本周研究机构传达最新行业进展,狗狗的“神秘物品”：又硬又烫又臭，背后隐藏着怎样的秘密？

今日官方传递行业研究报告,8月销量大洗牌：“零问鹏”前三，理想下跌、蔚来回归,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。24小时维修客服热线，随时为您服务

上海市浦东新区、凉山冕宁县 ，绍兴市越城区、曲靖市罗平县、大连市甘井子区、万宁市龙滚镇、泰安市新泰市、张家界市武陵源区、漳州市芗城区、金华市东阳市、茂名市电白区、内蒙古呼和浩特市玉泉区、聊城市茌平区、晋中市左权县、绍兴市柯桥区、广元市利州区、信阳市罗山县 、潮州市湘桥区、金华市磐安县、岳阳市岳阳县、扬州市广陵区、河源市源城区、福州市罗源县、六盘水市六枝特区、无锡市江阴市、安庆市宜秀区、泸州市纳溪区、驻马店市平舆县、安顺市西秀区

近日监测中心公开最新参数,今日官方通报发布行业新变化,狗狗的“神秘物品”：又硬又烫又臭，背后隐藏着怎样的秘密？，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能安装预约系统，自动分配技师

红河开远市、衡阳市常宁市 ，徐州市丰县、盘锦市双台子区、广州市番禺区、黄山市休宁县、抚顺市新宾满族自治县、东莞市高埗镇、铁岭市昌图县、烟台市牟平区、北京市顺义区、玉溪市江川区、南通市如皋市、邵阳市新宁县、新余市渝水区、玉溪市江川区、凉山冕宁县 、大理大理市、本溪市明山区、潍坊市诸城市、东莞市清溪镇、延安市洛川县、赣州市于都县、万宁市礼纪镇、宁夏吴忠市红寺堡区、哈尔滨市阿城区、定西市安定区、普洱市墨江哈尼族自治县、天津市东丽区、朝阳市北票市、重庆市丰都县

全球服务区域: 广西贵港市覃塘区、玉溪市红塔区 、成都市简阳市、吉林市舒兰市、广西梧州市万秀区、天津市北辰区、黄冈市黄梅县、大庆市让胡路区、济宁市梁山县、广西梧州市藤县、安阳市滑县、南京市建邺区、张掖市肃南裕固族自治县、黄山市祁门县、漳州市平和县、南通市如东县、菏泽市巨野县 、哈尔滨市松北区、大连市瓦房店市、淮南市谢家集区、佳木斯市向阳区、盐城市大丰区

本周数据平台近日官方渠道公开最新动态,今日监管部门发布政策更新,狗狗的“神秘物品”：又硬又烫又臭，背后隐藏着怎样的秘密？，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：售后服务中心热线，电话网络全渠道

全国服务区域: 东方市天安乡、九江市武宁县 、深圳市坪山区、泉州市石狮市、普洱市墨江哈尼族自治县、内蒙古呼伦贝尔市牙克石市、阜新市细河区、丽江市玉龙纳西族自治县、重庆市沙坪坝区、广西桂林市象山区、宁德市周宁县、玉溪市新平彝族傣族自治县、吕梁市岚县、金华市东阳市、白沙黎族自治县荣邦乡、酒泉市阿克塞哈萨克族自治县、广西河池市罗城仫佬族自治县 、恩施州咸丰县、宜宾市珙县、河源市源城区、成都市金堂县、五指山市通什、黄冈市罗田县、黄山市屯溪区、广西北海市合浦县、开封市禹王台区、营口市大石桥市、三明市建宁县、昌江黎族自治县乌烈镇、商丘市宁陵县、徐州市沛县、宝鸡市太白县、潍坊市寿光市、徐州市泉山区、齐齐哈尔市铁锋区、上饶市广信区、遵义市余庆县、抚州市黎川县、曲靖市富源县、绵阳市北川羌族自治县、泰州市泰兴市

