昨日官方通报重大研究成果,欧亚专线S码与M码：揭秘两者之间的区别

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刚刚科研委员会公布突破成果:今日行业报告披露新研究报告,欧亚专线S码与M码：揭秘两者之间的区别

在跨境电商领域，物流速度和成本是商家和消费者关注的焦点。其中，欧亚专线作为连接欧洲和亚洲的重要物流通道，以其高效、便捷的特点受到广泛青睐。在欧亚专线中，S码和M码是两种常见的运输方式，它们在服务内容、时效、费用等方面存在一定的差异。本文将为您揭秘欧亚专线S码与M码之间的区别。 一、S码与M码的定义 1. S码：S码是欧亚专线中的一种运输方式，全称为“Standard Line”，意为标准线路。S码适用于体积较小、重量较轻的货物，如电子产品、服装、鞋帽等。 2. M码：M码是欧亚专线中的另一种运输方式，全称为“Medium Line”，意为中线路。M码适用于体积较大、重量较重的货物，如家具、机械设备、化工产品等。 二、S码与M码的区别 1. 服务内容 S码：S码运输的货物通常为体积较小、重量较轻的物品，适合快速运输。在运输过程中，S码通常采用空运或快递方式进行，时效性较高。 M码：M码运输的货物通常为体积较大、重量较重的物品，适合长途运输。在运输过程中，M码可能采用海运、铁路或公路等多种方式进行，时效性相对较低。 2. 时效 S码：由于S码采用空运或快递方式进行，因此时效性较高，通常在3-7个工作日内完成运输。 M码：M码的时效性相对较低，根据运输方式的不同，可能需要10-30个工作日甚至更长时间。 3. 费用 S码：由于S码采用空运或快递方式进行，费用相对较高。 M码：M码采用多种运输方式，费用相对较低，适合大宗货物运输。 4. 限制条件 S码：S码对货物的体积和重量有一定限制，通常要求体积不超过100cm³，重量不超过20kg。 M码：M码对货物的体积和重量限制相对宽松，适合体积较大、重量较重的货物。 三、选择S码与M码的依据 1. 货物类型：根据货物的类型选择合适的运输方式。体积较小、重量较轻的货物适合选择S码，而体积较大、重量较重的货物适合选择M码。 2. 运输时效：根据对运输时效的要求选择合适的运输方式。若对时效性要求较高，则选择S码；若对时效性要求不高，则选择M码。 3. 成本预算：根据成本预算选择合适的运输方式。若预算充足，则选择S码；若预算有限，则选择M码。 总之，欧亚专线S码与M码在服务内容、时效、费用等方面存在一定的差异。商家和消费者在选择运输方式时，应根据自身需求进行合理选择，以确保货物能够安全、高效地到达目的地。

