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在繁华的都市中,有一位名叫姬小满的年轻人,他以其独特的魅力和慷慨的胸怀,成为了无数人心中的英雄。姬小满不仅自身才华横溢,更乐于助人,用他的无限奖励,成就了无数人的英雄梦。 姬小满,一个普通的上班族,却有着不平凡的内心。他热衷于公益活动,关注弱势群体,用自己的力量去改变世界。在他的世界里,每个人都有可能成为英雄,而他的任务就是为这些英雄提供无限的支持和奖励。 姬小满的无限奖励,首先体现在他对梦想的执着追求。他深知,每个人都有自己的梦想,而这些梦想往往需要勇气和力量去实现。于是,他成立了“英雄梦想基金”,为那些怀揣梦想的人提供资金支持。无论是艺术创作、科技创新,还是体育竞技,只要是有利于社会进步的梦想,姬小满都会伸出援手。 在他的帮助下,许多原本默默无闻的人走上了舞台,成为了人们心中的英雄。有一位名叫小王的年轻人,他梦想成为一名音乐家,却因家庭贫困而无法实现。姬小满得知后,毫不犹豫地为他提供了资金支持,并邀请他参加了一场音乐会。在舞台上,小王用激昂的歌声感动了无数人,他的英雄梦终于实现了。 姬小满的无限奖励,还体现在他对困境中人的关爱。他深知,生活中总会有一些不幸的人,他们需要关爱和帮助。于是,他成立了“英雄关爱基金”,为那些身处困境的人提供援助。无论是疾病、灾害,还是家庭矛盾,姬小满都会第一时间伸出援手。 有一位名叫小芳的女子,她因家庭暴力而身心俱疲。姬小满得知后,不仅为她提供了心理辅导,还帮助她找到了一份稳定的工作。在姬小满的帮助下,小芳重拾了生活的信心,勇敢地面对困境,成为了无数人心中的英雄。 姬小满的无限奖励,更体现在他对社会的责任感。他深知,一个社会的进步离不开每一个人的努力。于是,他积极参与社会公益活动,倡导环保、关爱老人、关注儿童等,用自己的行动影响和感染身边的人。 在他的影响下,越来越多的人加入到公益事业的行列,共同为社会的美好明天而努力。姬小满用自己的无限奖励,成就了无数人的英雄梦,也为社会注入了源源不断的正能量。 在这个充满挑战和机遇的时代,姬小满用自己的爱心和行动,诠释了什么是真正的英雄。他告诉我们,英雄并不遥远,他们就在我们身边。只要我们心怀善意,勇于担当,每个人都可以成为英雄,为社会贡献自己的力量。 姬小满,这位充满正能量的年轻人,用自己的无限奖励,成就了无数人的英雄梦。让我们向他致敬,学习他的精神,共同为构建一个更加美好的世界而努力。
文 | 江瀚视野这些年,伴随着中国汽车产业的高速发展,各家车企可以说是快速崛起,以比亚迪、问界等为代表的中国汽车品牌已经逐渐在高中低各个档次的市场上大展拳脚,不过在最高端的超豪车市场上依然大部分是欧美车企的天下,但是最近长城汽车启动超豪华车项目招标的消息传来,让人不禁想问国产品牌做超豪车有机会吗?一、长城汽车启动超豪华车项目招标?据界面新闻的报道,传闻已久的长城汽车超豪华车项目迎来新动作。近日,长城控股招标中心发布《长城汽车超豪车 BG 品牌用户活动项目》招标公告,面向全球公开招募具备超豪品牌服务经验与卓越社交媒体运营能力的的供应商,服务长城汽车超豪车 BG,协助用户活动的规划和执行。在投标主体报名要求上,需要有独立的设计团队,设计团队负责人需要有服务过 Apple,可口可乐,LVMH,保时捷,劳斯莱斯,阿斯顿马丁,奔驰或同等级别的品牌的经验。对到岗周期要求,需合同签订一周内到岗完毕。长城汽车还对投标主体的业绩提出要求,应标方在 2019-2024 年,期间有服务超高净值人群的、有可被核实的成功案例,例如奢侈品用户活动(LV,爱马仕、香奈儿、迪奥、古驰、芬迪等),超豪车用户活动(劳斯莱斯,阿斯顿马丁,保时捷、法拉利、迈巴赫、宾利、尊界等)。其中,尊界是华为和江淮汽车联合打造的百万级豪华新能源品牌,首款车型尊界 S800 官方售价 70.8 万 -101.8 万元,该车上市 67 天大定突破 10000 台。长城汽车打造超豪华车的消息由来已久。早在今年 1 月,据行业媒体《晚点 Auto》报道,长城汽车成立了 " 长城品牌超豪车事业群(BG)",由公司董事长魏建军亲自挂帅,担任新品牌董事长。二、国产车做超豪车有机会吗?近日,长城汽车启动超豪华车项目招标的消息引发了汽车行业及资本市场的广泛关注。这一动作看似突然,实则有迹可循,国产车在历经多年发展后,如今试图向超豪华车市场进军,长城汽车的这一举措无疑是一个重要信号,那么国产车做超豪车究竟有没有机会呢?