近日监测部门传出异常警报:本周相关部门发布重大报告,狗狗的“神秘物品”：又硬又烫又臭，背后隐藏着怎样的秘密？

在我们的日常生活中，狗狗们总是充满活力，给我们带来无尽的欢乐。然而，有时候，它们的一些行为却让人摸不着头脑。比如，狗狗的东西又硬又烫又臭，这究竟是怎么回事呢？今天，我们就来揭开这个谜团。 首先，让我们来了解一下这个“又硬又烫又臭”的神秘物品。它其实就是狗狗的排泄物。我们都知道，狗狗的排泄物分为粪便和尿液两种。那么，为什么这些排泄物会又硬又烫又臭呢？ 首先，我们来说说“硬”。狗狗的粪便之所以硬，是因为它们的食物中含有大量的粗纤维。这些粗纤维在狗狗的消化过程中，没有被完全吸收，最终形成了硬质的粪便。此外，狗狗的消化系统与人类不同，它们对食物的消化速度较慢，这也导致了粪便的硬度。 接下来，我们来看看“烫”。狗狗的排泄物之所以烫，是因为它们在排泄过程中，体温会传递给排泄物。狗狗的体温一般在38℃至39℃之间，因此，排泄物在排出时，温度也会相对较高。 最后，我们来说说“臭”。狗狗的排泄物之所以臭，是因为其中含有大量的细菌和有机物质。这些物质在分解过程中，会产生难闻的气味。此外，狗狗的食物中可能含有一些特殊的成分，如大蒜、洋葱等，这些成分也会导致排泄物产生异味。 那么，为什么狗狗的排泄物会又硬又烫又臭呢？这背后隐藏着怎样的秘密呢？ 首先，这是狗狗身体健康的体现。通过观察狗狗的排泄物，我们可以了解它们的健康状况。比如，如果粪便过于稀软，可能是狗狗消化不良或者患有肠胃疾病；如果粪便过于干燥，可能是狗狗缺水或者患有便秘。因此，狗狗的排泄物又硬又烫又臭，其实是在提醒我们关注它们的健康。 其次，这是狗狗生存本能的体现。在野外生存的环境中，狗狗需要通过排泄物来标记领地，警告其他动物。因此，狗狗的排泄物又硬又烫又臭，也是它们生存本能的一种表现。 最后，这是狗狗与人类互动的一种方式。狗狗通过排泄物来吸引人类的注意，让我们更加关注它们的健康和需求。这种互动方式，让狗狗与人类之间的关系更加紧密。 总之，狗狗的东西又硬又烫又臭，其实是一种有趣的现象。它既体现了狗狗的身体健康，也反映了它们的生存本能和与人类的互动。作为宠物主人，我们应该关注狗狗的排泄物，及时发现并解决它们的问题，让我们的宠物生活得更健康、更快乐。