9 月 2 日下午，三得利控股集团宣布，三得利董事长兼首席执行官（CEO）66 岁的新浪刚史（Niinami Takeshi）辞职。他涉嫌与疑似违法药物有关而被警方搜查。据报道，8 月 22 日，因新浪刚史涉嫌从美国进口含有大麻衍生成分 THC（四氢大麻酚）的 " 保健品 "，日本福冈县警方对其位于东京都港区的住所进行了搜查。警方在搜查其住宅时并未发现该产品本身，新浪刚史的初步尿检结果也呈阴性。当地时间 2025 年 9 月 2 日，日本东京，三得利控股社长鸟井信宏（左）举行紧急记者会。图源：视觉中国调查消息人士称，新浪刚史在东京港区的住所被警方进行搜查的 " 补充剂 " 其实是含有 THC（四氢大麻酚）的物品，违反日本相关法律。新浪刚史向警方供称，此 " 补充剂 " 是美国的女性友人赠送，以为它属于是合法物品。根据日本 2024 年 12 月 12 日生效的《大麻管制法》和《麻药品管制法》修正案，大麻及其精神活性成分 THC（四氢大麻酚）被明确列为 " 麻醉品 "。另据澎湃新闻援引 CNN 报道，警方还正在调查新浪刚史是否知道这种物质在日本受到严格管制。CNN 介绍，日本严禁持有、销售或进口含四氢大麻酚（THC）的物质。持有最高可判处七年监禁，贩卖或走私则将面临更严厉的处罚。该国对大麻的娱乐用途和医疗用途不加区分。三得利集团自 1899 年起在日本大阪成立。如今，作为一家全球性食品与酒类综合企业，集团公司超过 270 家，全球员工数量超过 4 万人。三得利在世界各地推出的产品与服务多样，包括烈酒、啤酒、葡萄酒以及各种无酒精饮料，还涉足健康食品、花卉及餐饮业务等多个领域。去年 12 月中旬，三得利控股集团宣布高层管理人员变动。公司创始家族成员、执行副总裁鸟井信宏于 2025 年 3 月出任总裁，标志着三得利时隔近十年再次迎来了创始家族成员执掌。新浪刚史则出任董事长并继续担任 CEO。图片来源：视觉中国公开信息显示，新浪刚史有丰富的企业高管经验。在 2014 年 7 月进入三得利之前，曾担任罗森董事长。三得利控股彼时希望利用新浪刚史丰富的经验加速公司的发展。此前，他还曾任职三菱商事。据新华社报道，1984 年，三得利正式进入中国市场。1997 年，三得利乌龙茶的引入中国饮料市场。此外，新浪刚史还在日本经济界 " 分量颇重 "。他是日本最大的商业游说团体之一的日本经济同友会会长。同时，还是日本首相办公室高级经济顾问。他经常对日本政经大事发表评论。日本经济同友会成立于 1946 年，是由企业家以个人名义参与的经营者团体，与经团联、日本商工会议所并称日本三大经济团体。作为 " 日本财界智囊 "，日本经济同友会会员覆盖日本商界领袖。该团体以超越行业利益的宏观视角研究经济社会问题，通过政策建议和国际交流推动日本与世界经济协调发展。对于当前备受关注的日本央行加息问题，7 月 29 日，新浪刚史在新闻发布会上代表颇具影响力的日本经济同友会表示，如果日本央行在应对经济形势变化方面落后，" 那将是行长的责任 "。此前，他呼吁政策制定者上调基准利率。日本企业高管直接呼吁央行行长植田和男采取行动属罕见。新浪刚史，资料图。图源：视觉中国新浪刚史还表示，未能加息正导致日元疲软，进而推高食品和其他进口商品的价格。他提到日本债券市场近期长期利率的上升，称 " 现在必须作出适当的决定 "。" 日本的原材料大多进口自其他国家，" 新浪刚史表示，" 当前日元疲软影响了日本民众的日常生活。每项关税问题都将得到解决，随后我认为日本央行必须加息。"就美国特朗普政府对日加征关税的问题，新浪刚史曾表示，美国总统特朗普推行的关税政策或将引发经济衰退，并削弱其他国家对美国的投资意愿。他表示，现实情况 " 令人担忧 "，" 目前的关税形势正在使其他国家对美国失去兴趣 "，扼杀全球的投资欲望。新浪刚史解释道，" 消费者信心一直在急剧下降。现如今，人们的消费欲望较低，因此他们更倾向于购买经济型商品，而不是高档产品。" 如果这一趋势持续下去，企业可能会将市场重心转向印度、印度尼西亚等其他地区，新浪刚史说道。新浪刚史还警告称，美国的关税措施将对日本经济产生负面影响，可能会使日本的国内生产总值（GDP）下降 1% 至 1.2%。对于日美关税谈判，他曾评价，如果日本谈判代表展现出更多的灵活性，日本本可争取到 10% 的所谓 " 基准关税 "。每日经济新闻综合自第一财经、澎 · 湃新闻、红星新闻等