本月行业报告传达最新进展,《问道：木系角色加点攻略，助你轻松驾驭自然之力》

今日监管部门披露重大进展,理想与欣旺达成立合资公司，“理想牌”电池明年上车,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业技术指导中心，远程视频协助安装

广西贵港市港北区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗 ，凉山雷波县、邵阳市双清区、黔南三都水族自治县、迪庆维西傈僳族自治县、内蒙古乌海市海南区、伊春市丰林县、中山市南头镇、襄阳市宜城市、焦作市温县、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、南充市高坪区、中山市阜沙镇、太原市娄烦县、咸阳市渭城区、上海市金山区 、甘南玛曲县、丹东市宽甸满族自治县、长春市绿园区、巴中市平昌县、西安市周至县、阜阳市界首市、怀化市麻阳苗族自治县、儋州市新州镇、岳阳市君山区、武威市天祝藏族自治县、湛江市霞山区、南通市如东县

统一服务管理平台，智能监控质量,昨日官方发布行业通报,《问道：木系角色加点攻略，助你轻松驾驭自然之力》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业技术救援中心，重大故障专家会诊

淮南市寿县、九江市柴桑区 ，运城市永济市、广州市白云区、牡丹江市东宁市、张家界市桑植县、安康市石泉县、三亚市海棠区、聊城市临清市、南通市如皋市、成都市蒲江县、怀化市靖州苗族侗族自治县、绍兴市诸暨市、吉林市船营区、临高县多文镇、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、马鞍山市雨山区 、资阳市安岳县、忻州市代县、朔州市平鲁区、庆阳市宁县、广西桂林市灌阳县、晋中市昔阳县、嘉兴市平湖市、昆明市五华区、盐城市滨海县、新乡市新乡县、荆门市钟祥市、牡丹江市穆棱市、九江市修水县、杭州市富阳区

全球服务区域: 宁波市象山县、孝感市云梦县 、宁德市古田县、晋城市沁水县、黔东南丹寨县、牡丹江市绥芬河市、泉州市惠安县、济宁市兖州区、泸州市纳溪区、牡丹江市穆棱市、忻州市忻府区、鸡西市鸡冠区、郴州市安仁县、宜宾市兴文县、菏泽市曹县、广西来宾市象州县、重庆市忠县 、忻州市保德县、荆州市沙市区、甘孜色达县、齐齐哈尔市依安县、中山市东升镇

近日调查组公开关键证据,今日行业协会发布重大通报,《问道：木系角色加点攻略，助你轻松驾驭自然之力》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电在线客服系统，实时沟通维修需求

全国服务区域: 连云港市连云区、双鸭山市岭东区 、长治市沁县、凉山美姑县、黄南河南蒙古族自治县、南京市高淳区、赣州市龙南市、齐齐哈尔市铁锋区、黔西南贞丰县、信阳市罗山县、太原市娄烦县、榆林市佳县、葫芦岛市兴城市、开封市尉氏县、昌江黎族自治县石碌镇、曲靖市麒麟区、内江市威远县 、潍坊市临朐县、恩施州恩施市、云浮市罗定市、昌江黎族自治县海尾镇、咸阳市永寿县、盐城市响水县、重庆市渝北区、内蒙古巴彦淖尔市临河区、南阳市唐河县、成都市崇州市、宣城市广德市、佳木斯市富锦市、潍坊市奎文区、临汾市隰县、连云港市灌云县、金华市永康市、吉安市吉州区、龙岩市上杭县、通化市通化县、怀化市辰溪县、东莞市长安镇、濮阳市华龙区、永州市新田县、广西桂林市永福县

