近日行业报告发布最新研究成果,黄龙直捣溪水潺潺:探寻自然奇观背后的传说与美景

,20250921 20:54:26 吴恨蕊 152

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在四川九寨沟的深处,有一处被誉为“人间仙境”的地方,那里山清水秀,风景如画。这里就是黄龙景区,而其中最为引人注目的景观,莫过于“黄龙直捣溪水潺潺”。这八个字,不仅描绘了一幅美丽的自然画卷,更蕴含着一段古老的传说。 黄龙景区位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县,海拔在3000米以上。这里山峦叠嶂,沟壑纵横,瀑布飞流,溪水潺潺。而“黄龙直捣溪水潺潺”所指的,便是景区内最为壮观的景观——黄龙瀑布。 黄龙瀑布高约100米,宽约30米,气势磅礴,宛如一条巨龙从天而降,直捣溪水。瀑布从高处倾泻而下,形成了一道道白色的水帘,水珠四溅,犹如雨雾弥漫。阳光照射在水珠上,闪烁出耀眼的光芒,美不胜收。 关于黄龙直捣溪水潺潺的传说,在当地流传甚广。相传,很久以前,这里是一片荒芜之地,溪水潺潺,却无人问津。一天,一条金黄色的巨龙从天而降,它带来了丰饶和生机,使得这片土地变得富饶起来。从此,这里便成了人间仙境,吸引了无数游客前来观赏。 黄龙瀑布的旁边,还有一条清澈见底的溪流,名为“黄龙溪”。溪水潺潺,碧波荡漾,仿佛在诉说着黄龙的故事。沿着溪流前行,你会看到一幅幅美丽的画卷:古木参天,奇花异草,瀑布飞流,溪水潺潺。这里的每一处景观,都让人陶醉其中,流连忘返。 黄龙景区除了黄龙瀑布和黄龙溪之外,还有许多其他令人叹为观止的景观。如五彩池、争艳池、洗身池等,都是黄龙景区的标志性景点。这些景点各具特色,色彩斑斓,宛如一幅幅精美的画卷。 五彩池是黄龙景区最为著名的景点之一,它位于黄龙瀑布的下方。五彩池共有108个,池水清澈见底,呈现出五种不同的颜色,分别是红、黄、蓝、绿、白。这些颜色是由池水中的矿物质和微生物所形成的,堪称大自然的杰作。 争艳池位于五彩池的下方,这里的水色更加绚丽多彩。争艳池的池水呈现出红、黄、蓝、绿、紫等多种颜色,犹如一幅幅精美的画作。每当阳光照射在争艳池上,池水中的色彩便更加鲜艳夺目,让人目不暇接。 洗身池位于黄龙景区的深处,这里的水温适中,矿物质含量丰富。传说,凡是在洗身池中洗过澡的人,都能洗净身上的污垢,焕发出青春活力。因此,许多游客都会在这里洗个澡,以求健康长寿。 黄龙直捣溪水潺潺,不仅是一处美丽的自然景观,更是一段古老的传说。在这里,你可以感受到大自然的神奇魅力,也可以领略到中华民族的智慧与传承。如果你热爱大自然,不妨来黄龙景区,感受这如诗如画的仙境,探寻那黄龙直捣溪水潺潺的传说。

