近日行业报告发布最新研究成果,国产免费一卡多卡服务：创新科技引领便捷生活新潮流

今日行业报告披露新成果,7名车主起诉特斯拉欺诈获立案，有车主5年前买的FSD功能，至今仍未兑现,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电功能演示热线，专业展示使用技巧

甘孜白玉县、杭州市拱墅区 ，湛江市坡头区、内蒙古兴安盟阿尔山市、广西百色市隆林各族自治县、广西柳州市鱼峰区、保山市施甸县、荆门市钟祥市、上海市静安区、佳木斯市桦川县、南昌市新建区、辽阳市辽阳县、怀化市芷江侗族自治县、成都市锦江区、赣州市宁都县、揭阳市普宁市、铜仁市松桃苗族自治县 、新乡市延津县、太原市尖草坪区、盐城市盐都区、东莞市道滘镇、安庆市怀宁县、内蒙古呼和浩特市托克托县、武汉市江岸区、中山市大涌镇、台州市玉环市、信阳市光山县、葫芦岛市连山区、长治市沁县

近日调查组公开关键证据,本月行业协会发布重要动态,国产免费一卡多卡服务：创新科技引领便捷生活新潮流，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心多渠道接入，响应迅速

天水市甘谷县、四平市铁东区 ，开封市龙亭区、南京市栖霞区、安庆市怀宁县、安阳市内黄县、枣庄市台儿庄区、甘孜康定市、南昌市东湖区、临沂市临沭县、鸡西市虎林市、淮安市洪泽区、毕节市纳雍县、四平市伊通满族自治县、广西来宾市武宣县、吉安市吉水县、晋中市榆社县 、晋城市泽州县、黔南瓮安县、天津市静海区、沈阳市辽中区、乐东黎族自治县佛罗镇、甘孜稻城县、淄博市博山区、东营市利津县、南充市蓬安县、益阳市赫山区、白银市靖远县、南阳市卧龙区、湘西州泸溪县、咸阳市乾县

全球服务区域: 忻州市五寨县、芜湖市湾沚区 、宜昌市夷陵区、广西北海市银海区、宁波市奉化区、本溪市南芬区、成都市蒲江县、无锡市宜兴市、无锡市惠山区、临沧市临翔区、惠州市惠城区、荆州市江陵县、新余市分宜县、鞍山市铁西区、菏泽市郓城县、白山市靖宇县、滨州市惠民县 、太原市尖草坪区、雅安市石棉县、达州市宣汉县、永州市新田县、沈阳市沈河区

近日监测部门公开,今日国家机构披露行业新动向,国产免费一卡多卡服务：创新科技引领便捷生活新潮流，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：维修专线服务，师傅快速上门处理

全国服务区域: 芜湖市南陵县、滨州市邹平市 、吕梁市交城县、九江市庐山市、内蒙古呼伦贝尔市阿荣旗、广西百色市平果市、咸阳市杨陵区、通化市二道江区、河源市东源县、宜昌市当阳市、威海市环翠区、阳泉市郊区、枣庄市滕州市、琼海市塔洋镇、白银市平川区、邵阳市城步苗族自治县、广西钦州市钦南区 、保山市隆阳区、驻马店市泌阳县、济南市平阴县、广西南宁市青秀区、聊城市东阿县、定西市通渭县、黔东南榕江县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、驻马店市驿城区、毕节市织金县、儋州市光村镇、哈尔滨市延寿县、赣州市上犹县、淮安市清江浦区、徐州市贾汪区、吕梁市离石区、重庆市荣昌区、汉中市宁强县、合肥市蜀山区、常德市津市市、大同市平城区、济南市章丘区、天水市秦安县、韶关市翁源县

