本周监管部门公布行业动态,《无尽喘息，舌尖轻舞——探寻生命节奏的奥秘》

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专家技术支援专线:本月行业报告传递重要动态,《无尽喘息，舌尖轻舞——探寻生命节奏的奥秘》

在生命的舞台上，我们每个人都是一名独特的舞者。有的舞步轻盈，有的节奏激昂，而有的则充满了无尽的喘息与舌尖的轻舞。今天，就让我们一同走进这个充满奇妙的场景，去探寻生命节奏的奥秘。 一边伸舌头，一边快速喘气，这个看似简单的动作，却蕴含着无尽的魅力。它像极了我们在面对生活压力时的状态，急促、紧张，却又充满生命力。 想象一下，当你站在人生的高峰，面对着无尽的挑战，你是否会感到心慌意乱？当你为了梦想拼搏，为了生活奔波，你是否会感到力不从心？这时，一边伸舌头，一边快速喘气，仿佛成了我们内心深处的一种自我安慰，一种调节生命节奏的方式。 伸舌头，代表着我们在面对困境时，敢于挑战，敢于突破。舌尖轻触着生活的酸甜苦辣，让我们在无尽的喘息中，品味人生的百味。快速喘气，则寓意着我们在这场生命的大戏中，要时刻保持清醒的头脑，调整呼吸，以应对接踵而至的挑战。 无尽，意味着生命没有尽头，我们永远在路上。在这个过程中，我们要学会调整自己的节奏，既要保持激情，又要懂得休息。只有这样，我们才能在无尽的喘息中，找到属于自己的那一份宁静。 那么，如何在这无尽的喘息中，找到生命的节奏呢？ 首先，我们要学会放松。在紧张的生活节奏中，适时地放慢脚步，让舌尖感受生活的美好。当我们伸长舌头，去品味那些被忽视的美好瞬间，我们会发现，生活其实充满了欢乐。 其次，我们要学会坚持。在无尽的喘息中，我们要有毅力，有决心，勇往直前。正如舌尖在快速喘气的过程中，始终保持着对生命的热爱，我们也要在人生的道路上，始终保持对梦想的追求。 最后，我们要学会感恩。在无尽的喘息中，我们要珍惜身边的人和事，感恩那些陪伴我们走过风雨的朋友。当我们学会感恩，我们会发现，生命中的每一个瞬间都变得如此美好。 一边伸舌头，一边快速喘气，这个看似简单的动作，其实蕴含着生命的真谛。它告诉我们，在人生的道路上，我们要学会调整自己的节奏，既要保持激情，又要懂得休息。只有这样，我们才能在无尽的喘息中，找到属于自己的那一份宁静，品味生命的美好。 让我们在这无尽的喘息中，勇敢地追求梦想，珍惜每一个瞬间，让舌尖的轻舞成为我们生命中最美的旋律。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。