本月行业报告传递新动态,ZOOM人狗：一场跨越物种的友谊之旅

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在科技日新月异的今天，人们的生活被各种新奇的事物所包围。而在这个多元化的世界里，ZOOM人狗的故事，无疑是一段令人动容的跨物种友谊佳话。 ZOOM，一个活泼可爱的小狗，拥有一双好奇的眼睛和一颗善良的心。它的主人是一位热爱摄影的年轻人，名叫小明。小明在拍摄过程中，意外地发现了一只流浪狗，于是，他决定收养这只小狗，给它一个温暖的家。 ZOOM的到来，让小明的摄影生活变得更加丰富多彩。他经常带着ZOOM去户外拍摄，记录下这个世界的美好瞬间。而ZOOM也成为了小明摄影作品中不可或缺的一部分，它的身影出现在每一张照片中，仿佛在诉说着一段段温馨的故事。 有一天，小明在拍摄过程中遇到了一位名叫小丽的女孩。小丽是一位热爱动物保护的社会志愿者，她和小明一见如故，两人很快成为了好朋友。在一次偶然的机会中，小丽得知了小明和ZOOM的故事，她被这段跨物种的友谊深深打动。 为了帮助更多像ZOOM这样的流浪狗，小丽决定和小明一起创办一个动物保护组织。他们希望通过自己的努力，让更多流浪动物得到关爱和救助。在接下来的日子里，小明和小丽带着ZOOM四处奔波，筹集善款，救助流浪动物。 在这个过程中，ZOOM成为了他们的得力助手。它不仅帮助小明拍摄了许多感人的照片，还用自己的行动感染了越来越多的人加入到动物保护事业中来。每当有人问起ZOOM为何如此聪明、听话时，小明总是笑着说：“因为它有一颗善良的心，它知道我们是在做一件有意义的事情。” 随着时间的推移，小明和小丽在动物保护事业上取得了显著的成果。他们救助了数百只流浪狗，并为它们找到了温暖的家。而ZOOM也成为了他们的忠实伙伴，陪伴着他们度过了无数个难忘的日子。 然而，在这个美好的故事背后，也隐藏着许多不易。在动物保护的道路上，他们面临着种种困难和挑战。有时候，他们为了救助一只受伤的流浪狗，不得不冒着生命危险；有时候，他们为了筹集善款，四处奔波，甚至被误解和嘲笑。 但小明和小丽从未放弃，他们坚信，只要心中有爱，就能战胜一切困难。在他们的努力下，越来越多的人开始关注动物保护事业，许多流浪动物得到了救助和关爱。 如今，ZOOM已经不再是那只流浪狗，它已经成为了小明和小丽生活中不可或缺的一部分。而这段跨越物种的友谊，也成为了他们人生中最宝贵的财富。 ZOOM人狗的故事，让我们看到了人性的善良与美好。在这个世界上，只要有爱，就能跨越一切障碍，让友谊之花永远绽放。让我们一起为动物保护事业贡献自己的力量，让这个世界充满爱与温暖。

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：木俞今年 6 月底，华为公司总裁任正非与广汽集团冯兴亚在深圳会面，双方合作全面升级，绑定加深，并确立新品牌年轻化、科技化的定位。  9 月 19 日，基于广汽集团与华为的进一步合作，双方官宣推出高端智能新能源汽车品牌——「启境」。新品牌面向年轻消费群体，首款合作车型预计明年年中正式推出，主攻驾控体验与智能科技。在外界看来，这又是一次汽车界的「强强联合」，广汽坐拥 28 年的汽车制造经验和三电技术储备，华为又是汽车智能的代表。一方面，在合资时代，广汽集团曾打造了汉兰达、凯美瑞、雅阁等「现象级」车型，积累了稳固的市场口碑。另一方面，华为在智能辅助驾驶、智能座舱、主动安全等领域有较高的行业认可。为加快智能化转型，缩短与造车新势力的差距，传统车企「投华」已经不是什么新鲜事，更早之前，东风、长安、奇瑞等品牌已经实现了和华为的「深度绑定」，大部分品牌都取得了一定的成果。那么，「老牌车企」+「智能标杆」结合的「启境」，有望带领广汽实现品牌向上吗？本周福利：对话框回复【电机】可以参与现金红包的抽奖活动。HI Plus 模式又一选手华为常务董事、终端 BG 董事长余承东曾在今年 5 月表示，目前鸿蒙智行已经有「五界」，之后「可能不会」再有新的「界」了。而广汽与华为的合作模式，刚好是智选车之外的另一种—— HI Plus。结合华为余承东的说法，以及华望汽车的成立，广汽集团与华为联合打造的「启境」品牌，很大概率会采用「HI Plus」模式，后者从产品定义介入，与前者联合设计架构，共享研发资源。而华望汽车，则是广汽与华为合作新模式的落地。2025 年 3 月，华望汽车技术（广州）有限公司成立，整合广汽的整车制造优势与华为的智能化技术，目标是打造独立高端智能新能源汽车品牌，锚定 30 万元级豪华市场。需要一提的是，传祺向往 S9 和传祺向往 M8，虽然都搭载华为的智驾和智舱技术，但与华望汽车是互为独立的战略路线。更早之前，2024 年传祺华为联合创「新」计划成果分享会中亮相的 Concept 1，也是广汽集团和华为合作的阶段性成果，搭载 HarmonySpace 鸿蒙座舱，集成乾崑智驾 ADS 3.0 和 DriveONE 超融合动力平台。它的量产版已经在 2025 成都车展上公布，名为「昊铂 A800」，保留了乾崑智驾 ADS 和鸿蒙座舱，但三电和架构则来自广汽，可以视作「强强联合」的一次尝试。实际上，HI 与 HI Plus 的阵容在逐渐发展壮大，依托这条路线成功的案例并非没有，比如说岚图汽车，旗下的梦想家、FREE、知音深度「绑定」华为之后，销售情况有了显著改善。所以，即便不是智选车模式，有华为的智能与广汽的技术 + 市场口碑，在市场上仍有机会。华为，广汽「向上」的关键？「启境」品牌的亮相，可以说是广汽彻底拥抱华为的积极信号，跟过去的传祺向往 S9、M8，或者是昊铂 A800，又是不同的战略了。或许，广汽需要「启境」这么一个品牌，向市场表明自身和华为的关系。现实是，广汽很需要这么一个重新「介绍自己」的机会，而华为则能够帮助广汽缩短研发进程，以及与主流高端汽车市场的距离。毕竟，华为在高端消费群体中，有着相当的「统治力」，借助华为的定义与智能技术实现品牌向上，或许是广汽目前为数不多的方法。根据广汽集团披露的 2024 年业绩，营收为 1067.98 亿元，同比下滑 17.05%；净利润为 8.24 亿元，同比下滑 81.4%。具体到销量，广汽集团 2024 年总销量为 200.31 万辆，同比下滑 20.04%，广汽本田、广汽丰田等合资品牌的销量，较去年同期均有下跌。背后的挑战，一方面是价格战加剧，合资品牌大盘被自主品牌侵蚀。另一方面，在智能化方面，无论是智能座舱还是智能辅助驾驶，广汽还缺乏相应的储备和经验。华为在高端市场的影响力有目共睹，对需要寻求新增长点的广汽，十分合适。在 HI Plus 模式下，传统车企与华为各自擅长的领域得以充分发挥，与其说「出卖灵魂」，不如说「强强联合」更为贴切。眼下，结合了广汽核心技术与华为智能的「启境」汽车，或许能够更好地与主流产品竞争，占得一席之地。如果是你，会期待来自广汽的「华为车」吗？（完）