今日官方渠道传递行业新研究成果,“一人添上两人添下”:成语中的智慧与哲理

,20250926 08:48:10 董鸿煊 411

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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:本月行业协会披露新研究动态,“一人添上两人添下”:成语中的智慧与哲理

成语,作为中华民族智慧的结晶,蕴含着丰富的哲理和深刻的寓意。其中,“一人添上两人添下”这一成语,便生动地描绘了团结协作的力量,以及集体智慧的重要性。 “一人添上两人添下”,从字面上理解,似乎是在描述一种简单的动作。然而,当我们深入挖掘其内涵,便会发现其中蕴含的智慧与哲理。 首先,这个成语强调了团结协作的重要性。在现实生活中,任何一项事业的成功,都离不开集体的力量。一个人或许可以添上一砖一瓦,但只有当两个人、三个人甚至更多的人齐心协力,才能添上高楼大厦。正如古人所说:“众人拾柴火焰高。”只有团结一心,才能发挥出集体的力量,实现共同的目标。 其次,这个成语体现了集体智慧的价值。在集体中,每个人都有自己的长处和优点,通过相互交流、取长补短,可以形成强大的合力。正如古人所言:“三人行,必有我师焉。”在集体中,我们可以从他人身上学到许多东西,从而不断提高自己。这种集体智慧,是推动社会进步的重要力量。 再者,这个成语告诫我们要珍惜团结。在现实生活中,人与人之间的关系错综复杂,团结往往需要付出努力。然而,一旦团结起来,便会形成一股强大的力量。正如古人所说:“团结就是力量。”只有珍惜团结,才能在困难面前不屈不挠,最终取得胜利。 此外,这个成语还告诉我们,要善于发现和利用他人的优点。在集体中,每个人都有自己的特长和才能。如果我们能够善于发现他人的优点,并加以利用,那么集体的力量将会更加强大。正如古人所说:“尺有所短,寸有所长。”只有充分发挥每个人的长处,才能使集体更加和谐、高效。 总之,“一人添上两人添下”这一成语,既是对团结协作、集体智慧的赞美,也是对珍惜团结、善于发现他人优点的告诫。在新时代的征程中,我们要继承和发扬这一成语所蕴含的智慧与哲理,为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。 具体到个人层面,我们要学会团结协作,发挥集体的力量。在工作中,我们要善于发现和利用他人的优点,共同为实现团队目标而努力。在生活中,我们要珍惜与他人的友谊,共同面对困难,携手共进。 在家庭中,我们要学会相互支持、相互理解,共同营造和谐的家庭氛围。在教育子女的过程中,我们要注重培养他们的团结协作精神,让他们明白集体智慧的重要性。 总之,“一人添上两人添下”这一成语,为我们提供了宝贵的启示。让我们携手共进,以团结协作、集体智慧的力量,共同创造美好的未来。

2025 年换了种卷法……撰文:小南2025 年车圈依旧很卷,卷出了一些新现象,我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情,就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万,已经觉得很离谱,网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万,而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降,其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战,让人印象深刻的事情,变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型,例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年,竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9,理想 L9 有的它都有,例如冰箱彩电大沙发,甚至理想 L9 没有的,它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机,可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法,一直都厂商在做,那就是零跑,零跑闷声发财了很久,今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道,零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间,属于选择难题。增程能打消续航焦虑,但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓,但试过纯电模式的静快省之后,车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式,通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充,但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC,CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%,通常会强制启动发动机,实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西,可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6,纯电续航里程去到 450 公里,跟一些电动车差不多了。如此一来,你基本可以把它当成纯电车用,发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭,以往新车上市后,24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功,但小米 YU7 来了个 24 万,自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张,动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃,按照厂商公布的大定量,今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字,大家半信半疑就好,让子弹飞一回,等到下个月月中,看乘联会的销量数字,这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年,我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型,都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟,而是 " 供应体系 " 开始成熟,只要肯花钱,就能买到车机和智驾方案,甚至还能买到超一线的方案,例如华为。尤其对合资厂商来说,有时还真怕他太努力去做自研,之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车,智能程度跟新势力平起平坐,且定价很谦虚,例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback,整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗?欢迎评论区留言
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