今日监管部门发布政策更新,昏睡中的尊严：警惕“遭玩亵”的隐形伤害

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在现代社会，尊重他人、保护他人尊严是我们应当遵守的基本原则。然而，在现实生活中，总有一些令人不齿的行为，侵犯了他人的权益，给受害者带来无尽的痛苦。其中，“昏睡遭玩亵”这一行为，更是让人触目惊心，它不仅是对受害者身体的侵犯，更是对其尊严的践踏。 “昏睡遭玩亵”，顾名思义，指的是在受害者处于昏睡状态时，对其进行不雅行为。这种行为往往发生在受害者无法反抗的情况下，因此更加恶劣。这种侵犯行为不仅对受害者的身体造成伤害，更对他们的心灵造成难以愈合的创伤。 首先，让我们来看看这种行为对受害者身体上的伤害。在昏睡状态下，受害者无法自我保护，这给施害者提供了可乘之机。受害者可能遭受身体上的痛苦，甚至可能导致残疾。此外，这种行为还可能给受害者留下心理阴影，使其在今后的生活中产生心理障碍。 其次，从尊严的角度来看，“昏睡遭玩亵”更是对受害者尊严的践踏。每个人都拥有自己的尊严，无论处于何种状态，都应得到尊重。然而，这种行为却将受害者置于一种极度屈辱的境地，让他们在失去意识的情况下，尊严被无情地剥夺。 那么，为何会出现“昏睡遭玩亵”这种行为呢？一方面，部分施害者道德沦丧，法律意识淡薄，将他人痛苦作为自己的快乐来源。另一方面，受害者处于昏睡状态，无法及时发出求救信号，使得施害者更加肆无忌惮。 为了遏制这种行为，我们应从以下几个方面入手： 1. 加强法律宣传，提高公众的法律意识。让更多的人了解“昏睡遭玩亵”的严重性，从而自觉抵制这种行为。 2. 强化执法力度，对施害者依法严惩。让施害者付出应有的代价，起到警示作用。 3. 关注受害者心理创伤，提供心理援助。帮助他们走出阴影，重建自信。 4. 加强社会监督，鼓励公众积极参与。让更多的人关注这一现象，共同维护社会和谐。 总之，“昏睡遭玩亵”这一行为，是对受害者身体和尊严的双重侵犯。我们应当共同努力，提高公众的法律意识，强化执法力度，关注受害者心理创伤，共同遏制这种行为，还受害者一个清静的生活环境。让我们携手共建和谐社会，让每个人都享有尊严的生活。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。