本周监管部门传达重磅消息,探索神秘领域：揭秘“永生之海”阵容及其背后的故事

昨日行业协会传递重大研究成果,乐道L90交付过万，但“还没到开香槟的时候”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电售后专线，专业团队高效处理

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本周数据平台稍早前行业协会报道新政,今日监管部门披露新进展,探索神秘领域：揭秘“永生之海”阵容及其背后的故事，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：预防性维保中心，延长产品使用寿命

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近日监测部门传出异常警报,今日研究机构发布重要报告,探索神秘领域：揭秘“永生之海”阵容及其背后的故事，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国标准化服务热线，维修质量有保证

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本月官方渠道传达政策动向:本月行业报告更新重大研究成果,探索神秘领域：揭秘“永生之海”阵容及其背后的故事

在广袤的宇宙中，有一个被神秘力量所笼罩的地方，那里被称为“永生之海”。这是一个传说中存在的地方，据说只有极少数人能够进入，并且在那里找到永生的秘密。而关于“永生之海”的阵容，更是充满了神秘色彩。今天，就让我们一起来揭开这个神秘阵容的神秘面纱。 ### 永生之海的起源 关于永生之海的起源，众说纷纭。有人说，它是由一位古老的海洋之神创造的，目的是为了守护一个古老的秘密；也有人说，这是宇宙中一个特殊的能量场，只有拥有特定体质的人才能进入。无论真相如何，永生之海的存在，无疑给人们带来了无尽的遐想。 ### 永生之海阵容揭秘 据传，永生之海中存在着一个强大的阵容，他们分别是： 1. **智慧长者**：这位长者拥有无尽的智慧，是永生之海中的灵魂人物。他掌握着永生的秘密，并负责引导其他成员。 2. **神秘剑客**：这位剑客身手矫健，剑法高超。他守护着永生之海的安全，是队伍中的中坚力量。 3. **神奇法师**：这位法师精通各种魔法，能够召唤强大的自然力量。在战斗中，他常常为队伍提供强大的支援。 4. **美丽公主**：这位公主拥有绝世容颜，她的笑容能够治愈一切伤痛。在永生之海中，她负责调和成员之间的关系。 5. **勇敢战士**：这位战士身经百战，勇猛无比。他负责队伍的正面进攻，是敌人闻风丧胆的存在。 6. **神秘使者**：这位使者来自遥远的星球，肩负着特殊的使命。他负责将永生之海的秘密传递给外界。 ### 阵容背后的故事 这个阵容并非空穴来风，而是有着深厚的历史渊源。在很久以前，永生之海还只是一个普通的海洋。然而，随着岁月的流逝，这里逐渐汇聚了来自各个星球的强者。他们为了共同的目标——寻找永生的秘密，而组成了这个阵容。 在漫长的岁月里，这个阵容经历了无数的考验。他们共同面对过强大的敌人，也共同经历了生死离别。然而，他们始终坚守信念，为了永生的秘密而努力。 ### 永生之海的未来 如今，永生之海的阵容已经成为了宇宙中一个传奇。虽然他们已经找到了永生的秘密，但并未透露给外界。有人说，这是为了保护宇宙的平衡；也有人说，这是为了给后人留下一个悬念。 无论如何，永生之海的阵容都将永远留在人们的心中。他们用自己的智慧和勇气，诠释了什么是真正的团结与坚持。而关于永生的秘密，或许将成为宇宙中永恒的谜题。 在这个神秘的世界里，永生之海的阵容将继续守护着他们的信念，探索着未知的领域。而我们，也将永远铭记这段传奇故事，为他们的勇气和智慧而感动。

