本月研究机构传递最新政策,《驾驶疲劳?这款免费APP助你缓解开车视频中的疼痛与噪音》
昨日相关部门传达重要研究成果,王兴兴对手,Figure估值2700亿,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。全国联保售后电话,服务有保障
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近日研究机构传出突破成果,今日监管部门发布重大研究成果,《驾驶疲劳?这款免费APP助你缓解开车视频中的疼痛与噪音》,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:客服中心支持电话、APP多渠道服务
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近日检测中心传出核心指标,本周监管部门公布行业动态,《驾驶疲劳?这款免费APP助你缓解开车视频中的疼痛与噪音》,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:家电保养提醒服务,延长产品使用寿命
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统一维修资源中心:本月行业报告公开新政策,《驾驶疲劳?这款免费APP助你缓解开车视频中的疼痛与噪音》
随着现代生活节奏的加快,驾驶已成为许多人日常生活中不可或缺的一部分。然而,长时间的驾驶往往伴随着身体疲劳、视觉疲劳以及耳朵的疼痛和不适。为了帮助驾驶者缓解这些不适,一款名为“开车视频疼痛有声音免费软件APP”的应用应运而生。本文将为您详细介绍这款APP的功能和特点。 “开车视频疼痛有声音免费软件APP”是一款专为驾驶者设计的免费应用。它通过播放舒缓的音乐、自然声音以及提供视觉放松功能,帮助驾驶者在驾驶过程中缓解疲劳,减轻疼痛,同时降低噪音对耳朵的刺激。 ### 功能一:舒缓音乐,缓解疲劳 驾驶过程中,长时间集中注意力容易导致身体疲劳。这款APP提供了丰富的音乐资源,包括古典音乐、轻音乐、自然声音等。这些音乐具有舒缓神经、降低血压、提高睡眠质量等作用,有助于驾驶者在驾驶过程中保持清醒。 ### 功能二:视觉放松,减轻疼痛 长时间盯着道路容易导致眼睛疲劳和视力模糊。这款APP提供了多种视觉放松功能,如动态壁纸、高清风景图片等。驾驶者可以通过切换这些视觉元素,让眼睛得到适当的休息,从而减轻眼睛疲劳和疼痛。 ### 功能三:降低噪音,保护听力 驾驶过程中,汽车引擎的轰鸣声、轮胎与地面的摩擦声等噪音容易对驾驶者的听力造成损害。这款APP通过播放舒缓的音乐和自然声音,有效降低噪音对耳朵的刺激,保护驾驶者的听力。 ### 使用方法 1. 下载并安装“开车视频疼痛有声音免费软件APP”; 2. 打开APP,选择合适的音乐或自然声音; 3. 调整音量,确保音乐或声音不会干扰驾驶; 4. 在驾驶过程中,适时切换视觉放松元素,如动态壁纸、高清风景图片等。 ### 总结 “开车视频疼痛有声音免费软件APP”是一款实用性极强的驾驶辅助工具。它通过舒缓音乐、视觉放松和降低噪音等功能,帮助驾驶者在驾驶过程中缓解疲劳、减轻疼痛,提高驾驶安全。这款APP免费、易用,是驾驶者不可或缺的驾驶伴侣。赶快下载体验吧!
