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作为国家高新技术企业认证平台:本月行业报告公开重要成果,CF疯狂周末：激情四溢的枪战盛宴

在这个充满活力的时代，电子竞技已经成为年轻人生活中不可或缺的一部分。而《穿越火线》（简称CF）作为一款备受欢迎的射击游戏，更是吸引了无数玩家的热情参与。近日，一场名为“CF疯狂周末”的大型线下活动在我国某城市成功举办，吸引了众多CF玩家前来参加，共同享受这场激情四溢的枪战盛宴。 活动当天，活动现场气氛热烈，彩旗飘飘，处处洋溢着青春的气息。玩家们早早地来到现场，迫不及待地想要投入到这场紧张刺激的枪战中。此次“CF疯狂周末”活动分为两个环节：线下比赛和互动体验。 在比赛环节，来自全国各地的CF战队齐聚一堂，展开了一场激烈的角逐。比赛采用BO3（三局两胜）的赛制，分为小组赛和淘汰赛两个阶段。选手们身着战袍，手持各种武器，在战场上英勇杀敌，为观众呈现了一场场精彩绝伦的枪战对决。 比赛过程中，选手们的表现可圈可点。他们凭借精湛的枪法、默契的配合和过人的智慧，在战场上屡屡取得胜利。观众们也热情高涨，为喜欢的战队加油助威。在紧张刺激的比赛氛围中，选手们和观众们共同度过了一个难忘的周末。 除了比赛环节，互动体验环节也是此次活动的亮点之一。活动现场设置了多个体验区，供玩家们免费体验最新的游戏内容和玩法。玩家们可以在这里尽情挥洒汗水，感受游戏的乐趣。此外，活动现场还设置了丰富的奖品，吸引了众多玩家前来参与。 在互动体验区，玩家们可以尝试最新的游戏地图、武器和角色。他们纷纷拿起手中的武器，与队友并肩作战，体验游戏带来的紧张刺激。与此同时，主办方还邀请了知名电竞主播现场互动，与玩家们分享游戏心得，让现场气氛更加热烈。 此次“CF疯狂周末”活动不仅为广大玩家提供了一个展示自己技艺的舞台，还增进了玩家之间的友谊。在活动现场，许多玩家纷纷表示，通过这次活动，他们结识了许多志同道合的朋友，共同度过了难忘的时光。 活动结束后，主办方对此次“CF疯狂周末”活动给予了高度评价。他们认为，此次活动的成功举办，不仅提高了CF游戏在国内的影响力，还为玩家们提供了一个交流互动的平台。未来，主办方将继续举办更多精彩纷呈的活动，为广大玩家带来更多欢乐。 总之，CF疯狂周末活动是一场充满激情、充满活力的枪战盛宴。在这里，玩家们可以尽情释放自己的热情，感受游戏的魅力。相信在不久的将来，CF这款游戏将会吸引更多年轻人的关注，成为电子竞技领域的一颗璀璨明珠。

作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；在全球车载激光雷达市场，其份额更是高达 37%，是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例，我们不妨一同探寻，激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学，曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样，三人因同在美国且是校友，经常联系。2013 年，他们三人成立禾赛科技。当时，李一帆还在美国西部数据集团任职，兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年，公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年，产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年，公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年，禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台，在全球排名第一，成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企，以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前，市场也有同类产品，但禾赛提升了车辆的环境感知能力，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这（激光雷达产品）也是公司最核心的收入来源。2023 年，该产品收入为 12.6 亿元，占总营收的 92.2%。其中，AT128 是核心产品，单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段：• 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%，预计 2025 年将达到 15% 以上，这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者，但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下，中国厂商凭借本土优势，在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，2023 年增至 13.6 亿元；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，同比增长 54%，净利润扭亏为盈。交付量上，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是，禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台，在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商。其次，得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，价格有望在 2025 年下探至 200 美元，较之上一代降幅达到了 50%，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会，比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好，尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域，激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，禾赛科技的产品覆盖 9 家，为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑，随着机器人产业的蓬勃发展，市场空间极为广阔。而在新兴市场上，比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道，激光雷达也开始崭露头角。