首先,长城汽车启动超豪华车项目招标是顺势而为。长城汽车启动超豪华车项目的招标,从行业发展的逻辑来看,是一件再正常不过的战略举措。事实上,这一动向并非空穴来风,早在今年 1 月,便已有媒体曝出长城正在秘密筹备高端豪华品牌的消息,彼时外界虽多持观望态度,但如今正式启动项目招标,无疑为这一战略构想注入了实质性进展。招标流程是大型车企在项目立项、资源整合、供应链搭建等环节中的标准动作,标志着项目已从概念论证阶段步入实质推进阶段。对于长城汽车这样一家具备深厚制造底蕴和丰富产品线布局的自主品牌而言,启动超豪华车项目,既是顺应全球汽车产业高端化、电动化、智能化趋势的必然选择,也是其品牌向上突破、寻求新增长极的战略布局。其次,技术提升为国产车做超豪车奠定基础。国产汽车品牌向超豪华领域进军,其底气来源于近年来中国在汽车核心技术,尤其是新能源汽车赛道上的 " 弯道超车 " 式突破。回顾过去,由于发动机、变速箱、底盘等传统 " 三大件 " 长期被海外巨头垄断,国产车在技术上处于追赶地位,品牌力也多集中于性价比和实用属性,难以支撑起高端乃至超豪华的品牌溢价。然而,新能源革命的浪潮彻底重构了汽车产业的竞争格局。在电动化、智能化的新赛道上,中国品牌凭借在电池、电机、电控领域的先发优势和全产业链布局,迅速确立了全球领先地位。以宁德时代、比亚迪为代表的电池企业,不仅供应国内,更成为全球主流车企的核心供应商;在智能驾驶、智能座舱等前沿领域,中国车企的迭代速度和用户体验设计能力甚至超越了许多传统豪华品牌,在这一方面华为的问界系列已经得到了市场的认可。更重要的是,新能源汽车的体验核心从 " 机械性能 " 转向 " 智能交互 " 和 " 综合服务 ",这恰恰是中国互联网生态和用户运营优势的体现。当技术壁垒被打破,品牌认知的惯性便成为可以挑战的对象。中国品牌不再需要 " 模仿 " 或 " 追赶 ",而是有机会以 " 定义者 " 的姿态,重新诠释 " 豪华 " 的内涵——从传统的动力与奢华,转向智能、科技、可持续与个性化服务。这种技术层面的根本性变革,为国产车冲击超豪华市场扫清了最大的障碍,奠定了坚实的基础。第三,同行的成功案例也给长城汽车看到了机会。近年来,已有多个中国品牌在超豪华市场探索中取得了令人瞩目的成果,验证了这一路径的可行性。最具代表性的莫过于比亚迪推出的 " 仰望 " 系列,其首款车型仰望 U8 凭借易四方四电机技术、原地掉头、应急浮水等颠覆性功能,以及百万级的定价,成功打破了市场对中国品牌无法承载超豪华定位的刻板印象,迅速获得市场认可,订单火爆。同样,华为与江淮汽车合作打造的尊界系列,定位百万级豪华轿车,依托华为在智能驾驶、智能座舱领域的顶尖技术实力,引发了广泛关注与期待。这些成功案例表明,中国消费者对于 " 国货之光 " 攀登高端的认可度正在快速提升。他们不再单纯以品牌历史或产地来评判豪华,而是更看重产品力、技术创新和独特体验。这些先行者的成功,不仅为市场教育了消费者,也为中国品牌打造超豪华车型积累了宝贵的经验:即必须拥有真正硬核的、可感知的技术创新,必须具备极致的产品定义能力,必须讲好品牌故事并塑造独特的文化价值。长城汽车此时入局,正是看到了这片蓝海的潜力与希望。这种 " 站在巨人肩膀上 " 的策略,大大降低了探索的风险,提高了成功的概率。第四,无论如何迈出第一步才是最关键的。尽管前景可期,但长城汽车要真正打造出消费者广泛认可的超豪华车型,并成功突破原有的品牌心智,仍面临诸多严峻挑战。长期以来,长城汽车的品牌形象与 " 高性价比 "、" 实用耐用 "、" 国民 SUV" 等标签紧密相连,如何让消费者接受其 " 百万级 " 甚至 " 超豪华 " 的定位,是一场深刻的品牌重塑工程。这不仅需要巨额的资金投入用于研发、营销和渠道建设,更需要在品牌文化、服务体验、用户社群等软实力层面进行系统性构建。超豪华品牌的核心竞争力,往往不在于单一技术指标,而在于整体的 " 尊贵感 "、" 稀缺性 " 和 " 情感连接 "。长城需要思考:其超豪华品牌将代表何种价值观?是极致的越野性能?还是前沿的智能科技?或是可持续的豪华生活方式?同时,如何构建与之匹配的高端销售与服务体系,也是决定成败的关键。然而,尽管面临诸多挑战,但迈出第一步还是非常重要的。只有勇敢地迈出这一步,长城汽车才能在超豪华车市场中积累经验,虽然道阻且长,愿意去做还是很必要的,也是值得期待的。未来,我们期待有更多的中国国产汽车品牌能够在豪车市场上杀出属于自己的一片天地来。