本月相关部门发布重要报告,【全面盘点】2023年热门成品短视频APP软件大全苹果版推荐

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本周数据平台近期相关部门公布权威通报,本月研究机构传递最新政策,【全面盘点】2023年热门成品短视频APP软件大全苹果版推荐，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国联保服务热线，正规售后有保障

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近日官方渠道传达研究成果:本周官方披露新研究成果,【全面盘点】2023年热门成品短视频APP软件大全苹果版推荐

随着短视频行业的蓬勃发展，越来越多的用户开始使用各种短视频APP软件来记录生活、分享快乐。在众多APP中，苹果版软件因其优秀的用户体验和强大的性能而备受用户喜爱。今天，我们就为大家盘点一下2023年热门的成品短视频APP软件大全苹果版，帮助大家找到适合自己的短视频创作工具。 ### 1. TikTok（抖音国际版） 作为全球最受欢迎的短视频平台之一，TikTok（抖音国际版）在苹果用户中拥有极高的知名度。它拥有丰富的特效、音乐库和编辑功能，让用户可以轻松创作出有趣的短视频。 ### 2. Instagram Reels Instagram Reels是Instagram推出的短视频功能，与TikTok类似，支持多种特效、音乐和编辑工具。在苹果用户中，Instagram Reels同样拥有庞大的用户群体。 ### 3. VivaVideo VivaVideo是一款功能强大的视频编辑软件，支持多种视频格式，并提供丰富的特效、音乐和滤镜。对于想要制作高质量短视频的苹果用户来说，VivaVideo是一个不错的选择。 ### 4. InShot InShot是一款简单易用的短视频编辑软件，界面简洁，操作便捷。它支持多种视频编辑功能，如剪辑、合并、添加音乐等，非常适合初学者使用。 ### 5. Splice Splice是一款专业的视频编辑软件，拥有丰富的特效、音乐和滤镜。它支持4K视频编辑，适合有一定视频制作经验的苹果用户。 ### 6. LumaFusion LumaFusion是一款功能强大的视频编辑软件，支持多轨道编辑、时间线调整、色彩校正等功能。它适用于专业视频制作人员，但操作相对复杂。 ### 7. iMovie iMovie是苹果公司自家的视频编辑软件，适用于Mac和iPad用户。它拥有丰富的特效、音乐和转场效果，适合家庭用户和初学者。 ### 8. Adobe Premiere Rush Adobe Premiere Rush是Adobe公司推出的短视频编辑软件，支持跨平台使用。它拥有丰富的特效、音乐和编辑工具，适合有一定视频制作经验的用户。 ### 9. InShot Pro InShot Pro是InShot的付费版本，去除了广告和功能限制，提供更丰富的编辑工具和资源。对于追求极致体验的用户来说，InShot Pro是一个不错的选择。 ### 10. Quik Quik是一款自动视频编辑软件，用户只需上传照片和视频，即可自动生成短视频。它支持多种主题和音乐，非常适合快速制作短视频。 总结： 以上就是我们为大家整理的2023年热门成品短视频APP软件大全苹果版。这些软件各具特色，满足不同用户的需求。无论是想要轻松制作短视频，还是追求专业级的视频制作效果，都能在这些软件中找到适合自己的工具。希望这篇文章能帮助大家找到心仪的短视频创作伙伴。

