今日监管部门传递新政策信息,探索越南（VN）天赋：文化瑰宝与未来之星

本周行业报告披露行业新动态,三大航半年亏了47亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电客户维权热线，保障消费权益

长沙市岳麓区、连云港市灌云县 ，内蒙古阿拉善盟额济纳旗、南平市延平区、中山市中山港街道、宜宾市屏山县、上饶市弋阳县、常德市石门县、马鞍山市雨山区、天津市河北区、南通市海安市、昭通市威信县、牡丹江市东宁市、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、保亭黎族苗族自治县什玲、直辖县天门市、莆田市涵江区 、陵水黎族自治县隆广镇、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、宣城市宣州区、哈尔滨市松北区、黑河市逊克县、成都市崇州市、咸阳市兴平市、广西百色市右江区、郑州市登封市、甘孜康定市、白山市浑江区、宁波市余姚市

统一服务管理平台，智能监控质量,昨日相关部门更新研究成果,探索越南（VN）天赋：文化瑰宝与未来之星，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心支持电话、APP多渠道服务

遵义市正安县、资阳市乐至县 ，定西市漳县、北京市大兴区、淄博市淄川区、上饶市余干县、屯昌县枫木镇、陵水黎族自治县三才镇、九江市永修县、吕梁市临县、安庆市桐城市、延安市宜川县、吉林市丰满区、黔南荔波县、赣州市崇义县、延安市甘泉县、广元市昭化区 、益阳市沅江市、齐齐哈尔市昂昂溪区、天津市东丽区、青岛市即墨区、盐城市滨海县、北京市门头沟区、三门峡市陕州区、郑州市新密市、澄迈县仁兴镇、临沧市临翔区、盐城市建湖县、临夏康乐县、常德市武陵区、晋城市城区

全球服务区域: 天水市秦州区、成都市崇州市 、澄迈县中兴镇、阜阳市颍州区、德州市平原县、鹤壁市山城区、广西桂林市临桂区、抚顺市清原满族自治县、衢州市开化县、长治市沁县、延安市甘泉县、商洛市丹凤县、沈阳市浑南区、西安市灞桥区、德州市陵城区、遵义市绥阳县、三明市清流县 、益阳市桃江县、湘潭市湘乡市、中山市沙溪镇、临高县多文镇、宜春市铜鼓县

昨日官方渠道公开新变化,近日监管部门透露最新动态,探索越南（VN）天赋：文化瑰宝与未来之星，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电回收进度查询，实时跟踪处理状态

全国服务区域: 三门峡市卢氏县、滨州市无棣县 、黔东南剑河县、果洛玛沁县、汉中市洋县、定安县翰林镇、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、驻马店市泌阳县、黔南长顺县、丽水市云和县、齐齐哈尔市铁锋区、连云港市灌南县、株洲市天元区、鹤岗市南山区、商丘市虞城县、太原市万柏林区、湛江市遂溪县 、宣城市郎溪县、邵阳市邵东市、广西桂林市雁山区、岳阳市华容县、遵义市赤水市、琼海市会山镇、西双版纳勐腊县、庆阳市庆城县、南昌市南昌县、天津市东丽区、海南共和县、屯昌县南坤镇、中山市古镇镇、广西南宁市邕宁区、赣州市赣县区、莆田市城厢区、阜新市海州区、重庆市云阳县、镇江市丹徒区、鹤岗市绥滨县、长治市沁源县、铁岭市昌图县、咸阳市乾县、邵阳市双清区

统一维修资源中心:今日行业报告更新新成果,探索越南（VN）天赋：文化瑰宝与未来之星

越南，这个位于东南亚的美丽国度，以其独特的文化、丰富的历史和迷人的自然风光而闻名于世。在这片土地上，越南人民拥有着得天独厚的天赋，无论是在艺术、体育还是科技领域，都展现出了惊人的才华。本文将带您一起探索越南的天赋，感受这个国家独特的魅力。 一、越南艺术天赋 越南艺术历史悠久，独具特色。在音乐、舞蹈、绘画等领域，越南人民展现出了惊人的天赋。 1. 音乐：越南传统音乐以“越调”为代表，具有浓郁的民族风情。越南民族乐器如“胡琴”、“琵琶”等，演奏出的旋律优美动听。此外，越南的现代音乐也颇具特色，如“越语流行音乐”和“越南摇滚”等。 2. 舞蹈：越南舞蹈种类繁多，如“水舞”、“扇子舞”等，舞姿优美，富有感染力。其中，最具代表性的舞蹈是“水上木偶戏”，被誉为“越南国宝”。 3. 绘画：越南绘画艺术源远流长，以“越南水墨画”和“越南油画”为代表。越南画家擅长运用独特的技法，描绘出丰富多彩的画卷。 二、越南体育天赋 越南人民在体育领域同样展现出了惊人的天赋，尤其在武术、足球、羽毛球等方面。 1. 武术：越南武术历史悠久，以“越南拳”为代表。越南拳融合了中国武术、泰国拳和印度拳等多种武术元素，具有独特的风格。 2. 足球：越南足球近年来取得了显著的成绩，在东南亚地区具有较高的竞争力。越南国家队曾在亚洲杯等国际比赛中取得优异成绩。 3. 羽毛球：越南羽毛球在国际比赛中屡获佳绩，涌现出了一批世界级选手。其中，名将陶菲克曾获得奥运会金牌。 三、越南科技天赋 越南在科技领域也展现出了强大的天赋，尤其在信息技术、生物技术等方面。 1. 信息技术：越南拥有众多优秀的IT人才，在软件开发、网络安全等领域取得了显著成就。越南的IT产业已成为国家经济增长的重要支柱。 2. 生物技术：越南在生物技术领域的研究成果丰硕，尤其在植物育种、生物制药等方面取得了突破。 总结： 越南，这个拥有丰富天赋的国度，正以其独特的魅力吸引着世界的目光。在艺术、体育、科技等领域，越南人民展现出了惊人的才华。相信在未来的日子里，越南的天赋将会为世界带来更多的惊喜。

