本周研究机构披露新政策,无人区乱码与二码通的区别：揭秘两种技术的应用与特点

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刚刚信息中心公布关键数据:本月行业协会披露重要信息,无人区乱码与二码通的区别：揭秘两种技术的应用与特点

在无人驾驶技术飞速发展的今天，无人区乱码与二码通作为两种重要的技术手段，在保障无人驾驶车辆安全行驶方面发挥着至关重要的作用。那么，这两种技术究竟有何区别？本文将为您揭秘无人区乱码与二码通的应用与特点。 一、无人区乱码 1. 定义：无人区乱码是一种通过在道路上设置特定编码，利用车辆上的传感器识别这些编码，从而实现车辆在无人区行驶的技术。 2. 应用：无人区乱码主要应用于城市道路、高速公路等无人区，通过识别道路上的编码，为无人驾驶车辆提供导航、车道保持、速度控制等功能。 3. 特点： （1）识别精度高：无人区乱码采用高精度的编码技术，能够准确识别道路上的编码，提高无人驾驶车辆的行驶安全性。 （2）抗干扰能力强：无人区乱码技术具有较强的抗干扰能力，能够在复杂环境下稳定工作。 （3）成本较低：相比其他无人驾驶技术，无人区乱码的成本较低，有利于大规模推广应用。 二、二码通 1. 定义：二码通是一种结合了RFID（无线射频识别）和二维码技术的无人驾驶辅助系统，通过车辆上的传感器识别道路上的RFID标签或二维码，实现车辆在无人区行驶。 2. 应用：二码通适用于城市道路、高速公路、停车场等无人区，为无人驾驶车辆提供导航、车道保持、速度控制等功能。 3. 特点： （1）识别速度快：二码通结合了RFID和二维码技术，能够快速识别道路上的标签或二维码，提高无人驾驶车辆的行驶效率。 （2）适用范围广：二码通可应用于多种场景，如停车场、地下车库等，具有较强的实用性。 （3）数据传输稳定：二码通采用无线射频识别技术，数据传输稳定，有利于无人驾驶车辆在复杂环境下稳定行驶。 三、无人区乱码与二码通的区别 1. 技术原理不同：无人区乱码主要依靠道路上的编码实现识别，而二码通结合了RFID和二维码技术。 2. 识别速度不同：二码通结合了RFID和二维码技术，识别速度较快；无人区乱码的识别速度相对较慢。 3. 适用场景不同：无人区乱码适用于城市道路、高速公路等无人区；二码通适用于城市道路、高速公路、停车场等更多场景。 总之，无人区乱码与二码通作为两种重要的无人驾驶辅助技术，各有优缺点。在实际应用中，应根据具体场景和需求选择合适的技术，以提高无人驾驶车辆的行驶安全性、效率和实用性。随着技术的不断发展和完善，无人区乱码与二码通有望在无人驾驶领域发挥更大的作用。

值此纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利 80 周年之际，由上海淞沪抗战纪念馆联合上海交通大学战争审判与世界和平研究院、上海抗战与世界反法西斯战争研究会共同主办的《正义昭昭 大道同行——战后审判与世界和平主题展览》于 9 月 3 日正式面向公众展出。展览以反对战争、维护世界和平为主旨，分为 " 战胜侵略 "" 捍卫正义 "" 守护和平 " 三个部分。通过近 400 张历史图片、178 套 481 件文物史料和历史影像，沉浸式的互动场景等展示手段，呈现战后审判的历史过程，深刻阐释战后审判的历史意义与时代价值，彰显中国维护国际公平正义、推动构建人类命运共同体的坚定立场。本次展览开辟了一个特别单元，集中展出了由法国友人马库斯捐赠的有关上海抗战的历史照片。今年，上海淞沪抗战纪念馆接收了由法国友人马库斯提供的 618 张历史照片，并同步开展鉴定评估工作。8 月初，照片的捐赠仪式在中国驻法国大使馆举行。本次展览展出的部分珍贵历史影像、照片和史料也是首次以展览的形式向社会公开。其中，两段从中央新闻纪录电影制片厂通过细致遴选征集到的珍贵历史影像，分别反映了新中国对日本战犯的改造和审判。本次展览还展出了由最高人民法院提供的 1956 年对日本战犯审判系列高清历史照片，包括沈阳审判与太原审判的提票回证、押票回证、庭审证据、战犯供述、判决书等珍贵司法文书，系统还原了中华人民共和国成立后对日本战犯进行司法审判的历史全过程。本次展览展出了近百张与侵华日军在上海的暴行等相关历史照片，真实反映了日本侵略者对上海这座城市的肆意破坏和对平民百姓的残酷暴行，多角度反映了 " 八一三 " 淞沪会战前后的上海，揭示了日本侵华战争的历史真相，旨在挖掘和发挥这批照片的历史价值与教育意义。（总台记者 徐鸣佳）