今日行业报告传递新变化,滑与紧：在舒适与安全之间寻找平衡

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可视化故障排除专线，实时监测数据:今日行业协会发布行业动态,滑与紧：在舒适与安全之间寻找平衡

在我们的日常生活中，无论是驾驶汽车、使用工具，还是进行体育活动，都会遇到“滑”与“紧”这两个概念。那么，滑和紧哪个更重要呢？这个问题看似简单，实则涉及到安全、舒适、效率等多个方面，值得我们深入探讨。 首先，我们来了解一下“滑”与“紧”的含义。在物理学中，“滑”指的是物体在接触面上滑动时的摩擦力较小，而“紧”则是指物体之间的接触面紧密，摩擦力较大。在现实生活中，这两个概念的应用非常广泛。 在驾驶汽车时，刹车系统的“紧”至关重要。如果刹车系统过于“滑”，那么在紧急情况下，车辆可能无法及时停下，从而导致严重的交通事故。因此，刹车系统的紧密度直接关系到驾驶安全。然而，如果刹车系统过于“紧”，也会带来一些不便。例如，在湿滑的道路上，刹车系统过于紧可能会使车辆打滑，影响驾驶稳定性。 而在使用工具时，我们同样需要权衡“滑”与“紧”。例如，螺丝刀的刀头需要适中“紧”度，以便能够顺利旋入螺丝，同时不会损坏螺丝。如果刀头过于“滑”，则无法有效旋入螺丝；如果过于“紧”，则可能损坏螺丝或螺丝刀。 在体育活动中，滑与紧的平衡同样重要。以篮球为例，运动员在运球时，需要掌握好球与手之间的“紧”度。如果球过于“紧”，运动员在运球过程中容易失误；如果球过于“滑”，则容易失去对球的控制。因此，运动员需要在紧张的比赛过程中，不断调整手与球之间的“紧”度，以保持良好的运球状态。 那么，滑与紧哪个更重要呢？实际上，二者并非绝对重要，而是需要根据具体情境来权衡。以下是一些关于滑与紧的权衡建议： 1. 安全第一：在任何情况下，安全都是最重要的。在涉及生命安全的领域，如驾驶、高空作业等，应优先考虑“紧”度，确保安全。 2. 舒适与效率并重：在日常生活中，我们既要追求舒适，又要提高效率。在这种情况下，应根据具体需求调整“滑”与“紧”的平衡。例如，在运动时，应适当调整运动装备的紧密度，以获得更好的运动体验。 3. 适应环境：在不同的环境中，滑与紧的平衡也会有所不同。例如，在湿滑的道路上，应适当增加刹车系统的紧密度，以防车辆打滑。 总之，滑与紧哪个更重要，并没有一个固定的答案。在实际生活中，我们需要根据具体情况，权衡利弊，找到最适合自己的平衡点。只有这样，我们才能在舒适与安全之间找到最佳的结合点，过上更加美好的生活。

