本月官方发布行业报告,《47大但人文艺术作品：穿越时空的美丽篇章》

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近日观测中心传出重要预警:今日监管部门披露行业新变化,《47大但人文艺术作品：穿越时空的美丽篇章》

在人类漫长的历史长河中，艺术作品如同璀璨的星辰，照亮了人类文明的进程。其中，47大但人文艺术作品更是以其独特的魅力，跨越时空的界限，成为人类文化宝库中的瑰宝。这些作品不仅展现了艺术家们的卓越才华，更蕴含了丰富的人文精神，为我们揭示了人类社会的多样性和深度。 首先，让我们回顾一下47大但人文艺术作品中的经典之作。其中，最为人们所熟知的莫过于《蒙娜丽莎》和《最后的晚餐》。达芬奇的这两幅作品，以其精湛的技艺和深邃的内涵，成为了世界艺术史上永恒的传奇。在《蒙娜丽莎》中，达芬奇巧妙地运用光影和透视法，将人物的表情刻画得栩栩如生，让人仿佛能感受到画中人物的微笑。而《最后的晚餐》则以其宏伟的构图和生动的细节，展现了耶稣与十二门徒共进晚餐的场景，充满了宗教情感和人文关怀。 除了绘画，47大但人文艺术作品还包括了雕塑、建筑、音乐、戏剧等多种形式。例如，古希腊的雕塑作品《拉奥孔》以其完美的比例和生动的表情，成为了雕塑艺术的典范。古埃及的金字塔和神庙，则以其宏伟的规模和神秘的象征意义，成为了建筑艺术的杰作。音乐方面，贝多芬的《命运交响曲》以其激昂的旋律和深刻的内涵，成为了古典音乐史上的里程碑。戏剧方面，莎士比亚的《哈姆雷特》以其复杂的情节和深刻的人物刻画，成为了世界戏剧史上的经典之作。 这些47大但人文艺术作品之所以能够跨越时空，成为人类文化的瑰宝，主要原因在于它们所蕴含的人文精神。人文精神是指关注人的价值、尊重人的尊严、追求人的自由和幸福的一种思想观念。在47大但人文艺术作品中，艺术家们以真挚的情感和敏锐的洞察力，关注着人类社会的发展和人的命运，从而创作出了许多具有深刻内涵和广泛影响的作品。 以《蒙娜丽莎》为例，这幅画作不仅展现了达芬奇高超的技艺，更体现了他对人性的关注。画中人物微笑的表情，让人不禁联想到生活中的喜怒哀乐，引发人们对人生意义的思考。而《最后的晚餐》则通过耶稣与门徒共进晚餐的场景，表达了人与人之间的关爱和团结，传递了宗教信仰的力量。 在当今社会，47大但人文艺术作品依然具有重要的现实意义。首先，它们能够丰富人们的精神世界，提升人们的审美情趣。在快节奏的现代生活中，人们可以通过欣赏这些作品，暂时忘却烦恼，感受到艺术的魅力。其次，这些作品能够激发人们的创造力，为人类社会的发展提供源源不断的灵感。最后，它们还能够促进不同文化之间的交流与融合，增进人们对世界多样性的认识。 总之，47大但人文艺术作品是人类文化的瑰宝，它们以其独特的魅力和深刻的人文精神，穿越时空的界限，成为了人类共同的财富。让我们珍惜这些宝贵的精神财富，传承和发扬人文精神，共同创造更加美好的未来。