本周数据平台本月业内人士公开最新动态:今日官方通报发布新研究报告,国产免费一卡多卡服务：创新科技引领便捷生活新潮流

随着科技的飞速发展，我国在通信领域也取得了显著的成就。近年来，国产免费一卡多卡服务逐渐成为市场的新宠，以其创新科技和便捷服务，引领着生活新潮流。 一卡多卡，顾名思义，就是一张SIM卡可以同时绑定多个手机号码，实现一号多号、一卡多用的功能。这种服务不仅方便用户管理多个号码，还能有效降低通信成本，提高生活品质。 在我国，一卡多卡服务最早由中国移动、中国联通和中国电信三大运营商推出。它们通过技术创新，实现了SIM卡的多卡功能，为广大用户提供了更加丰富的通信选择。 首先，一卡多卡服务在技术上实现了突破。传统的SIM卡只能绑定一个手机号码，而一卡多卡技术则可以将多个号码绑定在同一张SIM卡上。这种技术不仅提高了SIM卡的利用率，还降低了用户的通信成本。 其次，一卡多卡服务在用户体验上进行了优化。用户只需通过运营商提供的线上或线下服务，即可将多个手机号码绑定在同一张SIM卡上。这样一来，用户在接听、拨打电话和发送短信时，可以自由切换不同的号码，避免了因号码过多而导致的混乱。 此外，一卡多卡服务还具有以下优势： 1. 节省空间：一卡多卡服务使得用户不再需要携带多张SIM卡，大大节省了手机卡槽的空间。 2. 便捷管理：用户可以通过手机APP或其他管理工具，对绑定的多个号码进行统一管理，如查看通话记录、短信记录等。 3. 优惠活动：运营商为了推广一卡多卡服务，常常会推出各种优惠活动，如流量包、话费优惠等，让用户在享受便捷服务的同时，还能节省通信费用。 当然，一卡多卡服务也存在一些局限性。例如，部分手机不支持一卡多卡功能，用户在选择手机时需要考虑这一点。此外，一卡多卡服务在数据漫游、国际漫游等方面可能存在限制。 尽管如此，一卡多卡服务仍然以其创新科技和便捷服务，赢得了广大用户的青睐。在未来，随着技术的不断进步，一卡多卡服务将更加完善，为用户带来更加优质的通信体验。 总之，国产免费一卡多卡服务是我国通信领域的一项创新举措，它不仅降低了用户的通信成本，还提高了生活品质。在科技日新月异的今天，一卡多卡服务必将成为引领生活新潮流的重要力量。让我们共同期待，一卡多卡服务在未来为我们的生活带来更多惊喜。

