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随着塑料工业的不断发展，色母在塑料制品中的应用越来越广泛。色母作为一种高效的着色剂，不仅可以赋予塑料制品美观的外观，还能改善其性能。在众多色母中，TPU色母和子色母因其优异的性能而备受关注。本文将对比分析TPU色母和子色母的性能，以期为相关行业提供参考。 一、TPU色母的性能 1. 良好的着色效果：TPU色母采用先进的着色技术，能够将颜料均匀地分散在塑料中，使塑料制品呈现出鲜艳、稳定的颜色。 2. 高耐候性：TPU色母具有优异的耐候性，能在各种恶劣环境下保持颜色稳定，延长塑料制品的使用寿命。 3. 良好的耐热性：TPU色母在高温环境下仍能保持稳定的颜色，适用于制作高温塑料制品。 4. 易于加工：TPU色母具有良好的加工性能，适用于注塑、挤出等多种成型工艺。 5. 环保性：TPU色母采用环保颜料，符合国家环保要求，有利于降低塑料制品对环境的影响。 二、子色母的性能 1. 良好的着色效果：子色母同样具有优异的着色效果，能够将颜料均匀地分散在塑料中，使塑料制品呈现出鲜艳、稳定的颜色。 2. 良好的耐候性：子色母在恶劣环境下也能保持颜色稳定，适用于各种户外塑料制品。 3. 良好的耐热性：子色母在高温环境下仍能保持稳定的颜色，适用于制作高温塑料制品。 4. 易于加工：子色母具有良好的加工性能，适用于注塑、挤出等多种成型工艺。 5. 价格优势：相较于TPU色母，子色母的价格更为低廉，有利于降低塑料制品的生产成本。 三、TPU色母与子色母性能对比 1. 着色效果：两者在着色效果方面表现相当，均能赋予塑料制品鲜艳、稳定的颜色。 2. 耐候性：TPU色母在耐候性方面略胜一筹，能在更恶劣的环境下保持颜色稳定。 3. 耐热性：两者在耐热性方面表现相当，均能适用于制作高温塑料制品。 4. 加工性能：两者在加工性能方面表现相当，均适用于注塑、挤出等多种成型工艺。 5. 环保性：TPU色母在环保性方面更胜一筹，采用环保颜料，有利于降低塑料制品对环境的影响。 6. 价格：子色母在价格方面具有优势，有利于降低塑料制品的生产成本。 综上所述，TPU色母和子色母在性能方面各有特点。在实际应用中，应根据塑料制品的具体需求和成本考虑选择合适的色母。例如，在要求较高的耐候性、耐热性和环保性方面，可以选择TPU色母；而在成本控制方面，可以选择子色母。通过合理选择色母，可以提升塑料制品的品质，满足市场需求。

9 月 21 日，零跑汽车对外发布了一组全新车型的伪装实车图。据了解，新车已在 9 月 19 日正式宣布定名——零跑 D19。新车基于零跑 D 平台打造，定位全尺寸 SUV，将是零跑汽车旗下全新的旗舰车型，售价或在 25-30 万元区间。按计划，新车将在 10 月 16 日进行全球首秀。零跑科技高级副总裁 @曹力 _ 零跑科技表示，零跑 D19 实力足以较量 50 万以上车型。更早之前，其表示，新车是零跑首款冲击 30 万价位的旗舰产品，将搭载零跑乃至整个行业最领先的技术。不过截至发稿前，官方仅对外发布了一组伪装实车图，关于新车的信息还比较有限。从官方伪装实车图来看，外观设计上，新车采用家族式设计风格，运用封闭式格栅搭配贯穿式日行灯设计，两侧灯组采用分段式结构设计，前机舱盖在车头形成 U 型线条，展现出独特的设计语言，视觉效果上非常抢眼。另外，新车前保险杠设计有进气格栅，车顶配备激光雷达，前翼子板处也具有侧视摄像头，预计将会有不错的驾驶体验。值得一提的是，新车将配备大尺寸前备厢，且采用完全电控，空间可存放 2 个 20 寸的行李箱，整车线条和姿态给人四平八稳的气场。车身侧面，新车配备隐藏式门把手和大饼轮圈，并提供车顶行李架，搭配马牌 EC7S 系列轮胎，规格为 265/45 R21，看起来非常稳重大气。尺寸方面，官方暂未公布，作为零跑汽车旗下全新旗舰车型，预计新车车长将超 5 米。车尾部分，新车尾部造型较为简洁，尾灯组同样采用贯穿式灯带设计，下方则是零跑汽车品牌英文 LOGO 标识，进一步增强新车辨识度。另外，新车还配备顶部扰流板以及隐藏式后雨刷，牌照架位于车辆后包围处。内饰部分，网上曝光的内饰谍照图显示，新车车内全液晶仪表和中控屏均采用悬浮式设计，并将配备四辐式方向盘以及怀挡式换挡机构。此外，新车车内门把手为按键式开启，座椅将采用分体式设计，满足消费者的个性化需求。动力方面，官方暂未透露。据了解，新车将配备两颗高通骁龙 8797 芯片。早前，零跑汽车创始人朱江明曾披露，零跑汽车旗舰 D 系列将在 2026 年第一季度量产。此外，朱江明透露，D 系列是最高等级，拥有很多黑科技和创新点。当然，作为零跑汽车旗下全新旗舰车型，零跑 D19 上市后面临的挑战也不容小觑，尤其是进入 2025 年以来，越来越多的车企开始布局全尺寸 SUV 车型。综合零跑 D19 定位，预计新车上市后或与吉利银河 M9、深蓝 S09 以及乐道 L90 等车型竞争。自成立以来，零跑汽车已布局零跑 C11、零跑 T03、零跑 C16、零跑 C10、零跑 C01、零跑 B10、零跑 B01 等车型。其中，B 系列是年内零跑汽车推出全新系列，也是零跑汽车年内实现销量增长的重要车型。目前在售的零跑 B10、零跑 B01 分别于今年 4 月和 7 月上市，分别定位紧凑型 SUV 和紧凑型轿车。除上述车型之外，零跑汽车另一款全新车型——零跑 Lafa5 已在 2025 慕尼黑车展上首发亮相并开启盲订，并在工信部上完成申报。零跑 Lafa5 基于 LEAP 3.5 架构打造，定位两厢紧凑型车，外观延用零跑汽车家族化设计语言，并加入了更多国际化元素设计，动力上搭载采用纯电动力。按计划，新车将在今年第四季度在国内市场上市，并在明年进入全球更多市场。除此之外，零跑汽车还规划了一款基于 D 平台打造的 MPV 产品。官方数据显示，今年前 8 月，零跑汽车累计销量为 32.89 万辆，同比增长 136.43%。按计划，今年年内零跑汽车年销目标为 50-60 万辆，并力争在今年实现全年盈利目标。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台