很多用人单位就是这么简单粗暴：既然研究生比本科生都多，当然名校的本科生更有含金量。撰文丨青柳日前有网友发现，南京大学 2025 级本科新生有 4113 人，研究生新生则有 9222 人，研究生数量是本科生的 2 倍多。这个问题并不是南京大学独有的，国内有太多的大学，早就开始本研倒挂了。而且更可怕的是，在不少名校中，博士生几乎和本科生一样多。这类似个倒金字塔，高等教育里的 " 初级 " ——本科，反倒是人数最少的了。这会带来什么？在我看来，最直观的一点，就是进一步加剧 " 第一学历歧视 "，且让这种 " 歧视 " 越来越显得合理。有机构统计，在 2025 年，仅 " 双一流 " 高校方阵里，已有至少 44 所，研究生人数超过本科生。例如，复旦大学 25 级本科招生 4000 人，研究生招生 1.3 万，研究生数量是本科生的 3 倍多。此外，像是北京航空航天大学、中国人民大学、南方科技大学、西北工业大学、中国石油大学（北京）等多所高校，今年的新生研本比不仅高于学校此前公布的在校生研本比，也超过去年招生研本比，呈现 " 步步高升 " 的态势。不仅是大学，甚至大学扎堆的城市，研究生都比本科生更多。根据北京市教育委员会发布的《2022-2023 学年度北京教育事业发展统计概况》，2023 年北京高校全日制毕业生数量约 29.6 万人，其中研究生 16 万余人，多出本科生 3 万人。这可能也是 " 情有可原 "。一览这些本研倒挂的学校名单，就能发现这些学校其实还不错，都是所谓的 " 研究型大学 "。既然是研究型大学，那么多一些研究生，合情合理。不过，以后可能又变了。2024 年《新增博士硕士学位授权审核专家核查及评议结果公示》发布，此次授权审核共新增 831 个博士学位授权点和 1924 个硕士学位授权点。而据统计，本轮拟新增学位授权点大于 10 个的 " 双非 " 院校（非 "985"、非 "211" 院校），硕士点的涨幅多数都达到了 300%，也就是所谓的 " 二本硕士点正呼啸而来 "。那么，未来这种倒挂，必然进一步加剧。也不仅仅是知名大学，研究生全方位增长，大家 " 喜大普奔 "。研究生剧增，到底有什么影响？如果有大局观，应该会觉得 " 这是好事啊 "。比如更多的人有受教育的机会了，劳动力整体的受教育层次提高了，大家是不是 " 都有光明的前途 " 另说，但至少 " 硕士或博士 " 学历说出去好听啊。不过站在个人来说，至少有一点无法忽视：" 第一学历歧视 " 肯定会加剧。所谓 " 第一学历歧视 "，就是看重本科背景。本科院校一般，哪怕研究生背景刷得很漂亮，一样没什么用。这种情况已经非常常见，也几乎到了明目张胆的地步。原因也很简单，很多用人单位就是这么简单粗暴：既然研究生比本科生都多，当然名校的本科生更有含金量。而且这也跟高考和考研的机制有关。高考是一种无差别竞争，动辄就是几十万人一起，然后要进入前几百才算是 " 优秀 "。这个如果不考虑到地区差异和特殊渠道，简直无可指摘，连面试都没有，只有一个量化的且残酷的纸面成绩。但研究生不一样。考研，可以挑专业，竞争体量只是几十个或者上百个人。虽然这也很不容易，可因为有和老师 " 套瓷 " 环节，还有各种所谓夏令营、保送，竞争烈度要低几个档次。至于读博，那就更多偶然因素了——和跟了几年的硕导说想 " 读博 "，双方一合意，还有多少 " 留给外人 " 的空间？用人单位对此心知肚明，这也是为什么他们会看重 " 第一学历 "。这可能都无关智商，而是一种 " 服从性指标 "，能在高考这种全科目、以刷题为核心战术的考试中胜出，那最起码是最能 " 坐得住 " 的，这当然比为了读研而去想花钱发论文什么的可靠得多。不仅是用人单位，就连老师都开始 " 歧视 " 研究生了。几年前就有中国人民大学某教授发文，表示非常不喜欢给研究生上课，而给出的理由是，跟本科生相比，他们差距很大，既没有基础又没有求知欲，很多最基本的常识，一问三不知，不以为耻，只知道完成必修课程，修满学分，顺利毕业。这其实也不太完全能怪研究生。研究生大多数要直面求职压力了，不像本科生，很多还想着 " 反正我要读研 "，更有闲情逸致 " 徜徉在知识的海洋 "。不过数字不会说谎，研究生的整体竞争力确实在下降。智联招聘数据显示，2024 年，硕博学历应届毕业生 offer 获得率为 44.4%，较上一年下降 12.3%，且低于本科生的 45.4%。别说硕士了，博士都不如本科生。陕西省学生就业与留学服务中心发布报告指出，2023 年该省高校博士毕业生的毕业去向落实率为 76.68%，相比 2022 年下降 9.45 个百分点；本科毕业生毕业去向落实率为 81.19%，相比 2022 年上升 2.61 个百分点。所以，" 第一学历歧视 " 已经不只是情绪和心态，已经清晰地反映在数字上了。研究生扩招，但含水量也在扩张。于是，考研人数开始下降了。据统计，2025 年全国硕士研究生报名人数为 388 万，较 2024 年的 438 万减少 50 万人，相比 2023 年减少 86 万人。这已经是考研报名人数连续两年下降。这不是学生变少了，这几年的高校毕业生人数一直在增加，2025 年达到 1222 万人，再次创下新高。那么考研人数下降，就是很简单的原因——学生不再天真地相信，更高的学历会许诺一个更好的工作。今天的研究生教育和大学生体感，颇有点自说自话的意味：一边不是不断地扩招，是学校通稿里教育质量如何如何提升；另一方面却是一种快速贬值，在就业市场上的附加值不断摊薄，高等教育逐次升级的叙事解体。当然，这不是研究生有什么错，而是人们配不上研究生——是真的配不上，社会提供不了、也不需要这么多高学历人才。即便有人说高考更能体现智商，但知识并不是智商的等价物，知识是时间的等价物。高考数学考满分，其知识范围也没有超过 17 世纪的层次，这种知识放到现代，实在谈不上什么高级。而时间才能换来知识，比如更长时间的阅读文献——包括时间更加集中，把各科刷题的时间集中到某一个方向上的阅读，这种时间累积才能叠加知识。或许很多人对研究生的水平表示不屑，但平均来说，一个人只要花了更多时间阅读，哪怕效率奇低，也依然在增长。可惜的是，等他出了校门，才发现很多地方，好像真的 17 世纪的知识就够用了。就像近些年兴起的那个词 " 牛马 "，就非常贴切：只要体力够好，会跑、能挤奶，这就够了。用人单位看中的 " 第一学历 "，无关乎 " 牛马 " 的创造力，而是一种 " 血统 " ——更听话、注意力更集中，这就是最好的。仔细想想也很无奈。研究生没有做错什么，甚至大学大力发展研究生也没什么错，毕竟美国哈佛大学的研究生其实也比本科生多得多——据哈佛官方的数据，2024 年该校秋季入学学生总数 24519 人，其中本科生也只有 6980 人。而让研究生如此尴尬的，终究还是整体的水位——他们已经爬得够高了，转头一看才发现，自己只有打个 " 跳楼价 "，才能落到能上岸的地面上。