本周数据平台近期行业报告发布政策动向:今日行业报告发布行业新变化,《问道：木系角色加点攻略，助你轻松驾驭自然之力》

在《问道》这款经典的仙侠游戏中，木系角色以其独特的自然之力，深受许多玩家的喜爱。合理地加点，能够使木系角色在战斗中发挥出最大的潜力。本文将为大家详细解析木系角色的加点技巧，助你轻松驾驭自然之力。 ### 1. 了解木系角色特点 木系角色擅长使用自然之力，具有强大的辅助和恢复能力。在战斗中，木系角色可以治疗队友、提高队友的防御力，同时还能对敌人造成持续伤害。因此，木系角色在团队中扮演着至关重要的角色。 ### 2. 确定加点方向 木系角色的加点方向主要有以下几种： （1）治疗型：以治疗队友和提高队友防御力为主，适合喜欢团队配合的玩家。 （2）辅助型：以辅助队友和控制敌人为主，适合喜欢在战斗中发挥团队作用的玩家。 （3）输出型：以输出伤害为主，适合喜欢单挑和PK的玩家。 ### 3. 详细加点攻略 #### 治疗型： - 灵力：灵力是木系角色的基础属性，增加灵力可以提高治疗量和恢复速度。建议前中期主加灵力，后期根据实际情况调整。 - 治疗技能：治疗技能是治疗型木系角色的核心，建议主加“木之灵息”、“生命之泉”等治疗技能。 - 辅助技能：辅助技能如“木系护盾”、“自然之力”等，可以提高队友的防御力和抗性。 #### 辅助型： - 灵力：灵力同样重要，增加灵力可以提高辅助技能的威力。 - 辅助技能：主加“木系护盾”、“自然之力”、“风行天下”等辅助技能，提高队友的生存能力和团队协作能力。 - 控制技能：如“藤蔓缠绕”、“木系束缚”等，可以控制敌人，为团队创造有利条件。 #### 输出型： - 灵力：灵力是输出型木系角色的基础，增加灵力可以提高输出伤害。 - 输出技能：主加“木之怒”、“风卷残云”、“雷鸣电闪”等输出技能，提高单体或群体伤害。 - 辅助技能：适当增加“木系护盾”、“自然之力”等辅助技能，提高生存能力。 ### 4. 总结 木系角色在《问道》中具有独特的魅力，合理地加点可以让你的木系角色在战斗中发挥出最大的潜力。根据个人喜好和团队需求，选择合适的加点方向，相信你一定能够在游戏中游刃有余地驾驭自然之力。祝你在《问道》的世界里，一路畅游，尽情享受仙侠之旅！

