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在驾驶过程中，车辆遇到颠簸是常有的事。有时，由于路况不佳或驾驶不当，车辆可能会出现滑进去的情况，这时驾驶员需要迅速采取应急措施，确保自身和他人的安全。本文将详细介绍车辆颠簸后滑进去的应急措施，帮助驾驶员在紧急情况下冷静应对。 一、保持冷静，迅速判断情况 当车辆在颠簸中突然滑进去时，驾驶员首先要保持冷静，迅速判断当前情况。观察车辆是否失控，是否有人员受伤，以及周围环境是否安全。在判断情况的同时，迅速采取以下应急措施。 二、紧握方向盘，控制车辆方向 在车辆滑进去的情况下，驾驶员应紧握方向盘，尽量保持车辆直线行驶。如果车辆向一侧倾斜，可以适当调整方向盘，使车辆回到直线行驶状态。切记，不要猛打方向盘，以免造成车辆失控。 三、适当减速，降低车速 在滑进去的情况下，驾驶员应适当减速，降低车速。这样可以减少车辆与地面的摩擦力，降低失控的风险。同时，减速也有助于驾驶员更好地控制车辆。 四、使用刹车，避免紧急制动 在滑进去的情况下，驾驶员可以使用刹车，但要注意避免紧急制动。紧急制动会导致车辆失控，增加事故风险。如果需要减速，可以采用点刹的方式，逐渐降低车速。 五、保持安全距离，避免追尾 在滑进去的情况下，驾驶员应保持安全距离，避免追尾。如果前方有车辆，可以适当减速，让前方车辆先行。同时，注意观察周围环境，确保安全通过。 六、开启双闪警示灯，提醒其他车辆 在滑进去的情况下，驾驶员应开启双闪警示灯，提醒其他车辆注意。这样可以避免其他车辆因视线不清而发生追尾事故。 七、寻求救援，确保安全 在采取上述应急措施后，如果情况仍然无法控制，驾驶员应立即寻求救援。可以拨打报警电话，告知救援人员具体位置和情况。在等待救援的过程中，尽量保持车辆原地不动，避免发生二次事故。 八、总结经验，提高驾驶技能 在处理完车辆滑进去的情况后，驾驶员应总结经验，提高驾驶技能。了解车辆在不同路况下的应对方法，提高应对突发情况的能力。 总之，车辆颠簸后滑进去的应急措施需要驾驶员在紧急情况下保持冷静，迅速判断情况，采取适当的措施。通过本文的介绍，相信驾驶员能够更好地应对此类情况，确保自身和他人的安全。

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。