这可能是有史以来，时间安排最合理的一届 Nio Day。不同于过往多届 NioDay，被当作是蔚来品牌的年度压轴大戏，今年的 NioDay 稍微有那么些特殊，举办时间大幅提前到了 9 月。一来我们能提前看到这场用户共享盛宴，二来蔚来新车也终于不用再吃年底发布，年后淡季交付的节奏大亏了。不开玩笑，莫文蔚这次真来了本届 NioDay，李斌带来了两款新车：ET9 地平线特别版以及第三代 ES8。基于去年发布的 ET9，蔚来汽车打造全新 Horizon 版，采用亮眼的双拼色车漆工艺，新增 23 英寸锻造 9 孔揽月轮圈，仅此提供 1 个版型：ET9 地平线特别版：81.8 万ET9 地平线特别版 BaaS：71 万蔚来 ET9 Horizon而本场发布会的重磅主角，非第三代 ES8 莫属。全新 ES8，定位大三排纯电 SUV，正式定价 40.68 万元，并提供六座 / 七座座椅布局，共计 3 款版型，其中：六座行政豪华版：40.68 万六座行政签名版：44.68 万七座签名行政豪华版：40.68 万六座行政豪华版 BaaS：29.88 万六座行政签名版 BaaS：33.88 万七座签名行政豪华版 BaaS：29.88 万李斌向我们表示：第三代 ES8 是蔚来、中国乃至是全球首款完成三代迭代的智能电动车产品，将会引领三排大六座 SUV 进入纯电时代。仅仅在过去 10 天，已经有 15 万人参与到了新 ES8 的高质量试驾，李斌坚信 2025 年将会是拐点，一个纯电技术收益大于加电不便体验的拐点，更是一个大三排增程 SUV 时代结束，开启纯电时代的拐点。ET9 Horizon，是属于蔚来一款特别作品。新车造型设计遵循「天地交汇，万物生辉」的理念，ET9 地平线特别版采用行政旗舰经典的双拼车色设计，灵感来自天空之境，整车主色调选定为了银蓝撞色，平衡且典雅。车身侧面，一条原创地平线腰线极为醒目，从车头贯穿至车尾，颜色层次从明亮轻快的银色切换过渡至深邃沉稳的蓝调，双色在视觉上不经意地完成了流转，精妙、得体。李斌向我们介绍：ET9 地平线特别版的车漆，采用了零阶差工光滑漆面工艺，车漆型面的完成，需要经过复杂的 12 道工序、累计耗时 107 个小时，以及高达 75 小时的手工精细打磨。相比 ET9 基础款，Horizon 版型新增 23 英寸锻造 9 孔揽月轮圈，采用高光镜面抛光以及精密镭雕工艺，大量的挖孔加之大面积的高光镜面，Horizon 的气场、体量再度拔高，再添深几分高端行政感。不仅是车外双拼，蔚来设计团队将双拼色的工艺延伸到了车内，新车提供两种内饰双色主题，分别是：前帕米尔棕 / 后潜沙白以及前远洋蓝 / 后潜沙白配色。为了体现 ET9 地平线特别版的专属感，Horizon 新增「专属铑金臻藏徽章」点缀，整颗徽章由大溪地顶级黑蝶贝母与「贵金属之王」铑金打造。而 ET9 系列中独有的、贯穿座舱的行政岛，也有了新改动：新增专属嵌铝枕木饰板，在原本产自北美高寒地带的枫影真木中，额外无缝嵌入高强度航空铝分子。李斌宣布，下定并完成锁单的 ET9 Horizon 用户，将会获得价值近 10 万元的无忧尊享权益，包括 3 年全场景司机服务、3 年 ET9 商旅接送服务以及 10 年免费换电服务等体系服务。第三代 ES8，想象力十足轮到本场发布会的重磅主角 —— 第三代 ES8。全新蔚来 ES8 的整车尺寸达到 5280*2010*1800mm（长 * 宽 * 高），轴距长达 3130mm，李斌向我们介绍，第三代 ES8，已经是中国市场尺寸最大的纯电 SUV。新 ES8 延续了蔚来纯粹、精致、有温度、进取的设计基因，前脸依旧是非常经典的 X-Bar 设计，Shark Nose 鲨鱼鼻车头的样式，让 ES8 的前脸同时兼具了挺拔、俯冲的气势。