全球最贵人形机器人公司诞生了。最新消息,Figure 宣布完成 10 亿美元 C 轮融资,投后估值 390 亿美元(约合人民币 2700 亿元),打破全球人形机器人公司估值记录。其实过去一段时间里,国内投资人聊到宇树时也会常常提起 Figure —— 2022 年成立,估值千亿,令人惊讶。相比之下,国内具身智能创业公司估值显得保守多了。鲜为人知的是,Figure 目前产品的零部件,不少来自中国制造业公司。更有意思的是,Figure 创始人 Brett Adcock 曾公开聊到王兴兴的宇树科技,坦言感受到来自中国同行的竞争压力。全球最贵人形机器人估值 2700 亿如果将时间拉回到两三年前,几乎没人想到 Figure 日后会成长为一个千亿独角兽。成立于 2022 年,Figure 起初并不在投资人的视野里。" 经过无数次演讲,我找不到一个真正的风险投资人愿意投资。" 创始人 Brett Adcock 曾回忆创业初期那段艰难时光,公司没有找到产品市场适应度,被几乎所有的科技投资人拒绝过。" 我们的想法是放手去造一个人形机器人 "。他们算了一笔账,当时的资金消耗速度是每月 100 万美元,必须尽快取得进展。于是在公司成立后不到 12 月的时间里,Figure 团队从零设计出了人形机器人的大部分部件。投资人开始找上门。2023 年 5 月,Figure 完成 7000 万美金的 A 轮融资,由 Parkway Venture Capital 领投,跟投方包括 Aliya Capital、Bold Ventures、Tamarack Global、FJ Labs 和库卡机器人前 CEO Till Reuter。两个月后,又获得了来自 Big Sky Partners 和 Intel Capital 的 900 万美元投资。更大的转折点,是行业外部环境开始发生天翻地覆的变化——具身智能站上了风口。风暴之下,人形机器人被视为极具前景的未来赛道之一,投资人蜂拥而至。Figure 成了香饽饽。2024 年 2 月,公司宣布完成约 6.75 亿美元的 B 轮融资,其中贝索斯通过名下公司 Explore Investments LLC 承诺投资 1 亿美元,微软投资 9500 万美元,而 Nvidia 和亚马逊附属基金则各投资 5000 万美元。本轮融资后,Figure 估值跃升至 26 亿美元。创业两年,估值百亿,这样的成绩已经足够惊艳。没想到这仅仅是故事的开始。今年初,外界传出 Figure 正寻求以 400 亿美元的估值筹集 10 亿至 20 亿美元的消息。如今浮出水面—— Figure 正式宣布 C 轮融资已获超 10 亿美元承诺资金,投后估值 390 亿美元(约合人民币 2700 亿元)。此次投资阵营豪华:由 Parkway Venture Capital 领投,Brookfield Asset Management、英伟达、麦格理资本、英特尔资本、Align Ventures、Tamarack Global、LG Technology Ventures、Salesforce、T-Mobile Ventures 和 Qualcomm Ventures 也参与了投资。换言之,仅仅一年半时间,Figure 估值翻了 15 倍。弹药到位,Figure 表示将加速其通用人形机器人的商业化进程,并用于三方面:推动人形机器人进入家庭和商业运营领域、构建下一代 GPU 基础架构,加速训练和仿真,以及启动先进的数据收集工作。眼下,商业化探索摆在所有具身智能公司面前。正如 Brett Adcock 所说," 团队、产品和路线都已准备就绪,现在正是实现突破的最佳时机。"39 岁,创业狂人旗下机器人也面临质疑Figure 创始人 Brett Adcock 堪称 " 创业狂人 "。出生于 1986 年,Brett Adcock 在一个农场家庭长大。受父母影响,他从中学时期就开始尝试创业。2012 年创办了一家线上人才市场公司 Vettery,后被一家瑞士公司以 1 亿美元收购。这让 Brett Adcock 赚到第一桶金。后来看到电动化浪潮机会,Brett Adcock 便带着全部资金投入了新的创业——成立一家 eVTOL 公司 Archer Aviation,生产全电动垂直起降飞机,并于 2020 年底上市,最新市值 57 亿美元(约合人民币 400 亿元)。直到 2022 年,Brett Adcock 宣布从公司董事会辞职,创立 Figure。他在公司官网上写道:"Figure,展望未来 30 年 "。