今日监管部门披露行业新变化,欧洲无人区：卡一与卡二的神秘邂逅

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本周数据平台近期相关部门公布权威通报:本月行业报告发布最新动态,欧洲无人区：卡一与卡二的神秘邂逅

在广袤的欧洲大陆上，有一片神秘而寂静的土地，那里被称为“无人区”。这片区域不仅风景如画，更隐藏着无数未解之谜。在这片神秘的土地上，有两个著名的无人区——卡一和卡二。它们犹如两颗璀璨的明珠，静静地诉说着古老的传说。 卡一位于法国与西班牙边境，这里山峦起伏，河流纵横。自古以来，这里就流传着许多关于神秘力量的传说。据说，卡一曾是古代魔法师的修炼之地，他们在这里修炼魔法，寻求长生不老。然而，随着时间的推移，这些魔法师逐渐消失在历史的长河中，只留下了一座座荒废的城堡和神秘的遗迹。 卡二则位于意大利与瑞士边境，这里地形崎岖，气候恶劣。传说中，卡二曾是古代勇士的试炼之地。勇士们在这里挑战自然，战胜自我，最终成为一代宗师。然而，随着时间的流逝，这些勇士也渐渐消失，只留下了无数关于他们的传说。 卡一和卡二虽然相隔千里，但它们之间却有着千丝万缕的联系。据传，在很久以前，卡一和卡二的守护者曾结为好友，他们共同守护着这片神秘的土地。然而，一场突如其来的灾难让他们失去了联系，从此，卡一和卡二便成为了两个独立的无人区。 近年来，随着旅游业的发展，越来越多的探险者涌入这片神秘的土地。他们试图揭开卡一和卡二的神秘面纱，探寻这里的古老传说。然而，这片土地似乎并不愿意轻易地展示自己的秘密。探险者们在这里遭遇了种种困难，有的甚至付出了生命的代价。 尽管如此，探险者们并没有放弃。他们坚信，在这片土地上，一定隐藏着无数未解之谜。于是，他们继续深入探索，希望有朝一日能够解开卡一和卡二的神秘面纱。 在卡一和卡二，探险者们发现了一种特殊的植物——卡草。这种植物生长在卡一和卡二的交界处，具有神奇的药用价值。据传，卡草可以治愈百病，甚至可以让人起死回生。然而，卡草的数量极为稀少，采摘难度极大。因此，许多探险者为了寻找卡草，不惜冒着生命危险。 除了卡草，卡一和卡二还隐藏着许多古老的遗迹。这些遗迹见证了这片土地的沧桑巨变，也诉说着卡一和卡二曾经的辉煌。探险者们在这里发现了一座座古老的城堡、神秘的石碑和古老的壁画。这些遗迹仿佛在诉说着一段段古老的传说，让人不禁为之着迷。 然而，在这片神秘的土地上，探险者们也遭遇了种种危险。恶劣的气候、险峻的地形和未知的生物，都让他们时刻面临着生命的威胁。但正是这些挑战，让探险者们更加坚定地追寻着卡一和卡二的秘密。 总之，欧洲无人区的卡一和卡二，是一块充满神秘色彩的土地。它们犹如两颗璀璨的明珠，静静地诉说着古老的传说。在这片土地上，探险者们将继续追寻着未解之谜，探寻卡一和卡二的真正秘密。也许，在不久的将来，这些谜团终将被解开，而卡一和卡二也将重焕生机。

