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在繁忙的都市生活中，每个人都渴望找到属于自己的快乐。而“日日鲁鲁鲁，夜夜爽爽狠狠”这句话，似乎道出了现代都市人追求快乐生活的真实写照。那么，究竟是什么让现代都市人如此快乐？他们又是如何在这快节奏的生活中找到属于自己的幸福呢？ 首先，我们要明确，“日日鲁鲁鲁，夜夜爽爽狠狠”并非字面意义上的描述，而是对现代都市人快乐生活的抽象概括。这里的“日日鲁鲁鲁”代表着白天的生活节奏，而“夜夜爽爽狠狠”则象征着夜晚的狂欢与放松。 在白天，现代都市人犹如陀螺般忙碌，为了生活、工作、家庭，他们奔波在各个角落。然而，在这忙碌的背后，他们却找到了属于自己的快乐。比如，在办公室里，他们与同事分享趣事，互相鼓励，共同进步；在街头巷尾，他们品尝美食，感受生活的美好；在健身房里，他们挥洒汗水，释放压力。 而到了夜晚，现代都市人则尽情释放自己。无论是与朋友聚会，还是独自享受一个人的时光，他们都在夜晚找到了属于自己的快乐。在酒吧、KTV、电影院等娱乐场所，他们畅饮欢歌，尽情享受生活的乐趣。这种快乐，不仅让他们暂时忘却了白天的疲惫，更让他们对未来充满期待。 那么，现代都市人是如何在这快节奏的生活中找到快乐的呢？ 首先，他们懂得珍惜当下。在忙碌的生活中，他们懂得把握每一个瞬间，享受生活中的点滴美好。无论是与家人共度晚餐，还是与朋友把酒言欢，他们都会用心去感受，让这些美好的时光成为他们快乐的源泉。 其次，他们善于调整心态。面对生活中的压力和挑战，他们不会轻易放弃，而是积极调整心态，以乐观的态度去面对。这种心态让他们在困境中找到希望，在挫折中不断成长。 再次，他们注重自我提升。在追求快乐的过程中，他们不断学习、进步，提升自己的综合素质。这种自我提升让他们在职场和生活中更具竞争力，从而获得更多的快乐。 最后，他们懂得关爱他人。在快乐的生活中，他们关心身边的人，乐于助人。这种关爱让他们在付出中得到快乐，也让他们的生活更加丰富多彩。 总之，“日日鲁鲁鲁，夜夜爽爽狠狠”是现代都市人快乐生活的真实写照。他们在这快节奏的生活中，找到了属于自己的快乐，也让我们看到了他们对生活的热爱。那么，让我们一起向他们学习，追求属于自己的快乐生活吧！

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）