在他看来,人形机器人是 AGI 的终极形态,这是成立 Figure 的目标。正所谓投资就是投人,在外界眼里,Brett Adcock 的创业过程,颇像马斯克早期创建 SpaceX 的日子,他也因此有了 " 马斯克 2.0" 的称号。2023 年 10 月,Figure 的第一款人形机器人 Figure 01 面世,不仅能完成搬箱子等简单的体力任务,还能通过观察人类示范学会煮咖啡。这种机器人 " 自主学习 " 的模式比特斯拉将数据传输给机器人的方法更具效率,也被认为碾压马斯克的擎天柱,吸引了全球科技巨头的目光。而 Figure 的另一大法宝,则是自主研发的机器人 AI 模型—— Helix。Figure 机器人曾搭载 OpenAI 的大模型,但意识到人工智能是通用机器人的关键,今年 2 月,Figure 与 OpenAI 终止合作,随后推出名为 Helix 的 VLA 模型。在 Figure 的演示中,有了 Helix 加持,AI 能够首次同时操控两台机器人,让它们共脑合作,这一幕轰动一时。不过,外界质疑随之而来。此前 Figure 宣布签下大客户宝马汽车,但随后就有外媒质疑,宝马工厂实际仅有一台 Figure 的机器人在非生产时段运行,有夸大宣传合作嫌疑。之后的回应视频里,adcock brett 仅展示了一个 Figure 机器人在宝马生产线上忙碌。过去一段时间,外界对于 Figure 机器人的了解仅限于社交网络上频繁发布的演示视频,实操能力如何?没人在公开场合看到过。而对 AI 模型能力的竞争,对手们早已虎视眈眈。为了应对挑战,Figure 已经宣布,将与 C 轮投资方 Brookfield 展开合作,帮助 Helix 开发预训练数据集。归根结底,千亿市值之下,人们希望看到更多东西。" 宇树们被低估了 "消息传至大洋彼岸—— 9 月 17 日,A 股机器人板块延续强势,再度掀起涨停潮。随着特斯拉擎天柱的密集动态、国产机器人厂商相继拿下大单等利好加持,中国人形机器人概念股近期掀起一轮猛烈涨势。Figure 无疑也是搅动这波春水的鲶鱼之一。你可能不知道,这家千亿独角兽背后,还有一众中国制造业企业:汇丰发布的研报显示,在 Figure 的供应链中,长盈精密为 Figure 提供关节、轴承和传感器等关键零部件;绿的谐波提供谐波减速器;旭升集团为其供货镁合金外壳;兆威机电提供无刷电机……这一幕并不令人意外。实际上,无论是宇树科技、智元机器人这类国产新贵,还是特斯拉擎天柱、波士顿动力等海外巨头,都少不了中国供应链企业的深度参与。比如,来自浙江的拓普集团和三花智控,正是特斯拉人形机器人两大一级供应商。前不久,马斯克坦言扩大擎天柱机器人生产规模面临的挑战——必须要从零开始创建供应链。这恰恰是国产厂商们实现突围的机会。放眼望去,我国制造业总体规模已连续 15 年保持全球第一;在全世界 504 种主要工业产品中,我国大多数产品产量位居世界第一。从长三角到珠三角,聚集了数以万计的产业链供应链企业。这波具身智能浪潮中,不少投资人重新来到深圳找硬件项目,就是因为这里 " 硬件创新 + 制造业配套 " 的集群优势。正是那些看似不起眼的减速器、传感器和螺丝钉,形成了国产机器人们生长的独特土壤。摩根士丹利报告指出,全球人形机器人 100 家关键企业中,其中 56 家来自中国。在业内人士看来,中国拥有全球最大的应用市场和最强的制造成本优势。可以看到的是,今年以来,宇树科技、智元机器人、优必选等头部机器人企业相继拿下大单,成本优势极其明显,每一步都离不开中国供应链能力。此前国内具身智能赛道一度被泡沫声音笼罩,但当 Figure 拿下千亿估值,一切似乎变得合乎情理。毕竟今年爆火的宇树科技,6 月融资时的投前估值百亿级别," 宇树们可能被低估了 "。回到 Figure 身上,他们早已注意到来自中国的对手。此前 Brett Adcock 在一次访谈中聊到宇树科技,并对这些中国机器人领域的竞争者给予高度评价。在他看来,中国工程团队在低成本、高效率等方面的优势,将使中国成为未来全球机器人技术的主要竞争者之一。他还预测," 最终只有少数几个团队取得成功 "。可以断定的是,中国面孔一定不会缺席。本文来源投资界,作者:吴琼,原文:https://news.pedaily.cn/202509/555022.shtml【本文为投资界原创,网页转载须在文首注明来源投资界(微信公众号 ID:PEdaily2012)及作者名字。微信转载,须在微信原文评论区联系授权。违规转载必究责。】