今日研究机构传递研究成果,家庭农场理论在美国的兴起与发展

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刚刚专家组披露重要结论:昨日行业协会传递新研究成果,家庭农场理论在美国的兴起与发展

家庭农场，作为一种农业经营模式，在美国农业史上扮演了举足轻重的角色。本文将探讨家庭农场理论在美国的兴起与发展，分析其背后的原因及其对美国农业的影响。 一、家庭农场理论的兴起 1. 起源背景 19世纪末至20世纪初，美国农业经历了一系列变革。工业革命带来的技术进步，使得农业生产效率大幅提高。然而，这也导致了农产品过剩，价格下跌，农民生活水平下降。在这种背景下，家庭农场理论应运而生。 2. 家庭农场理论的核心 家庭农场理论主张，农业生产应以家庭为单位，家庭成员共同参与农业生产活动。这种模式具有以下特点： （1）规模适中：家庭农场规模适中，有利于家庭成员共同参与，发挥各自优势。 （2）自给自足：家庭农场注重自给自足，减少对外部市场的依赖。 （3）可持续发展：家庭农场注重生态环境保护，追求农业生产的可持续发展。 二、家庭农场理论在美国的发展 1. 政策支持 美国政府在家庭农场发展过程中发挥了重要作用。通过制定一系列政策，如农业补贴、农业保险等，鼓励农民发展家庭农场。 2. 农业科技推动 随着农业科技的不断发展，家庭农场在农业生产中逐渐占据优势。现代农业技术如转基因、精准农业等，为家庭农场提供了有力支持。 3. 市场需求变化 随着人们生活水平的提高，对农产品质量、安全、健康等方面的要求越来越高。家庭农场因其独特的生产模式，逐渐成为市场的新宠。 三、家庭农场理论对美国农业的影响 1. 提高农业生产效率 家庭农场模式有利于发挥家庭成员的特长，提高农业生产效率。同时，家庭农场注重自给自足，减少了中间环节，降低了生产成本。 2. 保障农产品质量安全 家庭农场注重生态环境保护，追求可持续发展。这使得农产品质量得到保障，满足了消费者对健康、安全的需求。 3. 促进农村经济发展 家庭农场的发展带动了农村地区的经济发展。农民通过发展家庭农场，增加了收入，改善了生活水平。 总之，家庭农场理论在美国的兴起与发展，对美国农业产生了深远影响。在当前全球农业发展背景下，家庭农场模式具有广阔的发展前景。我国可以借鉴美国经验，结合自身国情，推动家庭农场的发展，为我国农业现代化贡献力量。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。