8 月 29 日的成都车展上，乐道汽车宣布，L90 交付已过万辆，此时距离这款车上市还不满一个月。这是一份不容易的成绩，也象征着蔚来久盼的产品热销局面终于来临。乐道 L90 所在的大三排 SUV，是当前汽车市场中的热门地带。作为一款纯电车，乐道 L90 交付量杀入市场 TOP3，让汽车市场不禁思考：纯电动车现在行了吗？蔚来总裁秦力洪和蔚来高级副总裁兼乐道汽车副总裁沈斐，在发布会后接受了包括经济观察报在内的媒体采访，他们再一次强调了这样的观点：大三排 SUV 已进入纯电时代。除了乐道 L90，新近发布的蔚来 ES8 也是聚焦纯电大三排 SUV 的产品。"ES8 和 L90 的组合，让大三排 SUV 的纯电路线立起来了。主要的用户来源还是有相关的乘坐和装载需求的人，从别的能源动力形式往纯电转移的趋势还是非常明显的。" 秦力洪表示。蔚来总裁秦力洪近两个月来，蔚来港股股价持续上涨，股价翻倍，市值已重返千亿港元。这侧面反映出，资本市场对蔚来的发展前景看好。秦力洪称：" 大家的底层逻辑看好的是有这么一家公司，坚持长期主义，十年如一日地投研发，尤其投基础研发，坚持纯电道路，把一条道路深挖到底，坚持投基础设施，构建自己的商业模式。"乐道势头好转汽车业内关于纯电和混动、增程的技术差异已经讨论过很多轮，但并无统一意见。从现实角度看，已有不少新造车品牌转投了混动路线，但蔚来十年来一直坚持纯电动，并通过充换电网络解决加电问题。比起技术路线的博弈，汽车行业还比较关注，蔚来在过去一段时间的变革调整中到底做了哪些具体工作，使得现在势头逐步好转。一个有意思的现象是，随着乐道 L90 的上市热销，原本 " 出师不利 " 的 L60 也连带受影响，取得销量反弹。根据蔚来公布的 8 月销量，交付新车 31305 辆，同比增长 55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车 10,525 辆；乐道品牌交付新车 16,434 辆；firefly 萤火虫品牌交付新车 4,346 辆。在此次成都车展上，蔚来品牌宣布全系标配 100 度大电池，而价格则没有显著变化，相当于变相降了价。而乐道 L90 也标配 85 度大电池。沈斐透露，可以按个人需求向下更换 60 度电池，这是蔚来换电体系带来的最大好处。蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐（右）足够灵活的电池版本选择，给用户带来了利好。这背后和蔚来在全国布局的充换电网络有关。截至 8 月 29 日，蔚来在全国已成 3467 座换电站，其中高速公路换电站达 1001 座。秦力洪透露，鉴于目前乐道汽车发展情况，将会对新产品上市节奏做调整，集中精力把 L90 和 L60 两款车做好。但会优先 L90，L60 接下来一段时间在产能上为 L90 相对让路，而原本规划的 L80 今年内不会开启交付。内部资源协同蔚来、乐道、萤火虫，行业内关于蔚来三品牌格局持有不同见解，不乏有观点认为蔚来与乐道存在相互掣肘，尤其在当前各大车企集团开始战略收缩的背景下。而促使蔚来和乐道开始出现正向协同苗头的，一是乐道品牌在管理、组织效率方面的改革提升，二是乐道和蔚来品牌越来越多的资源共享，两者共享换电网络就是最直接的例子。而两个品牌在研发上采用通用部件，达成研发降本，更是核心举措。" 大家不要小看研发对于降本的帮助，可能一提到降本都觉得采购部门谈判会强势一点，感觉降本都是吵架吵来的，没有技术含量。但不是这样的，汽车的降本主要来自于研发，包括很多技术类的工业产品降本，都是来自于技术的成熟加上批量的增加。" 秦力洪表示。他进一步举例称，乐道 L90 单电机用的是蔚来 ET9 的，如果 L90 要单独研发一款 ET9 的电机那成本就太高了。实际上，ET9、L90、ES8 都共用了同款后电机，让不同的车提供同样强劲的动力，但成本被分摊了。此外，蔚来自研的神玑 NX9031 芯片，一颗芯片的算力达到过去行业旗舰芯片四颗的水平，使得每辆车成本可以便宜一万多元，加上增值税、毛利，反映在售价上能达到两万元。而蔚来于四年前在内部成立的车内座椅自研团队，以自研代替了外采，" 如果座椅不自研，就没有今天‘座座就是 VIP ’的舒适体验。" 秦力洪说。没到开香槟的时候对蔚来而言，第三季度是重要的一个时间段。蔚来已宣布，必须在第四季度实现盈利，这一 " 军令状 " 之下，蔚来需全力冲击才能达标。随着 8 月交付量出炉，蔚来超 3 万辆的成绩成为一个不错的开端，但一场真正的大考即将来临。眼下蔚来需同时解决 ES8 和 L90 双车产能爬坡和交付的问题。此前蔚来曾在 ET5、L90 两款车上，遭遇过严重的问题。秦力洪对此表示："ET5 的（产能问题）有客观原因，当时交付时正值疫情最难受的时候，工厂开工很困难，工人搬着帐篷去工厂里住，零部件运不进去。去年乐道 L60 也碰到了问题，这件事敲醒了我们。也许因为 ET5 的客观原因，让我们放弃了对产能方面真正的反思，忽略了主观上可以做得更好。"关于接下来的产能安排，沈斐表示：" 根据 8、9 月份的交付量，可能到 10 月份产能不会全面缓解。L60 的产能是上去了，10 月份产能会往上爬一个小台阶，11、12 月份再往上爬个台阶，再下一个台阶就要在春节前后了。"目前蔚来的状态是，既有重获增长势头的快乐，也有产能爬坡的烦恼。" 对于我们来说，远远没有到开香槟的时候，我们也是熬了很长时间终于看到了一丝光亮，还是要坚持往前走，要让自己意识到很多坚持是对的，是有道理的。" 秦力洪说。