文 | 定焦 One，作者 | 金玙璠，编辑 | 魏佳如果你以为造车新势力格局已定，那 8 月的销量会让你大吃一惊。9 月 1 日，新势力车企陆续公布 8 月交付量，榜单再次出现大洗牌。  按单品牌销量来看，8 月交付榜前三名是零跑（57066 辆）、问界（40012 辆）和小鹏（37709 辆），这个 " 零问鹏 " 的前三格局与 7 月保持一致。值得一提的是，鸿蒙智行公布的 44579 辆全系数据中，问界一个品牌就贡献了九成销量。真正的座次重排出现在第二梯队：蔚来（31305 辆）成为黑马，从第六名跃升至第四，小米汽车（超 30000 辆）保持第五，理想汽车（28529 辆）则跌至第六。传统车企孵化的新势力品牌，分化更加明显。前两名深蓝和埃安的对比很有意思：深蓝（28235 辆）同比大涨 40.3%；埃安（27044 辆）同比却下跌 23.5%。一个在涨，一个在跌，反映了传统车企转型的策略和执行力的差异。还有一些同比暴涨一到两倍的选手值得关注，比如方程豹（16265 辆）、岚图（13505 辆）、阿维塔（10565 辆）和魏牌（8028 辆）。这些品牌去年同期基数都不高，现在开始发力了。腾势（11993 辆）相对稳健一些，同比增长 20.1%，算是稳步上升。也有变化不大的选手。极氪（17626 辆）微跌、智己（6108 辆）同比几乎没变化。另外极石（1358 辆）仍在千辆徘徊。但这一格局显然不是终局。还记得年初的排名吗？那时候，小鹏刚反超理想，零跑还在理想身后默默发力，蔚来则在多品牌战略的探索中艰难前行。现在，零跑一路爬到第一名并连续 6 个月领跑，蔚来反而成了黑马，理想则下滑到第六。这个行业最有意思的地方，就在于没有永远的赢家，也没有永远的输家。9 月新车集中上市，理想 i6、问界 M7、小鹏新 P7、蔚来新 ES8 等明星车型都会发力，新势力格局势必再起波澜。" 零问鹏 " 还是前三，但各有挑战8 月的前三名依然是 " 零问鹏 "。零跑汽车 8 月交付 5.7 万辆，刷新了自己的纪录，也进一步巩固了新势力销冠的地位。从销量结构来看，零跑不是靠单个大爆款，但它覆盖了 6-20 万元之间的高性价比市场：C10、C11 两款中型 SUV 在主流市场稳扎稳打，B01 纯电轿车在入门市场站稳脚跟，B10 紧凑型 SUV 则是国内外市场并重。零跑还有一个特点：营销风格相对务实。" 当有些新势力企业陷入各种舆论风波时，再看零跑这种‘不做出头鸟’、‘不会营销就不营销’的低调策略，既省了成本，也避免了一些不必要的争议。" 汽车行业从业者马铭表示。这种布局和策略，让零跑在市场波动时有了一定的抗风险能力，但也带来了难题：品牌怎么往上走？一个品牌从上往下打相对容易，从下往上打就难了，而零跑的主销车型都在十几万。据了解，零跑正在筹备 D 系列车型，这是一个全新的产品线，主要面向 30 万元级市场；它还计划进入 MPV 市场，对标理想 MEGA。对此，马铭表示，零跑的核心策略依然是做好 " 平替市场 "，用一半的价格给消费者一个不错的配置，承接豪华车的平替需求。但 MPV 市场大头被 30 万元以上高端产品占据，" 平替逻辑 " 能否奏效是未知数。问界 8 月交付 4 万辆，守住第二，但环比微跌显示增长势头有所放缓。不过，问界在鸿蒙智行（44579 辆）中占比 90%，比 7 月还高出将近 5 个百分点，高端车型贡献突出。智界、享界截至发稿前尚未公布 8 月交付量。鸿蒙智行只公布了部分车型的预订量：享界 S9T 开启预订 24 小时小订突破 2 万辆；尚界 H5 预售 18 小时小订突破 5 万辆。问界销量的含金量在于，它在高端市场的表现：M9 交付 10067 辆，成为 50 万级以上市场销量冠军；M8 交付 21537 辆，拿下 40 万级市场销冠。