昨日相关部门更新研究成果,小镇居民出行新选择：B量尺寸座椅助力公交出行体验升级

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近日观测中心传出重要预警:本月行业协会公开新研究成果,小镇居民出行新选择：B量尺寸座椅助力公交出行体验升级

在我国众多小镇中，公共交通一直是居民出行的重要方式。然而，长期以来，由于资金、技术等因素的限制，小镇公交的舒适度一直难以满足居民的需求。近日，一款B量尺寸座椅的引入，为小镇居民的公交出行带来了全新的体验。 B量尺寸座椅，顾名思义，是指座椅的宽度、深度等尺寸达到了一定的标准，能够为乘客提供更加宽敞、舒适的乘坐空间。这种座椅的引入，不仅提升了小镇公交的舒适度，更体现了我国对小镇居民出行需求的关注。 首先，B量尺寸座椅的引入，使得小镇公交的座位更加宽敞。在以往的小镇公交车上，由于空间有限，乘客在乘坐过程中往往感到拥挤。而B量尺寸座椅的加入，使得乘客在乘坐过程中有更多的活动空间，有效缓解了旅途中的疲劳。 其次，B量尺寸座椅的引入，提高了小镇公交的乘坐舒适度。这种座椅采用人体工程学设计，能够更好地贴合乘客的背部曲线，减轻旅途中的腰酸背痛。此外，座椅的材质柔软舒适，透气性好，让乘客在炎热的夏天也能感受到清凉。 再者，B量尺寸座椅的引入，有助于提升小镇公交的形象。在以往的小镇公交车上，座椅的材质、设计等方面都较为简陋，给人一种陈旧、落后的印象。而B量尺寸座椅的加入，使得小镇公交的整体形象得到了提升，有助于提高小镇居民的出行满意度。 为了推广B量尺寸座椅，我国相关部门在政策、资金等方面给予了大力支持。一方面，政府鼓励小镇公交企业引进B量尺寸座椅，并对符合条件的公交企业给予一定的补贴；另一方面，相关部门还加强了对小镇公交企业的监管，确保座椅质量符合国家标准。 在B量尺寸座椅的助力下，小镇居民的公交出行体验得到了显著提升。许多居民纷纷表示，乘坐带有B量尺寸座椅的公交车，感觉像是坐上了城市公交，出行变得更加舒适、便捷。 当然，B量尺寸座椅的引入也带来了一定的挑战。首先，座椅的采购成本较高，对于一些资金较为紧张的小镇公交企业来说，可能会增加一定的负担。其次，B量尺寸座椅的安装、维护也需要一定的技术支持，对于一些技术力量薄弱的小镇公交企业来说，可能存在一定的困难。 面对这些挑战，我国相关部门将继续加大对小镇公交的支持力度，帮助小镇公交企业解决实际问题。同时，小镇公交企业也要积极寻求创新，提高自身的技术水平，为居民提供更加优质的服务。 总之，B量尺寸座椅的引入，为小镇居民的公交出行带来了全新的体验。在政府、企业和社会各界的共同努力下，我们有理由相信，小镇居民的出行将越来越便捷、舒适。

咱们都知道新能源车最怕的是电池热失控，说白了就是怕烧。那有没有办法把电池分离出去？最近还真有人干了，就是这个方式，多少有点不干人事了。" 弹射电池 " 听说过没有？" 弹射电池 " 引发争议近期有一项 " 弹射电池 " 的演示会，向公众展示了一项技术，在电池发生热失控的时候，通过气体发生器，也就是和气囊类似的原理，把动力电池 " 弹 " 出车体。从技术难度上来说倒是不复杂，只需要做好动力电池的布局，预留出口，高压线束解耦等等。再通过调整气体发生器的能量与施力点。就能实现这一目的。问题在于，目前大部分电车，都用的是 CTB 结构，也就是车身电池一体化。电池是整个嵌入在车身框架内的，想要 " 弹射 "，那先要把电池与车身解除绑定，光这一项，就不是很好弄了。其实早就有人提出过这种想法，既然电车自燃不可控，那不如车电分离，发生热失控的时候把电池和车身分开，降低损失。不过这一想法当时就被人喷了，你电池分离出来，一样要烧，还可能引发周围的连锁反应。应用场景非常有限这一技术的应用场景可以说非常有限了。很简单的逻辑，需要 " 弹射 " 的情况，大概率是热失控的状态，也就是说电池要烧了。总不能弹着玩对吧。那问题来了，你把这么大一个可能马上要起火爆炸的能量包，扔出来，这是要干嘛？你的电池是弹射了，车和人都安全了。那旁边的车咋办，谁能想象自己开着车好好的，旁边飞过来一块电池，还是有起火风险的电池。这要是旁边正好是个油罐车，分不清你是为了安全还是嫌事故不够严重。咱就算是假设不会点燃旁边的车，这就是砸到人，那也不得了。电池的重量少说几百公斤，也就是半吨上下，这往人身上砸一下，就是体育生也挡不住啊。所以这项技术，主动还是被动触发，什么场景下可以开启。都是难题。小编我能想象到的唯一应用场景，就是电池包已经不安全了，需要维修，在特定的场所，进行 " 弹射 "。以此降低维修人员的安全风险。写在最后根据 " 新国标 " 的要求，明年年中开始，动力电池不起火、不爆炸，烟气也有规定。所以这项技术的应用场景相当少了，但不得不说也是一种新鲜的尝试，咱就当看个乐了。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）