今天上午，当珠三角地区各个机场纷纷启动抗台风预案的时候，一架小飞机，从香港国际机场起飞，一头扎进超强台风 " 桦加沙 "。这架注册号为 B-LVB 的庞巴迪挑战者 605，隶属于香港特别行政区政府飞行服务队。 这次飞行，并不是去玩命，而是为了救命。图源：flightaware根据实时飞行器飞行状况数据，这架飞机今天已执飞两次，第二次飞行于下午 14:31 成功返程降落，其间多次冲进桦加沙的核心区域进行台风气象探测。台风、飓风，这些热带气旋是地球上能量最大的天气现象之一，也是现代气象研究中相对的盲点。由于诞生、成长于大洋，而人类绝大部分气象站都建立在陆地上，所以热带气旋的数据相当缺乏。气象卫星要么数据更新不及时，要么数据精度不够高。所以，把气象仪器装上飞机勇闯风眼，就成了气象学家研究台风的最直接方式。图源：香港天文台 x 政府飞行服务队科普台风监测这一切源于一个莽撞的不服气。1943 年 7 月 27 日，一个墨西哥湾中生成的飓风即将登陆休斯顿。附近的布莱恩机场上驻扎着一个美国陆军飞行队（美国空军在 1947 年才成为独立军种）的训练大队。飓风将至，那天，飞行教官们忙着把机场里的 AT-6 德克萨斯人教练机疏散到安全的机场。那时候，有一些英国空军飞行员在那里接受培训，有英国佬多嘴了一句："刮点风就要疏散，你们的飞机行不行啊？是不是不够结实？"说者无心，当时基地的飞行负责人，41 岁的约瑟夫 · 达克沃斯（Joseph B. Duckworth）上校马上命人从机库里拖出一架 AT-6，跟自己的领航员跳进座舱，启动飞机，冲进了飓风眼中。约瑟夫 · 达克沃斯等他们安然返回落地，基地的气象主管琼斯波迪克（William Jones-Burdick）把领航员拉出座舱，自己钻了进去。达克沃斯再次驾机升空，再次穿越风眼。作为气象学家，琼斯波迪克太知道能亲自穿越风眼的科学意义了。后来达克沃斯自己也成了航空安全专家，被誉为 " 仪表飞行之父 "。这一莽撞的壮举，立即得到了气象研究界的热烈响应。不到一年后，1944 年，美军第 53 气象侦查飞行中队成立，绰号 " 飓风猎人 "。当时太平洋战争正在战事最激烈的时候，与美国本土相比，太平洋战场更容易受到热带气旋的影响。气象侦查，是保证战术、战役胜利的重要情报手段。" 飓风猎人 " 们在西太平洋追逐了多场台风，也为台风的气象研究提供了一些基础资料。今天，这个中队依然在编。跟他们一起追逐风暴并且出镜率更高的是美国海洋与大气研究局（NOAA）的飓风猎手。他们目前使用 WP-3 和湾流 G-IV。2005 年他们的 WP-3D 强超级飓风 " 卡特里娜 " 的风眼墙，留下了让人印象深刻的影像和数据。WP-3 和湾流 G-IV，图源：网络2005 年 WP-3D 穿越强飓风 " 卡特里娜 " 风眼墙的实况，图源：网络飞机怎么可以穿越台风？不会被吹跑吗？就说这次的超强台风桦加沙，中心最大风力一度超过 17 级，相当于每小时 220 公里。这个风速的破坏力非常惊人，但是飞机并非不可承受。毕竟对于挑战者 605 或其他的民航飞机，巡航速度都可以达到每小时 1000 公里。因此对巡航状态的民航机，进入超强台风，无论逆风还是顺风，机翼上的空气流速变化是在 20％ 上下。虽然可能会导致强烈的颠簸，但是对训练有素的机组和成员来说，可以保证安全。那为什么台风天航班却没法起飞？刚才我们说的是巡航状态，可是在起降阶段，飞机的速度也就是每小时 200 多公里，这时候的风速就足够致命了。地面上停放的飞机如果没有固定好，甚至会原地起飞。即便对于这些专业的气象研究飞机，穿越风眼依然是危机四伏，能见度极低、强烈的风切变、雷暴、结冰，这些极端情况都会极大的考验机组的处置水平。为了降低这些风险，无人机现在越来越多地出现在了热带风暴的中心。NOAA 的飓风猎人配备了可以从空中释放的气象无人机。我国台湾地区也开始从几年前列装气象无人机。中航工业的翼龙 10 型喷气无人侦查机因为优异的高空高速性能，这几年也频繁参与台风的追踪和数据采集。图源：央视频虽然有了无人机，勇气依然是推动人类进步的决定性力量。向勇士们致敬！策划制作作者丨鲁坦 科普创作者审核丨信欣 中国气象局高级工程师