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在那个阳光明媚的午后，我坐在教室的最后一排，看着窗外的树叶在微风中摇曳。那时的我，还是一个稚气未脱的孩子，对世界充满了好奇和憧憬。然而，就在那个午后，一场突如其来的巴掌，让我对这个世界有了新的认识。 那是一个普通的周五，放学后，我和几个好友相约去公园玩耍。我们兴高采烈地奔跑在绿茵茵的草地上，欢声笑语回荡在空气中。然而，就在我们玩得正high的时候，一个不速之客闯入了我们的世界。 他叫小杰，是我们班上的“恶霸”。他身材高大，一脸横肉，总是欺负弱小。那天，他带着一群小弟，气势汹汹地来到公园。看到我们这帮“小虾米”，他冷笑一声，说：“你们这些小屁孩，也敢在这里撒野？” 我们几个好友面面相觑，不知道该如何应对。就在这时，小杰突然伸出手，给了我一个响亮的巴掌。我被打得措手不及，脸上立刻红肿起来，眼泪在眼眶里打转。那一刻，我感受到了前所未有的疼痛和屈辱。 小杰见我哭了，得意地笑了。他指着我说：“看，这就是你们小屁孩的下场！”说完，他又给了我几个巴掌，我的脸上立刻出现了五个红肿的手印。 我的朋友们见状，纷纷上前阻止小杰。他们和小杰扭打在一起，场面一度混乱。然而，我们毕竟人少势弱，最终败下阵来。小杰和他的小弟们得意洋洋地离开了公园，留下我们几个躺在地上，痛得无法动弹。 那天晚上，我回到家，妈妈看到我脸上的红肿，心疼地问我发生了什么事。我强忍着泪水，没有告诉她真相。我知道，说了也没有用，妈妈只会更加担心。 接下来的几天，我每天都要忍受着脸上的疼痛。每当看到镜子里的自己，我都会想起那个午后，那个巴掌，那个红肿的脸。那一刻，我明白了什么是弱小，什么是坚强。 从那以后，我开始努力锻炼身体，提高自己的能力。我告诉自己，一定要变得强大，不再被人欺负。经过一段时间的努力，我终于实现了自己的目标。当我再次遇到小杰时，他惊讶地看着我，不敢相信曾经那个被他欺负的小屁孩，竟然变得如此强大。 那段青涩岁月，那个巴掌，那个红肿的脸，都成为了我人生中宝贵的财富。它让我明白了生活的艰辛，也让我学会了坚强。如今，我已经长大成人，回首过去，那段经历依然历历在目。 生活就像一场戏，每个人都在扮演着自己的角色。有时候，我们会遇到挫折，会受到伤害。但只要我们勇敢面对，努力成长，就一定能够战胜一切困难。而那些曾经的痛苦，终将成为我们人生中最宝贵的财富。

宝马造电驴可追溯至 2020 年初，当时凭借 CE04 与 CE02 两款电动两轮获得消费者青睐，CE04 居然卖得不错（当然卷不过这里），最近还更新了 2025 款：名为 Vision CE 的城市电动两轮以 CE04 为基础，增设了金属防滚架与多点式安全带，以及包裹及保护能力较强的座椅。因此，在某些地区无需佩戴头盔即可合法上路。该设计源自公司于 2000 年推出的 C1 油摩，开辟了一条以座舱式结构保证骑手安全，无需佩戴头盔的新路。该设计获得一小撮死忠，他们更看舒适便捷，以及城市通勤场景下对抗恶劣天气的能力。较前辈更进一步的是，Vision CE 处于静止状态时可自平衡，骑手等红灯时无需落脚，车辆可自动调平。而动力及电池单元与 CE04 类似，已知后者拥有 31 千瓦 @42 马力，零到 50 公里加速 2.6 秒，续航里程 130 公里。目前宝马尚未宣布 Vision CE 的量产计划，如果能在更多国家及地区获得无需佩戴头盔的许可，相信公司会以积极态度推动实车量产。另外，宝马即将宣布次世代车系 iX3 纯电 SUV，EPA 续航里程 644 公里，WLTP 里程 800 公里。针对中国市场推出的加长版其续航能力高达 900 公里（CLTC），预计明年发布：次世代 iX3 车型底盘代号 NA5，基于宝马次世代 NK（Neue Klasse）平台，采用宝马第六代圆柱形电池，率先在公司位于匈牙利的德布勒森工厂投产。