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近年来，随着互联网的普及和短视频平台的兴起，直播行业在我国迅速发展，吸引了大量观众的关注。其中，B站（哔哩哔哩）作为国内知名的弹幕视频网站，凭借其独特的弹幕文化和年轻化的用户群体，成为了众多游戏直播的热门平台。近日，一位外国主播在B站上进行的《刺激战场》直播，因其独特的视角和刺激的战场氛围，吸引了众多观众的关注。 这位外国主播名叫Tom，是一位资深的《刺激战场》玩家。他在直播中，用流利的中文和热情洋溢的解说，带领观众们领略了异域视角下的枪林弹雨。在直播过程中，Tom展现出了高超的游戏技巧和丰富的战术经验，让观众们大呼过瘾。 Tom的直播风格幽默风趣，他不仅会在关键时刻为观众分析局势，还会在闲暇之余与观众互动，分享自己的游戏心得和生活趣事。这种轻松愉快的氛围，让许多观众表示，观看Tom的直播就像是在和一位老朋友聊天，倍感亲切。 在直播中，Tom经常使用一些独特的战术，让观众们眼前一亮。例如，在遭遇敌人伏击时，他能够迅速判断出敌人的位置，并利用地形优势进行反击。这种灵活多变的战术，让Tom在游戏中如鱼得水，成为了许多观众学习的榜样。 值得一提的是，Tom在直播中不仅展现出了自己的游戏实力，还积极向观众传授游戏技巧。他经常在直播过程中分享自己的游戏心得，如如何快速定位敌人、如何合理分配资源等。这些实用的技巧，让许多新手玩家受益匪浅。 除了游戏技巧，Tom还关注游戏背后的文化。在直播过程中，他会介绍一些与《刺激战场》相关的历史背景和游戏元素，让观众们在游戏中感受到更多的文化底蕴。这种将游戏与文化相结合的直播方式，让Tom的直播间充满了知识性和趣味性。 值得一提的是，Tom的直播不仅在国内吸引了大量观众，还吸引了众多外国观众的目光。许多外国观众表示，通过Tom的直播，他们了解到了中国游戏文化的魅力，并对中国游戏产业产生了浓厚的兴趣。 总之，这位外国B站《刺激战场》主播Tom的直播，以其独特的视角、幽默的风格和丰富的游戏技巧，赢得了众多观众的喜爱。他的直播不仅让观众们在游戏中感受到了刺激的战场氛围，还让他们了解到了中国游戏文化的魅力。相信在未来的日子里，Tom的直播间将继续为大家带来更多精彩的内容。

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。