9 月 16 日，拉脱维亚国防部宣布向乌克兰提供第二批帕特里亚（Patria）6 × 6 轮式装甲运兵车作为军事援助。这些装甲车在拉脱维亚国防合作公司（Defense Partnership Latvia）组装，该公司是芬兰帕特里亚集团与拉脱维亚 Unitruck 公司组建的合资企业。2025 年 2 月，拉脱维亚国防部宣布计划向乌克兰提供 42 辆全新制造的帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车，总价值约 4000 万欧元。2025 年 7 月，第一批帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车交付乌克兰，装备乌克兰军队第 3" 亚速 " 独立突击旅。2020 年 1 月，芬兰和拉脱维亚国防部签订了一份协议，以芬兰帕特里亚集团的 6 × 6 装甲车辆为基础，为两国军队研制一种新型装甲运兵车。2020 年 4 月，爱沙尼亚加入该协议，但随后表示对研制新型装甲车辆不感兴趣。因此，2020 年 10 月，只有芬兰、拉脱维亚和帕特里亚集团签订了一份关于联合研制装甲运兵车的协议，该计划被命名为 " 通用装甲车辆系统（CAVS）"。2022 年 6 月 1 日，瑞典加入了 CAVS 计划，2023 年 4 月，德国加入了 CAVS 计划，2025 年 4 月 1 日，丹麦加入了 CAVS 计划，2025 年 9 月 9 日英国和挪威加入了 CAVS 计划。因此，目前共有七个国家参与了 CAVS 计划。2021 年 8 月 30 日，芬兰、拉脱维亚国防部与帕特里亚集团签订了一份框架协议，将在 CAVS 计划下联合制造和采购 6 × 6 装甲运兵车。该协议包括一份价值超过 2 亿欧元的确定合同，将向拉脱维亚交付 206 辆装甲运兵车，这是 CAVS 计划的首份生产合同。2021 年 10 月，第一批芬兰制造的帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车在位于海门林纳的帕特里亚集团工厂，交付给拉脱维亚国防部。帕特里亚集团位于拉脱维亚瓦尔米耶拉的工厂，为拉脱维亚生产 6 × 6 装甲运兵车，这座工厂是双方专门成立的合资企业——拉脱维亚国防伙伴关系公司。2024 年 5 月 24 日，瓦尔米耶拉工厂正式投产，2024 年 8 月，第一辆装甲运兵车交付拉脱维亚陆军。2024 年 11 月，拉脱维亚国防部与帕特里亚集团签订一份总价值超过 6000 万欧元的补充合同，追加采购 56 辆帕特里亚 6 × 6 装甲指挥车，这些装甲车也将在瓦尔米耶拉工厂组装。这使得拉脱维亚国防部订购的帕特里亚装甲车总数达到 262 辆，预计将在 2029 年完成交付。随后，拉脱维亚国防部还订购了 42 辆帕特里亚装甲运兵车，这些将援助给乌克兰。最初，瓦尔米耶拉工厂的初始产能设定为每年 30 辆，预计将提高到每年 160 辆。帕特里亚集团未来还将把很大一部分装甲车辆组装工作转移到瓦尔米耶拉工厂，这些装甲车辆将出口到其他国家。据报道，有多家拉脱维亚企业参与了帕特里亚装甲运兵车的制造工作。具体而言，装甲车体和部分装甲部件在切卡瓦、里加制造，车架在叶尔加瓦制造，舱盖、车门、螺旋桨和其他一些部件在萨尔杜斯制造。瓦尔米耶拉工厂预计还将组装拉脱维亚订购的 ASCOD 2 履带式步兵战车，该步兵战车由通用动力公司西班牙子公司通用动力欧洲陆地系统公司（GDELS）- 圣巴巴拉系统公司制造。迄今为止，芬兰、瑞典和丹麦已经订购帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车，并正在向这三个国家批量交付。帕特里亚集团表示，截至 2025 年 9 月，已经收到参与 CAVS 计划的七个国家 " 共计近 1000 辆 " 装甲运兵车的订单。据推测，瑞典订购 370 辆，拉脱维亚订购 262 辆，拉脱维亚为乌克兰订购 42 辆，芬兰订购 164 辆，丹麦订购 130 辆，此外，似乎德国还订购了少量 NEMO 120mm 自行迫击炮。目前，帕特里亚集团已经交付超过 250 辆。