手能力。在李老师的带领下，学生们齐心协力，成功完成了任务。 最后一个环节是“水知识问答”。李老师准备了关于水的一系列问题，让学生们在游戏中学习。这些问题涵盖了水的起源、水的循环、水的用途等方面，让学生们在轻松愉快的氛围中增长了知识。在问答环节，学生们积极举手回答，现场气氛热烈。 这场别开生面的校园活动，让同学们对水有了更加深入的了解。他们纷纷表示，这次活动让他们明白了水的重要性，学会了珍惜水资源。活动结束后，一位同学感慨地说：“李老师真是个‘小扫货’，她不仅让我们学到了知识，还让我们懂得了关爱大自然。” 李晓梅老师表示，她希望通过这样的活动，让同学们在轻松愉快的氛围中学习，培养他们的科学素养和环保意识。她相信，只要每个人都从自身做起，珍惜水资源，我们的地球家园一定会更加美好。 这场以“老师小扫货，水能么多”为主题的校园活动，不仅让学生们在游戏中收获了知识，更让他们懂得了关爱大自然，珍惜水资源的重要性。相信在李晓梅老师的带领下，学生们会在未来的日子里，不断探索科学奥秘，为我国的环保事业贡献自己的力量。

9 月 16 日，2025 中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛正式收官。在这场总里程超 1000 公里、以河床、戈壁与沙丘等极端地形著称的严酷赛事中，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗 H9 柴油版顺利完成比赛，成为首位以车企掌门人身份完赛中国顶级越野赛事的企业家。与此同时，长城汽车多支车队表现卓越，坦克 300 Hi4-T 夺得 T2.E 组别冠军，火炮战队包揽 T2 量产组冠亚军，展现出长城汽车在全动力领域和极限环境下的技术底蕴与产品可靠性。长城汽车此次派出哈弗、坦克、长城炮三大品牌，覆盖汽油、柴油、新能源全动力车型，全部参与 T2 量产组别的角逐。该组别严格规定参赛车辆必须使用原厂发动机、变速箱和底盘结构，这意味着赛场上经受考验的，正是消费者能够在门店买到的同款车型。长城通过赛事极端环境反向验证量产车的可靠性与耐久性，践行其 " 以赛验车、以赛促研 " 的研发理念。从柴油动力到混动架构，从机械四驱到电控差速锁，长城正在系统性地构建一套经得起实战检验的技术体系。魏建军作为车手参赛，成为中国汽车运动史上的标志性事件。他并非以 " 企业家体验 " 的姿态短暂亮相，而是真正作为赛车手与领航员闫珂共同完成全部赛段。这一举动既是对产品实力的自信，也是对汽车文化的深度投入。正如长城内部所强调的：" 车的极限，光在实验室里测不出来，发布会也不容易讲透。" 魏建军通过亲身参赛，在最真实、最严酷的赛道中收集第一手数据，传递出长城汽车对技术死磕、对品质坚守的工匠态度。从更宏观的视角看，长城汽车持续参与环塔、敦耐等顶级赛事，代表中国汽车品牌开始以全球通行的规则参与竞争。国际汽车工业发展史表明，顶级赛事一直是汽车技术迭代和文化表达的重要舞台。丰田、大众等世界级车企均通过赛事证明实力、推动品牌向上。对中国而言，从 " 汽车大国 " 迈向 " 汽车强国 " 不仅需要市场规模和产业链配套，更需要在高端赛事与文化塑造中掌握话语权。长城汽车正通过系统性的赛事参与，为中国汽车文化注入专业性与大众化并存的新内涵。值得一提的是，长城并没有将赛事局限为 " 厂商秀肌肉 " 的舞台，而是积极下探参与门槛，推动赛事文化从专业走向大众。通过赛事共创机制，长城为俱乐部车队、草根玩家提供技术培训、配件支持与后勤保障，助力更多人实现从 " 自己玩 " 到 " 能参赛 " 的跨越。这种开放与普惠的赛事生态建设，不仅有利于培育汽车文化土壤，也更可持续地反哺品牌用户社群。纵观长城近年来的赛事轨迹，从哈弗 H3、H5 早期奠定柴油赛事的优势，到如今坦克 Hi4-T、火炮 V6 等多款车型在新能源与高性能领域全面突破，其背后是一条清晰的技术长赛道：坚持全动力自主研发，坚持全场景产品验证，坚持全球化标准构建。魏建军曾表示：" 中国赛车需要多几个魏建军 "，这并不只是一句口号，而是对企业带头参与行业建设、推动产业与消费双升级的深刻认知。可以说，长城汽车正在通过赛场与市场的双线并举，重新书写中国汽车的价值叙事。赛事是产品的试金石，是技术的催化场，更是文化的传播器。当一位千亿级企业的掌舵人亲自握舵驰骋戈壁，当量产车与赛车共享同一套动力总成，当越野从极限竞技扩展为大众热爱，中国汽车工业的成长与自信已然跃然纸上。未来，中国汽车品牌能否在全球市场真正站稳高端，需要的不仅是配置与性价比，更是经受住考验的技术底气与打动人心的文化力量。长城汽车在这条路上已迈出关键一步，而这也正是中国从汽车大国走向汽车强国不可或缺的一步。