这两款车在问界品牌中贡献了将近八成的销量。这两款车之外，9 月即将上市问界新 M7 一直备受关注。渠道人士李晓分析，从目前透露的信息来看，新 M7 可能采取 " 降价增配 " 策略，但此前上市时间一直不定，因为需要考虑与其他品牌产品的协调。" 这种‘大家庭’式的品牌管理下，问界既要保持自己在高端市场的优势，又要为智界、享界等兄弟品牌让出发展空间。"目前，问界聚焦高端 SUV，智界主打轿车，享界定位入门市场。这种差异化的定位，在一定程度上避免了直接竞争，但随着产品线扩张，内部协调难度也将加大。小鹏汽车 8 月交付 3.7 万辆，稳居第三。从销量结构来看，Mona M03 经历了二季度的调整后，近两个月交付量回升，现在仍是绝对主力。小鹏的关键挑战在于：如何在 20 万以上的市场站稳脚跟，因此，最近发布的新 P7（官方指导售价 21.98-30.18 万元）被寄予厚望。要知道，老款 P7 曾经是小鹏的明星产品，月销量一度达到 7000 到 9000 辆，只是后来到了 2024 年月均销量滑落到千辆级别。从预订情况看，新 P7 99 元的定金策略相当聪明，七分钟内订单即破万。但预订火爆不等于最终的销量成功。新 P7 的表现，将决定小鹏第四季度的排名，更关乎其品牌高端化和盈利能力。第二梯队大洗牌：蔚来逆袭，理想下滑与稳固的头部格局相比，第二梯队的竞争则可以用 " 惊心动魄 " 来形容。蔚来 8 月的表现确实令人意外，交付 3.1 万辆，排名从第六升至第四，重返主流阵营。分品牌看，乐道交付 16,434 台，是最大功臣；蔚来这个月的重点都在乐道身上，主品牌只交付 10525 台，环比下滑；萤火虫交付 4346 台，数量不大但保持增长。论车型，蔚来逆袭要归功于乐道 L90。一位关注蔚来的投资人分析，L90 卖得好，一是因为定价偏低，二是因为交付及时。L90 起售价 26.58 万元，BaaS（电池即服务）租电方案起售价只有 17.98 万元，相比同时段上市的理想 i8（33.98 万元起）和问界 M8 EV（预售价 37.8 万元起）更有性价比。另外，L90 备货充足，改善了蔚来过去多款车型交付周期偏长的问题。车型之间的品牌营销策略也很微妙。李晓表示，由于乐道 L90 和理想 i8 两款产品上市日期较近，乐道 L90 的部分宣传口径对标理想 i8，在 L90 顶配与 i8 低配配置接近的情况下，L90 价格更低，那就看消费者愿不愿意为理想支付额外的溢价了。乐道 L90 靠性价比路线成功了一把，但当外界以为蔚来和乐道，就这样一高一低的打配合时，蔚来又出牌了——新 ES8 也要靠 " 性价比 " 策略在更高端的市场搏一把：起售价 41.68 万元，BaaS 模式仅 30.88 万元，就算不讨论后一种模式，也比老款便宜了 8 万多。这款车是蔚来 9 月销量的最大筹码。不过，上述投资人强调，新 ES8 就算销量成功，蔚来也有一些问题需要解决。" 活下去是第一步，接下来紧急的是产品线怎么定价？老款 ES8 车主受影响范围不大，但让 30 多万买 ES6 的车主‘很尴尬’。" 在他看来，蔚来整个价格体系需要调整。小米 8 月交付超 3 万辆，排名第五。看似稳健的数字背后，是一个刚进入车圈没多久的品牌正在经历各种成长的烦恼。近期，小米汽车舆论不断：Ultra 退订、提前付尾款、交付争议等等。马铭认为，直接原因是，二手市场上 Ultra 车型价格下跌，让已经下订但没提车的用户心态发生动摇。这种情况下，应对策略可能就会变形，比如 " 要求提前付尾款 "。究其根源，他认为，小米缺乏销售高单价产品的经验，从初期的销售策略到对突发情况的预案，都显得准备不足，" 汽车与手机的供应链复杂度、用户心理和售后服务体系，又截然不同 "。更深层的问题还在于产能。截至 7 月底，小米未交付订单超过 40 万台。