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在信息爆炸的时代，网络资源丰富多样，其中免费开车视频成为了许多人娱乐休闲的选择。然而，在享受这些视频的同时，我们也需要注意一些问题，比如视频中的疼痛声音、是否有下载需求等。本文将为您介绍如何免费观看有声音的开车视频，而不需要下载。 首先，让我们来了解一下什么是免费开车视频。免费开车视频是指那些无需付费即可观看的汽车驾驶教学视频，它们通常由专业的驾驶培训机构或个人制作，旨在帮助驾驶爱好者提高驾驶技能。这些视频通常包含驾驶技巧、安全驾驶知识、车辆保养等内容。 在观看免费开车视频时，我们可能会遇到一些问题，比如视频中的疼痛声音。这种声音可能是为了强调某些驾驶技巧或警示驾驶者注意安全而特意添加的。对于这部分声音，我们可以采取以下几种方法来应对： 1. 调整音量：在观看视频时，我们可以适当调整音量，将疼痛声音的音量降低，以免影响观看体验。 2. 使用耳机：如果疼痛声音对您的影响较大，可以使用耳机观看视频。这样，疼痛声音只会通过耳机传入您的耳朵，不会影响到周围的人。 3. 关闭声音：如果您实在无法忍受疼痛声音，可以选择关闭视频中的声音，只观看视频画面。虽然这样会失去一部分信息，但至少可以避免不适。 接下来，我们来说说如何免费观看有声音的开车视频，而不需要下载。以下是一些实用的方法： 1. 在线观看平台：现在很多视频网站都提供了免费观看视频的服务，如优酷、爱奇艺、腾讯视频等。您只需在搜索框中输入相关关键词，如“免费开车视频”，即可找到大量相关视频。 2. 视频分享社区：一些视频分享社区，如B站（哔哩哔哩），也提供了大量免费的视频资源。在这些社区中，您可以找到许多高质量的开车视频，而且无需下载。 3. 移动应用：一些专门提供免费视频观看的移动应用，如腾讯视频、爱奇艺等，也提供了丰富的开车视频资源。您只需下载这些应用，即可免费观看视频。 总之，免费观看有声音的开车视频并不困难。只需选择合适的观看平台，调整好音量，即可享受驾驶乐趣。同时，我们也要注意保护自己的听力，避免长时间接触高音量的疼痛声音。希望本文能对您有所帮助。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。