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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:本月行业报告传递重要动态,舌尖探险：探洞奇遇，感觉要喷了！

在广袤的山水之间，隐藏着无数令人神往的秘境。而在这个充满神秘色彩的探险之旅中，我的舌头意外地经历了一场惊心动魄的“探洞奇遇”，那种感觉，简直要喷了！ 那天，阳光明媚，我和几位好友相约来到一座风景秀丽的山脉，准备踏上一场探险之旅。沿途，我们欣赏着大自然的鬼斧神工，感叹着大自然的神奇魅力。然而，当我们的目光被一座巍峨的山洞吸引时，我们的心跳开始加速，一股探险的激情在心中涌动。 这座山洞位于半山腰，洞口被茂密的树林遮掩，仿佛隐藏着一个神秘的世界。我们怀着好奇和敬畏的心情，小心翼翼地走进了洞口。洞内昏暗，只有微弱的光线透过洞口照射进来。我们打开手电筒，照亮了前方的道路。 随着我们深入洞内，空气变得越来越潮湿，温度也逐渐升高。我们的耳边回荡着潺潺的流水声，仿佛在诉说着这个山洞的古老传说。我们一边小心翼翼地前行，一边欣赏着洞内的奇观异景。 突然，一阵奇异的味道扑鼻而来，那是一种混合了泥土、湿气和某种神秘香气的味道。我们不禁皱起了眉头，但好奇心驱使我们继续前行。不久，我们来到了一个宽敞的洞穴，洞穴内布满了钟乳石和石笋，形态各异，仿佛一座天然的雕塑馆。 正当我们陶醉于这美轮美奂的景象时，一阵强烈的刺激感袭来。原来，洞穴内的空气中弥漫着大量的硫化氢气体。这种气体对人体有害，过量吸入会导致中毒。我们顿时感到喉咙发痒，仿佛有无数小虫子在爬行，那种感觉简直要喷了！ 然而，我们并没有因此而退缩。为了继续探险，我们决定用湿毛巾捂住口鼻，减少吸入有害气体的量。尽管如此，那种刺激感仍然难以忍受。我们相互鼓励，努力克服着身体的不适，继续前行。 在接下来的探险过程中，我们遇到了许多奇特的景象，如石柱、石幔、石花等。这些大自然的杰作让我们叹为观止，仿佛置身于一个神奇的仙境。然而，硫化氢气体对我们的刺激却一直存在，那种感觉始终如影随形。 终于，我们走出了山洞，回到了阳光下。此时，我们才真正感受到了探险的艰辛和乐趣。虽然舌头探洞的感觉要喷了，但那份激动和喜悦却让我们难以忘怀。 这次探险之旅让我们深刻体会到了大自然的神奇魅力，也让我们明白了生命中的每一次挑战都值得我们去珍惜。在未来的日子里，我们将带着这份勇敢和激情，继续探索这个美丽的世界，去追寻更多未知的奇迹。

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。