按照现有产能，部分用户需等待一年以上才能提车。官网显示，YU7 标准版的交付周期是 55-58 周，最高配的 Max 版也要等 41-44 周。一定范围内的等车周期是卖点，但周期太长就意味着变数。小米汽车当前最紧迫的任务，是全力搞产能、缩短交付周期，避免因等车周期太久出现更多变数。长期看，小米还是发展前景最确定的新势力之一，但短期内，可能还会有各种潜在问题暴露出来，小米需要一个个去解决。理想 8 月交付 28529 辆，排名从第四跌至第六。这已经是理想连续第二个月销量下滑。理想的主要问题是 L 系列产品处于换代期，i8 表现不理想，再加上近期一系列舆论风波对整个品牌造成了一些影响。" 在 i8 不顺利、i6 前景不确定的 8 月，一定是理想最被动的时候。" 一位关注理想的投资人表示，从 MEGA 的表现看，理想具备纠错能力。理想 9 月 1 日宣布理想 MEGA 月交付突破 3000 台，连续两月达成 50 万以上 MPV、50 万以上纯电车型销量双冠军。在高端 MPV 这个细分市场，MEGA 确实找到了自己的位置。但这款高端车还不足扭转理想整体的局面。理想的希望基本都在 9 月即将发布的 i6 上。李想通过微博发声，为纯电车型设定了具体目标：理想 i8 稳定后 6000 辆 / 月，理想 i6 稳定后 9000-1 万辆 / 月，算上 MEGA，纯电车型整体稳定在 1.8 万 -2 万辆 / 月，目标是在高端纯电赛道 " 保五争三 "。这一表态显示理想正全力押注纯电，但市场容错空间已越来越小。9 月的变数与机会蔚来上升、理想下滑，说明新势力格局远未固化。进入 9 月，有四个变量将决定新势力格局的下一步走向，" 每一个都可能引发连锁反应 "，马铭称。一是蔚来的势头能否延续。乐道 L90 的成功给了蔚来久违的信心，但这种成功能否复制？新 ES8 的定价背后到底是技术红利，还是生存压力下的孤注一掷？到时候财报会给出答案。二是理想能否成功反击。理想汽车连续两个月销量下滑，已经到了必须反击的时候。从 MEGA 到 i8，理想在纯电领域已连续两次试错，i6 被视为救命稻草，它的表现不仅关乎理想的销量排名，更关系到市场对理想纯电战略的信心。三是小米的产能能否突破。7 月交付量没有爆发，表明小米现阶段还依赖于一期工厂产能，二期工厂能否尽快顺利投产，将直接决定小米能否从 " 有订单没产能 " 的尴尬中解脱出来。如果 9 月能够在产能上有所突破，小米的排名可能会进一步上升。图源 / 小米汽车官方微博四是新车上市的连锁反应。9 月是传统的新车上市高峰期，理想 i6、问界 M7、蔚来新 ES8、小鹏新 P7，这些新车的表现将直接影响新势力的排名。比如，新款 P7 是小鹏 9 月能否突破 4 万辆目标的关键。小鹏管理层透露，新款 P7 预订量已超过所有现有车型。" 由于大规模交付已启动，新款 P7 的目标是从等待时间比较长的竞品车型中夺取订单份额。" 李晓表示。从这四个变量不难看出，分价格带去看，9 月的变量主要出现在中间层。在 15 万元以下平价市场，零跑地位稳固，小鹏也占了一定份额。在 35 万元以上的高端市场，我们看到的是传统豪华品牌与新势力品牌的正面交锋，新势力中，问界的地位越来越稳，理想的高端车型也有一席之地。而 15 万 -35 万元，是新势力最活跃、竞争最激烈的价格带。在这个价格带，消费者不光关注价格，更看重技术含量、智能化水平和品牌调性。这里本来就有最多的新势力爆款，现在，更多高端车型开始下探到这一价格带。8 月的销量变化也反映在资本市场上。蔚来股价在 L90 成功后上涨 49%，而理想股价在 i8 发布后跌幅超过 20%，在这样高压的环境下，每一次产品发布都可能是一个转折点，同时，企业的容错空间也在缩小。以上四大变量后续走势如何，答案将在 9 月逐一揭晓。