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阳光透过教室的窗户，洒在一张张稚嫩的脸庞上。在这个充满活力的教室里，一场别开生面的“小插曲”正在上演。 那天，我们正在上语文课。老师正激情洋溢地讲解着课文，同学们聚精会神地听着。突然，教室里传来了一阵低沉的呻吟声。大家纷纷扭头看向声音的来源，只见坐在最后一排的小明，脸色涨得通红，双手紧紧地捂着自己的胸口。 “小明，你怎么了？”坐在他旁边的同学关切地问道。 “别揉我胸啊！”小明痛苦地回答道，“嗯，上课呢！” 同学们听了，都忍不住笑了起来。原来，小明在上课时，不小心被旁边的同学无意中碰到了胸口。这一碰，让他感到一阵疼痛，于是便发出了那声呻吟。 老师见状，也忍不住笑了出来。她走到小明身边，轻轻拍了拍他的肩膀，说：“小明，上课时要专心听讲，别分心哦。” 小明点了点头，表示明白了。这时，坐在他后面的同学站起来，说：“老师，我刚才不小心碰到了小明，对不起。” 老师微笑着说：“没关系，上课时大家都要注意，不要影响到别人。” 就在这时，教室门被轻轻推开，班主任走了进来。她看到小明捂着胸口的模样，关切地问道：“小明，你怎么了？” 小明赶紧说：“老师，我没事，就是刚才被同学碰了一下。” 班主任听了，走到小明身边，仔细观察了一下，然后说：“小明，你没事就好。以后上课时，大家都要注意，不要随意碰触别人。” 班主任的话音刚落，教室里又响起了一阵笑声。同学们纷纷议论起来，有的说：“小明真是个‘软柿子’啊！”有的说：“哈哈，小明太可爱了！” 这场小插曲虽然短暂，但却给大家留下了深刻的印象。它让我们明白了，在课堂上，我们要尊重他人，遵守纪律，专心听讲。同时，它也让我们感受到了同学之间的关爱和友谊。 从那以后，我们班上的同学们都变得更加团结友爱。大家互相帮助，共同进步。而小明，也变得更加自信，不再因为一点小挫折而沮丧。 这个小小的课堂插曲，虽然只是生活中的一瞬间，但却给我们带来了无尽的欢乐和感动。它让我们明白了，在人生的道路上，我们要学会珍惜每一个美好的瞬间，用心去感受生活中的点点滴滴。 别揉我胸啊，嗯，上课呢！这句话，成为了我们班级的一个标志性话题。每当有人不小心碰到别人，我们都会想起这句话，从而更加注意自己的行为，尊重他人。 在这个充满欢声笑语的教室里，我们共同成长，共同进步。而那场小插曲，也成为了我们美好回忆中的一部分。让我们携手前行，在未来的日子里，继续书写属于我们的精彩篇章。

来源：宝骏官方在新能源车 " 卷到天花板 " 的 2025 年，宝骏近日抛出了一颗重磅炸弹：年底将在 10 万元级车型上行业首发 " 城市领航辅助 "。这意味着，过去属于高端车型的智驾功能，正被迅速拉到最接地气的家用车里。听起来像是一次 " 智驾版的拼多多时刻 "，但问题也随之而来——白菜价的智能驾驶，到底能不能跑顺？过去两年，城市 NOA 还被蔚小理视为高端标签，动辄 30 万起步的车上才见到。宝骏现在直接把门槛压到 10 万元，如果真的可行，消费者将会第一次感受到 " 白菜价智驾 " 的普惠，或许会成为行业转折点；如果不行，那就是白菜心里的虫子，看似新鲜，暗藏风险 。更重要的是，这一动作释放出强烈的行业信号，智能驾驶竞争正在加速下沉，不是高端往下打，而是低端用户先尝鲜，再去倒逼高端证明自己值不值。届时，30 万元的车要解释：凭什么贵 20 万？高端品牌的智驾护城河，可能会因此彻底坍塌。换句话说，一旦在体验上能够媲美目前的主流车型，那将会是一场革命性的代表。但对于宝骏来说，这是一盘险棋。OTA 升级让老车主也能体验城市领航，听上去是常开常新的用户福利，但智能驾驶不像手机 App，推送出 bug 还能重装，出事故却是实打实的安全与舆论风险。尤其是 10 万级用户群体差异巨大，强化学习、端到端大模型听起来很前卫，但能否经得住城市复杂路况的考验？到底真能解放驾驶员的精力还是炫技成分更高？这些问题都不容忽视。如果宝骏真的跑顺了，那无疑是智能驾驶的平民化时刻，就像当年小米把智能手机拉到千元价位，彻底打开市场；但如果停留在宣传层面，体验跟不上，那么这场看似划时代的发布，很可能沦为一次短暂的烟花。在新能源市场，卷已经是常态：卷配置、卷续航、卷价格。宝骏这次直接把战火点到智能驾驶，赌的是一次低价颠覆。到底是奇迹还是翻车，就看年终之后的市场反馈。（本文首发于钛媒体 App，编辑 |  李玉鹏）