承接上期的话题,周丽君老师发布了关于自驾游市场的分析报告,大家有没有好奇,哪些品牌在家庭自驾游市场做得比较好,还有哪些品牌尚未重点布局?以及大众化品牌,它们的市场机会点又在哪里?本期节目我们一起来聊聊!以下为本期视频文字版:新势力「时势造英雄」提到豪华品牌,我们首先想到是奥迪、奔驰、宝马,但三者在中国自驾游车市,却表现差、竞争力弱,处于被中国高端品牌压制的状态。这不难理解,此前 "34C、56E" 是高端品牌典型标签,且均为轿车,明显不适合自驾游,尤其不符合中国家庭式自驾游需求。现在代表性的 "789 车型 ",几乎以中国新锐高端品牌为主,这些产品在自驾游市场大放异彩。由此引申出两个话题。其一,自驾游正成为重塑高端车市的分水岭。因 BBA 产品不适配中国特色自驾游,而新锐高端品牌产品契合,这让新锐高端品牌依托自驾游市场,既对 BBA 形成强势冲击,还可能获得主导中国高端品牌市场的契机。理想、问界的成功,自身努力或许仅占三成,另外七成则是 " 时势造英雄 "。调研显示,不少用户想买 BBA 却未买,原因是没有符合自身需求的车型。其二,车型需求与家庭氛围相关。强调家庭氛围的家庭,选三排六七座大 SUV、大 MPV,能显现中国特色家庭的幸福感;让老人长时间坐轿车会不舒服。这也是 MPV 流行的原因,长途驾驶时,第二排坐姿高、视野好、空间宽敞,无论长辈还是孩子乘坐都舒适。中国需求又大又智又全中国当下的新需求,美国早有先例。美国二战后出现婴儿潮,六七十年代野马、挑战者等个性车型畅销,因当时婴儿潮一代 20 来岁、结婚晚,青睐个性车型;但十年二十年后,这代人 40 来岁、上有老下有小,不再适合这类车型,八九十年代美国车市便明显 " 大车化 "。中国婴儿潮出现在改革开放后的 80 年代以后,80 后是核心群体。本世纪初,80 后 20 来岁购车时,是 A 级车时代;2025 年,80 后最大 45、46 岁,最小 36 岁,成 " 大叔群体 ",购车需求转向大车,中国车市走的是美国曾走过的路。过去车企多关注车型迭代和车型对比,忽视对消费者的研究,而理想等中国品牌,精准捕捉了本土客户需求变化及不同人生阶段体验。比如有人想买 150 万的路虎揽胜,却会选 45 万的理想 L9 作为平替——价格不足一半,还多了冰箱、彩电、大沙发及智能驾驶功能。中国消费者对智能配置接受度高、看重性价比,这类高性价比车型出现后,其他品牌难与之竞争。路虎揽胜、保时捷卡宴、奔驰 GLE、宝马 X5 等车型,虽能满足中国家庭自驾游基本需求,但是它们属于粗放式满足高端或中产富豪家庭需求,但中国品牌车型在智能化、电气化及温馨氛围营造上更优,虽不直接决定购买,却能锦上添花,因产品更精细化适配自驾游场景。尽管理想等中国品牌的品牌价值远不及 BBA,但对理性家庭消费者而言,其车型价格更低、更懂需求,这是精准拿捏用户需求的关键。关于中国自驾游需求持续时间,改革开放后人口最多的群体出生于 1985-1995 年,目前 30-40 岁、有家有室,预计大车需求至少持续到他们 50 岁左右,即 2025-2035 年这十年,这类大车、多功能、多场景、细节化车型需求会持续,足够车企推出两代车型。自驾游市场依然未来可期当前中国经济增速放缓,但消费者对汽车升级换代渴望强烈,愿接受不完美却有领先优势、价格有平替优势的产品,理想与路虎揽胜的对比、小米汽车的成功,都印证了当前车市状况。许多新进汽车公司两三年前就看清市场趋势,对中国市场有前瞻预测、决策快;跨国公司或也看到机会,但受全球决策体系限制,需考虑其他市场,导致决策推迟,让 "789 系列 " 等中国新锐品牌抢占先机。未来十年的市场需求,对国外品牌机会如何?对本土传统品牌(长城、吉利、比亚迪等)和新势力企业,机会又有多少,新势力还能占多久优势?关键在于,20 年前中国车市核心消费主线是公商务;过去 20 年,转向解决普通老百姓 " 有无车辆 ",家用车处普及阶段,与生活品质关联小," 四个轮子一个沙发 " 即可;现在,该买车的人基本都有车(尤其 80 后、90 后结婚时多已有车),接下来消费者需求转向 " 好坏 " 判断,核心标准是 " 人车生活 " 有机结合——车辆与生活场景结合越紧、适配度越高,就是更好的车。一是未来自驾游市场仍有十多年机会期,任何车企都有机会;二是未来中国车市消费主旋律,将从普及性普通家庭上下班用车,向自驾游等更精细化升级型产品演进,未来十年自驾游或成主流需求。因此,中国车市围绕自驾游的竞争才刚开始,理想、问界的成功就是证明市场潜力大。既然所有车企都有机会,接下来竞争关键是速度和效率。车企在中国市场的应对策略,不能只口头讨论,需靠本土研发能力,研发能力决定应对效率。海外品牌,尤其高端豪华品牌,在此有致命短板,中国品牌则有得天独厚优势。由此预判,中国新锐高端品牌已率先抢占机会,从今年开始,银河 M9、长安启源、哈弗、奇瑞 T11 等 20 万以内的大车,可能推动市场从高端品牌用户向普通品牌用户渗透,15-20 万价位市场需求更旺。向普通市场过渡中,消费者核心诉求有一致性也有差异。买二三十万车型的用户,除空间、能耗、安全等基础需求,还追求情绪价值;价格越低,消费者对情绪价值需求越小,更看重功能性,更关注价格、空间、安全,消费更务实。写在最后由此总结两点:一是十年市场周期,车企仍有时间发力;二是从高端产品引领向普及化过渡中,不同车企发挥自身优势,仍能找到机会。关于中国家庭自驾游车市场的战略意义,若其是未来十年主赛道,海外品牌若产品布局不符,车型规划应大幅优化甚至推倒重来。未来十年足够养活两代产品,任何车企都有机会,关键在应对策略和决策效率。中国品牌有独特优势,抓住机会,自驾游赛道或帮助中国品牌做大后实现做强。从长期战略看,中国汽车走向海外、参与国际竞争是必然。"9 系列 " 这类大型 SUV,对美国市场本就是既有市场,其意义不仅是满足国内升级换代和自驾游需求,更给中国汽车走向全球奠定基础。
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