本月行业协会披露重大成果,荒野的呼唤：追寻内心深处的自由与宁静

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在广袤无垠的荒野中，有一种神秘的力量在呼唤着人们的心灵。那是一种对自由、宁静和生命意义的追寻，仿佛是命运之神的召唤，让人无法抗拒。在这片荒野的呼唤下，我们不禁思考：究竟是什么让我们踏上这片未知的土地，去寻找那颗迷失的自我？ 荒野，这个看似荒凉、险恶的地方，却蕴藏着无尽的魅力。它没有城市的喧嚣，没有尘世的纷扰，只有那一片片绿色的草原、连绵起伏的山脉和清澈见底的河流。在这里，人们可以尽情地呼吸新鲜的空气，感受大自然的气息，聆听大自然的声音。 荒野的呼唤，是对自由的渴望。在钢筋水泥的森林里，我们被束缚在生活的枷锁中，无法自由地展翅飞翔。而荒野，那片广袤的土地，仿佛是自由的象征。在这里，我们可以放下所有的伪装，还原真实的自己。没有繁文缛节，没有世俗的束缚，只有那颗向往自由的心。 荒野的呼唤，是对宁静的向往。在快节奏的生活中，我们总是被各种压力和焦虑所困扰。而荒野，那片宁静的土地，仿佛是心灵的港湾。在这里，我们可以远离尘世的喧嚣，聆听内心的声音。那些被尘封的回忆，那些被遗忘的梦想，都在这片荒野中找到了归宿。 荒野的呼唤，是对生命意义的追寻。在这个物欲横流的社会，我们常常迷失在追求物质的过程中，忽略了生命的本质。而荒野，那片充满生命力的土地，让我们重新审视生命的意义。在这里，我们可以看到生命的顽强，感受到生命的美好。那些在荒野中绽放的花朵，那些在风中摇曳的树木，都在诉说着生命的奇迹。 当我们踏上这片荒野，去追寻那颗迷失的自我时，我们会发现，自己原本就是那片荒野的一部分。我们与大自然息息相关，相互依存。在这片荒野中，我们学会了尊重生命，珍惜自然，关爱他人。我们学会了放下，学会了感恩，学会了成长。 然而，荒野的呼唤并非易事。在这片广袤的土地上，充满了未知和挑战。我们需要面对恶劣的天气，需要克服艰难险阻，甚至需要付出生命的代价。但正是这些挑战，让我们更加坚定地追寻内心的自由与宁静。 荒野的呼唤，是一种信仰，一种力量。它让我们在困境中不断前行，在挫折中不断成长。当我们最终找到那颗迷失的自我时，我们会发现，自己已经变得更加坚强、更加勇敢。 在这个充满喧嚣和纷扰的世界里，让我们跟随荒野的呼唤，去寻找那颗迷失的自我，去感受生命的美好，去追寻内心的自由与宁静。让我们在荒野中找到属于自己的那片天空，让心灵得到真正的释放。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。