今日官方通报发布新研究报告,探寻神秘世界：揭秘“妖狐网站”背后的故事

本月行业报告更新研究成果,蔚来二季度净亏损收窄，明年再推两款大SUV车型，李斌：纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国标准化服务，统一技术操作规范

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本周数据平台本月业内人士公开最新动态:今日监管部门披露行业新变化,探寻神秘世界：揭秘“妖狐网站”背后的故事

在互联网的浩瀚星空里，总有那么一些神秘的地方，让人好奇又充满遐想。今天，我们就来揭开一个神秘网站——“妖狐网站”的神秘面纱，探寻它背后的故事。 “妖狐网站”这个名字，本身就充满了诡异与神秘。它究竟是一个怎样的网站？为什么会取这样一个名字？这一切的谜团，都让人心生好奇。 据知情人士透露，“妖狐网站”最早起源于2005年，由一群热衷于神秘文化、民间传说和奇幻小说的年轻人创建。这个网站以传播神秘文化、民间传说和奇幻小说为主，吸引了众多网友的关注。随着时间的推移，网站内容不断丰富，逐渐成为了一个涵盖神话、传说、鬼怪、悬疑等多个领域的综合性网站。 在“妖狐网站”上，你可以找到各种各样的神秘故事。从古老的神话传说，到现代的悬疑小说，从民间传说，到奇幻小说，应有尽有。这些故事不仅让人感受到中华传统文化的魅力，还激发了人们对未知世界的探索欲望。 那么，为什么这个网站会取名为“妖狐”呢？据了解，这主要是因为妖狐在中国传统文化中，一直被视为神秘、诡异的象征。在古代神话传说中，妖狐常常以美艳动人的形象出现，却又充满邪恶与诡异。因此，“妖狐”这个名字，既体现了网站内容的神秘性，又寓意了网站所传递的正能量。 除了丰富的故事内容，“妖狐网站”还有一个独特的特点，那就是它拥有一个庞大的网友群体。这些网友来自五湖四海，他们热衷于探讨神秘文化、民间传说和奇幻小说，共同分享彼此的心得和感悟。在“妖狐网站”上，你可以看到许多网友的原创作品，这些作品不仅展现了网友们的才华，也为网站增添了更多的活力。 然而，随着互联网的快速发展，一些不良信息也开始在网络上蔓延。为了净化网络环境，维护网站的健康发展，“妖狐网站”的管理团队一直致力于打击网络谣言、低俗信息等不良内容。他们通过严格的审核制度，确保网站内容的健康、向上。 尽管“妖狐网站”已经走过了十几个春秋，但它依然保持着旺盛的生命力。在未来的日子里，相信“妖狐网站”会继续为广大网友提供一个充满神秘、奇幻、正能量的网络家园。 总之，“妖狐网站”是一个充满神秘色彩的网站，它不仅让我们领略到了中华传统文化的魅力，还激发了我们对未知世界的探索欲望。在这个充满奇幻与神秘的世界里，让我们跟随“妖狐网站”的脚步，一起探寻那些隐藏在岁月长河中的神秘故事吧！

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。