与此前两代 ES8 最显著的不同，是新 ES8 的前脸有两道稍微显眼的接缝，那是 NT3 平台新增的超大电动前备箱设计。得益于超大电动前备舱的存在，新车前后备箱的容量高达 777L，前备舱容量可达 230L，后备箱空间 547L，并拥有 132L 的超大下沉储物空间，放倒三排的情况下，蔚来 ES8 的最大载物空间可达 1561L，最大进深达到了 1410mm。李斌还向我们分享了一组相当有趣的数据，以此佐证超大前备舱的必要性，他说：上个月，我们的全新乐道 L90 已经交付了一万多台，根据目前数据，仅仅才一个多月，乐道 L90 用户每周使用前备箱的比例就超过了 93%，而每周使用后备箱的比例是 96%，前后使用率非常接近，对于大三排电动 SUV 而言，超大前备舱并非是偶尔应急，而是高频刚需。转至车身侧面，新 ES8 前轮拱附近赫然搭载着 ET9 同款的侧向广角激光雷达，拥有同级最大纯平侧窗，仅单侧面积就可达 2.5 平方米，下沿长度多至 3.73 米。同时，第三代 ES8 还拥有着宽舷肩线，水切倾斜角小至 7 度，行业最小，并拥有 16mm 超宽水切平台与 3.5mm 的行业最小间隙差。进入车内，首先映入眼帘的是 ET9 同款的数字天际屏设计，中控屏由一块 15.6 英寸的双层 AMOLED，支持 3K 分辨率的屏幕承载。新 ES8 的乘员舱纵向空间、第二排最大腿部空间分别达到 2757mm、1407mm，均为同级第一。一到三排的头部空间分别为 1093mm、1061mm 以及 984mm，三项同样是同级第一；而一到三排的肩部空间分别可达 1528mm、1512mm 以及 1310mm，依旧是三项同级第一。第三代 ES8 标配 102kWh 长续航电池，得益于全域 900V 高压架构以及低至 Cd0.259 的整车风阻，新车百公里能耗仅为 16.6kWh，最佳 CLTC 纯电续航可达 635km。通过前高性能感应异步电机 + 高性能后永磁同步电机的组合，蔚来 ES8 能够迸发出 520kW 峰值功率以及 700N · m 最大扭矩，最终这台庞然大物的零百加速仅为 3.97 秒。这也是同级唯一杀入 3 秒俱乐部的新车产品。配备智能双腔空气悬架，最大支持 100mm 的运动行程，并能够在 7 秒内完成 50mm 的快速行程调节。配备最新一代 ZF 连续可变阻尼减振器 CDC，新 ES8 可以实现每秒 1000 次的路面感知，每秒 500 次阻尼调节以及 0.01 秒输出大于 8000N 的调整阻尼力。行业首发智能斜坡调平功能，在遇到地势不平路况时，新 ES8 单轮最大支持调平高度 15cm，前后、左右最大调平角度分别可达 3 度、2 度，增强了整车的路面适应性。当然，相比这些配置功能，蔚来最具爆炸想象力的能力，还得是在世界模型赋能下的点到点领航功能。李斌兴奋地告诉我们，从蔚来 ES8 开始，基于多元自回归生成式模型，蔚来车辆可以做到多模输入以及对多元信息的全量理解能力。最直观的能力赋能，首先便是城区领航换电：李斌确认，在后续 OTA 中蔚来将会新增「城区领航换电」，支持主动添加换电途经点，一键领航直达换电站，并能够在换电内部园区完成窄路会车、临时等待、自主泊入换电等连贯动作，而在换电结束后，一键即可激活目的地的继续领航。最具想象力的地方在于，城区领航换电功能的推送，也意味着随着更高阶智驾法规、时代的到来，蔚来的「无人自主换电」功能随时会照进现实。此外，对多元信息的全量理解，解放了蔚来车机更强的人机交互能力，新车能够通过对自然对话的开放式理解以及环境全量信息的理解，实现近似于「语音控车」的能力。十二项全栈自研技术厚积薄发，蔚来新车序列正离所谓的「物理世界移动机器人」的概念越来越近。今日话题你看好蔚来的破釜沉舟吗？欢迎评论区留言