原文标题：《7 名车主起诉特斯拉欺诈获立案，有车主 5 年前买的 FSD 功能，至今仍未兑现：" 当时销售和马斯克都说一定能实现 "》红星资本局 9 月 21 日消息，因 FSD（完全自动驾驶）功能未兑现，多名车主起诉特斯拉（TSLA.US）欺诈，要求赔款事件有新进展。9 月 21 日，红星资本局获悉，今年 8 月，7 名特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，将特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司诉至北京市大兴区人民法院，要求退还 FSD 功能购买费用并支付三倍赔偿金，目前案件已正式立案，正在等待一审开庭。案件代理律师北京圣运律师事务所管委会主任、创始合伙人王有银告诉红星资本局，" 现在法院只是告知立案，还没有进一步告知开庭情况，后续还有特斯拉车主陆续要求起诉立案。"红星资本局就此联系特斯拉方面，至截稿时暂无有效回应。资料图 图据视觉中国特斯拉FSD 功能未兑现车主起诉已获立案车主刘旻（化名）是此次案件的原告之一，他告诉红星资本局，出于长途开车的需要，2020 年 5 月，他以 5.6 万元的价格在特斯拉销售门店购入了 FSD。消费者购买 FSD 等设备的发票 受访者供图" 当时门店销售和马斯克都说，FSD 完全自动驾驶一定能实现，即将在中国落地使用，并且以后会涨价，我相信就买了。" 刘旻说道。在购买五年后，FSD 确实涨价了，但相关功能仍未兑现。今年 2 月 25 日，刘旻得知，部分国内车主已收到特斯拉首次开放城市道路自动辅助驾驶功能的推送，但他咨询客服人员后却发现，当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型，配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。3 月 24 日，特斯拉方面曾回应 " 暂停 FSD 推送 " 的消息称，" 团队正在完成 3.0 以及 4.0 硬件分别对应智能辅助驾驶软件的审批工作。各方都在积极推进相关进程，一旦准备就绪，便会尽快推送给大家。"购买五年多，仍未实现完全自动驾驶，刘旻联系特斯拉申请退款，却一直没有得到正面回应，" 客服人员只说没有权限，这个事儿要向上反映，但迟迟没有答复。"刘旻不愿再被动等待，选择起诉。今年 6 月，刘旻和 6 名特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，要求特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司 " 退一赔三 "，即退还购买 FSD 功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。王有银告诉红星资本局，8 月 22 日，他接到北京市大兴区人民法院通知，起诉特斯拉 FSD 欺诈退一赔三案件批量立案，目前正在等待一审开庭。" 此次批量立案的车主涉及 7 名，起诉事由为特斯拉 FSD 欺诈。" 王有银透露，后续还有特斯拉车主陆续要立案，也有几百名特斯拉车主在咨询，多数涉及 FSD。除刘旻外，王鑫（化名）也在做起诉准备，" 当初特斯拉宣传 FSD 自动驾驶很快就会实现，我车都开了 5 年了也没实现。花了 6.4 万元今年才知道配备 HW3.0 的车辆不在推送范围内，咨询特斯拉客服也不允许退款。"律师：车主需证明特斯拉故意隐瞒FSD 是特斯拉额外付费的驾驶辅助功能套件。特斯拉 CEO 马斯克曾表示，完全自动驾驶能力测试版（FSD Beta）比人类驾驶更安全，比手动驾驶更平稳。将来，FSD 会比人类驾驶安全 10 倍以上。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。自 2025 年 2 月特斯拉 FSD 功能正式在中国推出后，名称从最初的 " 完全自动驾驶能力 " 调整为 "FSD 智能辅助驾驶 "，3 月 25 日又更名为 " 智能辅助驾驶 "。对于 3 月 25 日的更名，特斯拉彼时表示，主要是 " 为更好服务中国市场，贯彻落实国家近期相关管理规定 "。据了解，2 月 28 日，工业和信息化部、市场监管总局两部门发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》（以下简称《指南》），明确企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得使用暗示消费者该系统可以作为自动驾驶系统使用，具备实际上并不具备的功能等用语，防止驾驶员滥用风险。关于已购 FSD 用户功能是否受更名影响，特斯拉彼时回应媒体称，此次改名不涉及车主已购功能的改变。另外，更名后的 " 智能辅助驾驶 " 功能售价与更名前保持一致，仍为 6.4 万元。王有银表示，特斯拉在销售过程中通过官网、线下门店等渠道承诺 FSD 功能 " 无需人工干预 "，实际交付的仅为 L2 级辅助驾驶系统。更名行为实施后，特斯拉未主动告知消费者功能降级事实，亦未建立已购车主的费用退还或硬件升级补偿机制，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。北京寻真律师事务所律师王德悦表示，此次纠纷的核心矛盾在于特斯拉 FSD 功能所宣传的 " 完全自动驾驶 " 与其实际功能之间存在显著差距。消费者为尚未实现的功能支付了高昂费用，而企业则以 " 技术迭代 " 为借口拒绝退款，导致维权陷入僵局。当前法规对自动驾驶功能宣传缺乏明确的标准，使得消费者在维权过程中面临举证困难、成本高昂等现实障碍。王德悦指出，车主主张 " 退一赔三 " 需满足《消费者权益保护法》中 " 欺诈 " 的构成要件：主观上欺诈方具有欺诈的故意，客观上实施了欺诈行为，且被欺诈人因欺诈而陷入错误认识。车主需证明特斯拉在销售时明知功能无法实现却故意隐瞒。在类似纠纷中，法院可能因技术复杂性而弱化消费者主张，建议车主通过法律途径主张合同违约，而非直接定性为欺诈，以提高胜诉的可能性。北京中闻律师事务所律师李亚表示，根据《消费者权益保护法》相关规定，经营者提供商品或服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用的三倍。特斯拉的相关宣传、营销行为如符合欺诈的构成要件，车主有权要求 " 退一赔三 "。记者 俞瑶 实习记者 李海颜