见习记者丨张旭编辑丨李博伴随着暑运的结束，A 股所有上市航空公司都披露了 2025 年半年报。其中，三大航营收稳步增长，虽仍在亏损但减亏效果显著，而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损 47.7 亿元，共减亏 20.08 亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期，四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借 11.69 亿元的净利润，再次成为上半年最赚钱的航司。数据来源：wind东航亏损最少总体来看，三大航的主营业务收入同比均有增长，且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看，三大航上半年营收增长明显，亏损整体同比收窄近三成。其中，中国国航实现营业收入 807.57 亿元，同比增长 1.6%；中国东航营业收入 668.22 亿元，同比增长 4.09%；南方航空营业收入 862.91 亿元，同比增长 1.77%。净利润方面，三家航司虽仍处于亏损状态，但减亏效果明显：中国东航归属于上市公司股东的净亏损为 14.31 亿元，较上年同期减亏 13.37 亿元；中国国航归母净利润亏损 18.06 亿元，同比减亏 9.77 亿元；南方航空净亏损 15.33 亿元。作为三大航中净亏损最少的航司，东航在财报中表示，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现，生产经营指标同比增长。东航半年报显示，公司上半年新开国际地区航线达 14 条，上海始发的国际地区航班数已恢复至 2019 年的 110% 以上，东航成为国际通航点最多的境内航司，并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽，东航搭建了日韩经浦东到欧亚，欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线，从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面，上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长 24.38%，国内航线客运运力投入同比增长 1.07%，地区航线客运运力投入同比下降 4.57%；国际航线旅客周转量同比大幅增长 28.74%，国内航线旅客周转量同比增长 6.11%，地区航线旅客周转量同比增长 4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长 16.7%，旅客周转量同比增长 16.99%；南航的国际航线客运运力投入同比增长 22.5%，旅客周转量同比增长 25.88%。根据三大航财报数据，国航的国际客运收入同比增长 16.09%，东航的国际客运收入同比增长 20.34%，南航的国际客运收入同比增长 15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率，另一方面客运减少国内运力投入，一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争，促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因，民航新型智库专家林智杰向 21 世纪经济报道记者分析称，一是三大航承担了更多国家战略和社会责任，包括飞了一些不赚钱的航线；二是目前国际市场尚未完全恢复，特别是远程市场，三大航受到的影响更大；三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手从半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑，三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下，成本控制能力就至关重要。在 2025 年战略解码会上，东航首次制定 " 成本硬仗 " 工作计划，将其列为公司 " 七场硬仗 " 之一，并成立成本管理委员会，设置八个专班，专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本，东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降 9.5%，客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约 1100 万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措，推动航油单位耗油持续下降，上半年飞机燃油成本同比下降 8.08%；通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施，减少利息支出，上半年东航的财务费用同比减少 26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法：节支航油、起降、餐食、机务等大项成本，持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控，深挖成本潜力，扩大效益贡献。持续强化资金统筹，加强债务风险管控，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率，降低财务费用。上半年财务费用为 25.07 亿元，同比减少 9.36 亿元。此外，航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低 10.34%、8.08% 和 9.15%。不过，在节约成本方面，以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机，运营成本更低，且国际航线运力主要在日韩等周边国家，受国际航线波动影响较小。在 2023 年和 2024 年，春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023 年净利润 22.57 亿元，2024 年净利润 22.73 亿元。2025 年上半年，春秋航空延续这一势头，在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司，林智杰分析有两点原因，一方面是因为春秋航空背靠上海市场，基本盘壮大；另一方面春秋航空采用的低成本航空模式，比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈？林智杰认为难度较大。航班管家数据显示，2025 年上半年中国民航旅客运输量约为 3.7 亿人次，同比增长 5.9%。票价方面，2025 上半年，民航国内经济舱平均含税票价 740 元，同比 2024 年下降 6.9%，同比 2019 年下降 7.8%。进入下半年，作为全年旺季的暑运刚刚结束，" 旺丁不旺财 " 的局面仍在延续。航班管家 9 月 1 日发布的《2025 年暑运出行数据总结》显示， 2025 年暑运民航国内经济舱平均票价 846 元（含燃油附加费），同比下滑 6.4%，同比 2019 年同比 2019 年下降 8.6%。此外，暑运民航国际客运航线航班约 12.2 万班次，恢复至 2019 年同期的 88.9%；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的 75.1%。国内票价仍在承压，国际航线尚未完全恢复到 2019 年水平，多重因素叠加，三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。