36 氪汽车获悉，理想汽车与电池厂商欣旺达将以 50:50 的出资比例，成立合资公司。目前该合资公司已经在上海市场监督管理局备案公示，据公示信息，两个合资主体分别为北京理想汽车有限公司（" 北京理想 "）与欣旺达动力科技股份有限公司（" 欣旺达动力 "），合营企业将主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造、销售等业务。公告36 氪了解到，该合资公司注册名为山东理想汽车电池有限公司，将用于生产理想汽车自研的动力电池产品，" 明年理想汽车自研的动力产品就将上车 "。知情人士告诉 36 氪，理想与宁德时代共创的电池项目，理想内部称其为联合开发；而在与欣旺达的合作中，理想对电池产品、工艺和材料等方面都进行了主导设计，在理想内部被称为自研电池。据 36 氪了解，目前，理想电池研发团队的规模约为 200 多人。接触到理想汽车高层的行业人士认识透露，理想汽车总裁马东辉十分关注自研电池项目进度，基本每两周都会 review（核查）一次项目进展。另有行业人士透露，理想汽车对电池研发充分聚焦 5C 超充电池，从化学体系、结构设计和 BMS 核心算法等，深度自研且投入比较果断。" 理想和欣旺达有大量电池研发项目在推进，几乎每一个研发项目，和欣旺达算清楚需要多少费用之后，都会果断投入。"行业人士分析，与欣旺达成立电池合资公司后，理想的自研电池叫 " 理想电池 " 就更加名正言顺，甚至 " 电池铭牌都可以是理想电池 "。理想汽车董事长兼 CEO 李想曾也曾公开将供应链协同创新模式分为三类：自研自制：符合理想汽车价值主张和战略，且行业内没有成熟的供应商可以进行生产，例如增程器、电驱、智能化相关零部件等；自研代工：符合理想汽车价值主张和战略，行业内有成熟的供应商可以生产，甚至比理想汽车自制的品质更好；外部采购：不符合理想汽车价值主张和战略需要，但市场和供应商足够成熟，例如保险杠、后视镜等零部件。理想电池即属于理想自研自制模式下的产物，此前在电驱动、化硅等核心零部件上，理想汽车也都已经有类似的公司实体成立，如汇想、斯科等。动力电池虽然已经大范围成熟和普及，依然占到整车 30%-35% 的成本，是任何车企在供应链布局中，都必须重点布局的一环。就在今天，理想汽车宣布与宁德时代签署 5 年战略合作协议。而与欣旺达组建电池合资公司，也是汽车企业在体量进入一定规模后，从多点进行电池布局，从而保证成本掌控权和供应安全性的主流选择。 理想：渴望定价权与定制权于理想汽车而言，通过成立合资公司管理供应链，是传统车企早就尝试且被验证有效的方法，理想早将这一策略运用得相当成熟。比如它与汇川联合动力合资成立的汇想、与湖南三安半导体合资成立的斯科，曾对电驱、碳化硅芯片等关键零部件的定制开发起到过关键作用。如今与欣旺达合资成立山东理想汽车电池有限公司，大致也遵循着这样的逻辑：通过成立合资公司，理想能够获得定制化、供应稳定的核心零部件，同时降低供应商的投资风险。车企为追求产品的差异化，往往需要一些定制开发的零部件，理想自然也不例外。比如禾赛科技就曾为理想 i8，量身打造过 ATL 激光雷达。而理想汽车始终将超快充作为纯电车型的核心产品点之一，因此可想而知，理想对动力电池的定制化需求，更甚于激光雷达。但宁德时代这样的巨头企业，似乎很难被理想的定制开发费打动，将技术应用在更多客户的车型上，以此摊薄研发成本，才能保证投入产出比最大化。因而理想通过定制开发，获得差异化技术的诉求，只能通过欣旺达实现。理想与欣旺达成立合资公司以降低采购成本，不管是获取技术产品的差异性，还是通过多点布局，获得电池供应稳定性，都是应有之意。 欣旺达：以 ODM 模式绑定大客户理想为自己选定的合资对象欣旺达，是一家从消费电池切入动力电池领域的企业。根据欣旺达向港股提交的招股书，消费电池业务至今仍占这家企业超 50% 的营收。它与理想正式建立合作关系始于 2017 年。2022 年，理想又向欣旺达旗下动力电池业务子公司——欣旺达汽车电池，增资 4 个亿，认缴出资额 2.04 亿元。自此理想成为欣旺达汽车电池的客户兼股东，持股比例为 3.22%。据欣旺达理想事业部总经理陈辉透露，理想汽车原本只打算对欣旺达投资 2 亿元，是理想汽车 CEO 李想本人，在投决会上提出，把投资额增加到 4 亿元。2023 年，欣旺达为理想专门成立了一个事业部，规模约 1300 人。陈辉告诉 36 氪汽车，到今年 6 月底，该事业部的规模已扩张到 1700 人左右。今年理想又把对欣旺达的动力电池采购份额，提高到了 3 成。在数据层面，欣旺达理想事业部总经理陈辉曾对 36 氪汽车表示，早在理想事业部成立之初，欣旺达就计划将自身数据接入理想系统；到 2023 年底，欣旺达在数据的原件层面，已和理想的连山系统完全打通，欣旺达的制造数据、仓管库存数据，都与理想实时连通；2024 年理想的整车数据接入欣旺达系统，二者又开始共同建立动力电池预警模型。纵观欣旺达与理想的合作历程，双方的合作紧密程度不断加深，这些都为如今二者成立合资公司奠定了业务基础。于欣旺达而言，与理想这样一家头部车企，建立稳固的战略联盟，意味着其今后的动力电池出货量有了一定保障。除此之外，50:50 的股比也将使欣旺达从纯粹的供应商，升级为可与理想汽车共享利润的利益共同体。据欣旺达港股招股书显示，截至今年 3 月底，理想汽车贡献了欣旺达 5.8% 的营收，是欣旺达前五大客户之一。目前，理想 L6、理想 L7 Air、理想 L8 Air 等车型，均搭载了欣旺达动力电池，理想 i6 的动力电池也将由欣旺达和宁德时代一起供应。合资公司成立后，理想或将把更多采购份额向欣旺达倾斜，而出货规模的扩大，无疑会改善欣旺达动力电池业务毛利率。欣旺达撬动动力电池市场份额的策略之一，是性价比。除了以价换量，在巨头罅隙中抢食份额的二线电池厂，欣旺达还需要放下身段，采用类似 ODM 的方式，绑定大客户。在理想之前，欣旺达还曾与东风、吉利等车企成立过合资公司，此外，36 氪汽车还了解到，欣旺达正试图用成立合资公司的方式，绑定更多与自己有合作关系的车企。而欣旺达走的路，正是宁德时代曾经走过并跑通了的路，未来欣旺达或将通过这种路径，在新能源汽车的大盘里，分到更多蛋糕。作者微信：luckg17305264638