今日研究机构披露最新进展,亚洲无人区“一码、二码、三码”的区别及应用

,20250922 14:18:48 赵俊英 620

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专家远程指导热线,多终端:最新行业报告揭示新变化,亚洲无人区“一码、二码、三码”的区别及应用

在亚洲地区,无人区作为重要的战略资源,其管理和发展受到了广泛关注。无人区码作为无人区管理的重要手段,分为一码、二码、三码三种。本文将详细介绍这三种码的区别及其应用。 一、一码 一码是指无人区的基本信息码,用于标识无人区的地理位置、面积、边界等基本信息。一码通常由字母和数字组成,具有唯一性。在无人区管理中,一码主要用于以下方面: 1. 无人区资源调查:通过一码可以快速查询无人区的地理位置、面积、边界等基本信息,为无人区资源调查提供便利。 2. 无人区规划:一码有助于规划无人区的开发利用,为无人区规划提供依据。 3. 无人区保护:一码有助于加强对无人区生态环境的保护,确保无人区资源的可持续发展。 二、二码 二码是指无人区的管理码,用于标识无人区的管理等级、管理单位、管理职责等。二码通常由字母、数字和特殊符号组成,具有唯一性。在无人区管理中,二码主要用于以下方面: 1. 管理职责划分:二码有助于明确无人区管理单位的责任,确保无人区管理工作的顺利进行。 2. 管理措施实施:二码有助于制定针对性的管理措施,提高无人区管理效率。 3. 管理效果评估:二码有助于评估无人区管理效果,为无人区管理提供改进方向。 三、三码 三码是指无人区的动态码,用于标识无人区的实时状态、环境监测数据、资源利用情况等。三码通常由字母、数字和特殊符号组成,具有唯一性。在无人区管理中,三码主要用于以下方面: 1. 环境监测:三码有助于实时监测无人区生态环境,为无人区保护提供数据支持。 2. 资源利用:三码有助于掌握无人区资源利用情况,为无人区资源合理开发利用提供依据。 3. 应急处置:三码有助于在无人区发生突发事件时,快速定位问题区域,采取有效措施进行处置。 四、一码、二码、三码的区别 1. 功能不同:一码主要用于标识无人区基本信息,二码主要用于标识无人区管理信息,三码主要用于标识无人区动态信息。 2. 组成不同:一码由字母和数字组成,二码由字母、数字和特殊符号组成,三码由字母、数字和特殊符号组成。 3. 应用场景不同:一码适用于无人区资源调查、规划、保护等方面,二码适用于无人区管理职责划分、措施实施、效果评估等方面,三码适用于无人区环境监测、资源利用、应急处置等方面。 总之,一码、二码、三码在无人区管理中发挥着重要作用。通过合理运用这三种码,可以实现对无人区的有效管理,促进无人区资源的可持续发展。

经观汽车 9 月 16 日,在腾讯全球数字生态大会上,TINNOVE 梧桐科技举办了 2025 TTi 品牌及产品发布会,正式推出 "TTi AI 座舱解决方案 3.0 解决方案 " 落地产品,并宣布量产车型即将上市。包括梧桐科技两大股东——腾讯和长安汽车在内,以及近十家生态合作伙伴参加了此次发布。作为腾讯生态中专注于汽车智能网联领域的科技企业,梧桐车联由腾讯和长安在 2018 年合资组建,前身是腾讯旗下车联网操作系统和技术底座业务板块。2024 年 4 月,梧桐车联宣布转变定位,从软件生态供应商升级为软硬件一体化的整车智能空间解决方案提供商,发布了与腾讯智慧出行联合打造的全栈式整车智能空间解决方案品牌—— TTI(TINNOVE & TAI Inside)以及算力平台和软硬件生态系列产品。并首次提出了 "AI 座舱 " 的概念雏形,推动 AI Box 产品化和量产。此次发布会,梧桐车联宣布企业战略升级为 " 以 AI 为核心 ",产品也实现升级。梧桐科技 CEO 曹斌表示," 当前,AI 正在展现出其‘入口化’和‘主动化’的特征,正在全面取代过去的交互逻辑,汽车座舱以往格局将被颠覆。" 因此,TTi AI 座舱制定了新目标:围绕可控感、熟悉感和松弛感,聚焦于 TTi OS、TTi Sound、TTi Vision、TTi Eco 四大业务线,充分依靠腾讯的技术底座,融入更多的 IP 和生态。值得一提的是,曹斌在今年 5 月刚就任梧桐科技 CEO,原梧桐科技 CEO 蔡勇(Tony)则回归长安汽车体系。曹斌此前任全国汽车标准化技术委员会委员、中国汽车基础软件生态委员会首届轮值主席。其技术背景被认为将有助于推动梧桐科技全栈式智能座舱的技术迭代以及业务拓展。去年 " 腾讯全球数字生态大会 " 上,梧桐科技发布了第三代 "TTi AI 座舱解决方案 " 的规划。时隔一年,"TTi AI 座舱解决方案 3.0 解决方案 " 落地产品正式发布,量产车型即将上市。梧桐科技常务副总经理刘铜阳表示,新一代 TTi AI 座舱将从三个维度提供安全感:首先是对道路的绝对 " 可控 ",基于舱驾一体导航、数字孪生桌面和车道级导航等产品,用户能清晰掌握行程,安心驾驶;其次,来源于 " 熟悉 " 的陪伴,通过超人助手与 App Agent,座舱可像老朋友一样处理复杂任务,实现工作与生活的无缝衔接;最后,来源于由 AI 全景声与 AI 显示增强营造的 " 松弛 " 氛围。同时升级的还有座舱生态,梧桐车联主打多元伙伴共建开放格局。梧桐车联表示,其 AI 座舱与腾讯生态有着紧密的合作共建关系,将充分发挥这一技术底座和强势资源优势。腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁、梧桐科技董事长钟翔平则强调,梧桐科技将结合腾讯的用户服务生态、AI Agent 能力和 LBS 能力,推动座舱的生态服务场景创新。发布会上,梧桐科技还联合产、学、研各界,上下游产业链一起,共同发起了 " 推动座舱 AI 音响发展 " 倡议,目标是通过标准化共建、艺术与科技结合,推动汽车座舱音响产品在 AI 技术的赋能下从 " 信息的载体 " 走向 " 情感的纽带 "。腾讯各业务板块负责人分别发布音乐、游戏、视频和大模型在车载产品的布局规划。按照计划,通过臻品音质的打磨、沉浸式娱乐的打造、优质 IP 内容的融入与头部大模型的加持,腾讯内容生态将在情绪价值和使用场景层面丰富智能座舱功能。
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