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在我国的某个偏远山区，有一个名为“大炕村”的地方。这里群山环绕，风景秀丽，却因地理位置偏僻，一直鲜为人知。然而，关于大炕村的传说却流传甚广，其中最为神秘的便是“乱肉奇闻”。以下是关于“山村大炕乱肉”的续集，带你走进这个尘封的往事。 1. 悠悠岁月，大炕村的传说 大炕村历史悠久，据传，早在明朝时期，这里便有村民在此定居。村中有一座大炕，村民们世代相传，这座大炕具有神奇的力量。相传，每年农历七月十五，大炕便会自动发热，为村民们驱寒暖身。然而，随着时间的推移，关于大炕的传说逐渐演变成了“乱肉奇闻”。 2. 乱肉之谜，揭开序幕 传说，每年农历七月十五之夜，大炕村便会发生一场奇特的“乱肉”事件。村民们纷纷聚集到大炕周围，等待这场神秘的现象。然而，随着岁月的流逝，越来越多的村民开始对“乱肉”产生质疑，纷纷猜测这究竟是一场怎样的诡异事件。 3. 老者揭秘，乱肉真相 一位年迈的老者，自幼生长在大炕村，他对“乱肉”事件了如指掌。据他所说，乱肉事件源于一个古老的传说。相传，很久以前，大炕村附近有一座神秘的古墓，墓中埋葬着一位名叫“肉神”的神秘人物。每逢农历七月十五，肉神便会显灵，将古墓中的肉品散发到村民家中，以保佑村民平安健康。 4. 探秘古墓，乱肉之谜揭晓 为了揭开乱肉之谜，村民们决定寻找那座神秘的古墓。经过一番艰辛的寻找，他们终于在一片荒野中发现了一座古墓。在古墓中，他们找到了肉神的雕像，以及一个神秘的石碑。石碑上记载了肉神的传说，证实了乱肉事件的真相。 5. 重现乱肉，村民们欢庆 在得知真相后，村民们纷纷感慨万分。为了纪念肉神，他们决定在每年的农历七月十五举行盛大的庆祝活动。从此，乱肉事件不再是神秘诡异，而成为了一种独特的民间习俗。 6. 乱肉续集，传承民俗 随着时间的推移，乱肉事件逐渐演变成了一部传奇故事。为了传承这一民俗，村民们开始编写《乱肉续集》。从第一集到第十三集，每一集都讲述了关于乱肉的神奇故事，让更多的人了解这一独特的民间传说。 7. 现代大炕村，传承与创新 如今，大炕村已经成为了远近闻名的旅游景点。村民们将乱肉传说融入到了旅游业中，让游客们亲身感受这一神秘的文化。同时，村民们也在不断创新，将乱肉传说与现代元素相结合，让这一古老的民俗焕发出新的活力。 8. 结语 山村大炕乱肉续1-13，讲述了一个关于神秘传说、民俗传承的故事。这个尘封的往事，让我们看到了民间文化的魅力，也让我们对这片神秘的土地充满了好奇。希望在未来，大炕村的乱肉传说能够继续传承下去，成为我国民间文化中的一颗璀璨明珠。

9 月 16 日，拉脱维亚国防部宣布向乌克兰提供第二批帕特里亚（Patria）6 × 6 轮式装甲运兵车作为军事援助。这些装甲车在拉脱维亚国防合作公司（Defense Partnership Latvia）组装，该公司是芬兰帕特里亚集团与拉脱维亚 Unitruck 公司组建的合资企业。2025 年 2 月，拉脱维亚国防部宣布计划向乌克兰提供 42 辆全新制造的帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车，总价值约 4000 万欧元。2025 年 7 月，第一批帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车交付乌克兰，装备乌克兰军队第 3" 亚速 " 独立突击旅。2020 年 1 月，芬兰和拉脱维亚国防部签订了一份协议，以芬兰帕特里亚集团的 6 × 6 装甲车辆为基础，为两国军队研制一种新型装甲运兵车。2020 年 4 月，爱沙尼亚加入该协议，但随后表示对研制新型装甲车辆不感兴趣。因此，2020 年 10 月，只有芬兰、拉脱维亚和帕特里亚集团签订了一份关于联合研制装甲运兵车的协议，该计划被命名为 " 通用装甲车辆系统（CAVS）"。2022 年 6 月 1 日，瑞典加入了 CAVS 计划，2023 年 4 月，德国加入了 CAVS 计划，2025 年 4 月 1 日，丹麦加入了 CAVS 计划，2025 年 9 月 9 日英国和挪威加入了 CAVS 计划。因此，目前共有七个国家参与了 CAVS 计划。2021 年 8 月 30 日，芬兰、拉脱维亚国防部与帕特里亚集团签订了一份框架协议，将在 CAVS 计划下联合制造和采购 6 × 6 装甲运兵车。该协议包括一份价值超过 2 亿欧元的确定合同，将向拉脱维亚交付 206 辆装甲运兵车，这是 CAVS 计划的首份生产合同。2021 年 10 月，第一批芬兰制造的帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车在位于海门林纳的帕特里亚集团工厂，交付给拉脱维亚国防部。帕特里亚集团位于拉脱维亚瓦尔米耶拉的工厂，为拉脱维亚生产 6 × 6 装甲运兵车，这座工厂是双方专门成立的合资企业——拉脱维亚国防伙伴关系公司。2024 年 5 月 24 日，瓦尔米耶拉工厂正式投产，2024 年 8 月，第一辆装甲运兵车交付拉脱维亚陆军。2024 年 11 月，拉脱维亚国防部与帕特里亚集团签订一份总价值超过 6000 万欧元的补充合同，追加采购 56 辆帕特里亚 6 × 6 装甲指挥车，这些装甲车也将在瓦尔米耶拉工厂组装。这使得拉脱维亚国防部订购的帕特里亚装甲车总数达到 262 辆，预计将在 2029 年完成交付。随后，拉脱维亚国防部还订购了 42 辆帕特里亚装甲运兵车，这些将援助给乌克兰。最初，瓦尔米耶拉工厂的初始产能设定为每年 30 辆，预计将提高到每年 160 辆。帕特里亚集团未来还将把很大一部分装甲车辆组装工作转移到瓦尔米耶拉工厂，这些装甲车辆将出口到其他国家。据报道，有多家拉脱维亚企业参与了帕特里亚装甲运兵车的制造工作。具体而言，装甲车体和部分装甲部件在切卡瓦、里加制造，车架在叶尔加瓦制造，舱盖、车门、螺旋桨和其他一些部件在萨尔杜斯制造。瓦尔米耶拉工厂预计还将组装拉脱维亚订购的 ASCOD 2 履带式步兵战车，该步兵战车由通用动力公司西班牙子公司通用动力欧洲陆地系统公司（GDELS）- 圣巴巴拉系统公司制造。迄今为止，芬兰、瑞典和丹麦已经订购帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车，并正在向这三个国家批量交付。帕特里亚集团表示，截至 2025 年 9 月，已经收到参与 CAVS 计划的七个国家 " 共计近 1000 辆 " 装甲运兵车的订单。据推测，瑞典订购 370 辆，拉脱维亚订购 262 辆，拉脱维亚为乌克兰订购 42 辆，芬兰订购 164 辆，丹麦订购 130 辆，此外，似乎德国还订购了少量 NEMO 120mm 自行迫击炮。目前，帕特里亚集团已经交付超过 250 辆。