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在科技飞速发展的今天，营销模式也在不断更新迭代。国精产品凭借其创新的一码二码三M策略，成功解码新时代智慧营销新篇章，为消费者带来前所未有的购物体验。 一码，即“一物一码”，是国精产品智慧营销的基石。通过在产品包装上嵌入独一无二的二维码，消费者可以轻松扫描获取产品信息、促销活动、售后服务等丰富内容。这种模式不仅提高了消费者的购物便利性，还为企业搭建了一个与消费者互动的平台。 二码，即“一码双读”，是国精产品智慧营销的拓展。除了常规的二维码外，国精产品还引入了RFID（无线射频识别）技术。RFID标签可以存储更多产品信息，如生产日期、保质期、产地等。消费者在购买产品时，只需将RFID标签靠近读卡器，即可快速读取信息，有效保障了消费者权益。 三M，即“营销、管理、服务”，是国精产品智慧营销的核心。国精产品通过一码二码技术，实现了营销、管理和服务的深度融合。 首先，在营销方面，国精产品利用一码二码技术，实现了精准营销。通过对消费者购买数据的分析，企业可以针对性地推送产品信息、促销活动等，提高营销效果。同时，一码二码技术还可以帮助企业实现产品溯源，确保产品质量。 其次，在管理方面，国精产品通过一码二码技术，实现了供应链的透明化。企业可以实时掌握产品的生产、流通、销售情况，优化库存管理，降低成本。此外，一码二码技术还有助于企业提高生产效率，降低生产成本。 最后，在服务方面，国精产品通过一码二码技术，为消费者提供了便捷的售后服务。消费者在购买产品后，只需扫描二维码，即可了解产品使用方法、维修保养等知识，大大提升了消费者的满意度。 国精产品一码二码三M策略的成功实施，离不开以下几个关键因素： 1. 技术创新：国精产品紧跟时代步伐，不断引进新技术，如二维码、RFID等，为智慧营销提供技术支持。 2. 数据驱动：国精产品注重数据分析，通过大数据技术，为企业提供精准的营销策略。 3. 用户体验：国精产品始终关注消费者需求，以用户体验为核心，不断优化产品和服务。 4. 合作共赢：国精产品与上下游企业紧密合作，共同推动智慧营销的发展。 总之，国精产品一码二码三M策略的成功实施，标志着我国智慧营销迈入了一个新的时代。在未来的市场竞争中，国精产品将继续发挥创新精神，为广大消费者带来更多优质的国货产品。

距上一次换届尚不足两年，一汽奥迪销售公司中方一把手职位再度易主。据一汽奥迪的消息，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自 2025 年 9 月 1 日起，郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。李凤刚调任一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。据介绍，郭永锋于 2004 年加入一汽 - 大众，先后担任一汽 - 大众管理服务部部长，中国一汽数字化部（信息化数字化办公室）副总经理（主持工作）兼启明信息技术股份有限公司董事长、党委书记，一汽 - 大众副总经理兼一汽 - 大众销售有限责任公司总经理、党委书记，一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。 李凤刚于 2023 年 10 月接替孙惠斌，出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，任期还不足两年。据了解，一汽 - 大众奥迪事业部执行副总经理职位一般四年一换届，此次提前换帅，被认为与一汽奥迪在市场上的表现不利有关。近年来，一汽奥迪销量持续下滑。2020 年至 2022 年，其销量分别为 72.63 万、70.13 万和 63.56 万辆，连续三年同比下滑。在此背景下，李凤刚 2023 年上任时被寄予 " 救火队长 " 的厚望，但两年过去，一汽奥迪市场表现改善有限，未能扭转下滑态势。2024 年，一汽奥迪累计销售新车 61.1 万辆，同比下滑 12.5%。2025 年上半年销量持续下滑。目前，奥迪在中国有一汽奥迪和上汽奥迪两家合资公司，但一汽奥迪仍是奥迪在华销量的主要支柱。2024 年一汽奥迪在奥迪在华销量中占比超 94%。一汽奥迪的销量下滑，对奥迪全球业绩产生负面影响。2025 年上半年，奥迪在中国市场销量为 28.76 万辆，同比下滑 10.2%。同时，奥迪财报显示，其上半年税后利润仅 13.46 亿欧元，同比下滑 37.5%。基于此，奥迪将全年营收预期从 675 亿 ~725 亿欧元降至 650 亿 ~700 亿欧元，营业利润率预期从 7%~9% 大幅下调至 5%~7%。从市场横向对比来看，近年来一汽奥迪的失利使奥迪在华表现落后于奔驰和宝马。2025 年上半年，奔驰在华累计销量 29.32 万辆，宝马中国市场销量 31.8 万辆，尽管二者销量也有所下滑，但均高于奥迪。当前，奥迪正处于电动化转型的关键时期，中国市场是其转型的前沿阵地。但一汽奥迪在新能源转型方面进展较为缓慢，90% 以上销量仍来自燃油车，这导致奥迪整体转型速度偏慢。2025 年上半年，奔驰全球新能源车销量 18.08 万辆，占总销量的 20.1%；宝马新能源车销量占比超过 26%；而奥迪电动汽车占比仅 12.8%。相比之下，上汽奥迪表现较为亮眼。2024 年上汽奥迪全年累计销量为 4.3 万辆，同比增长 70%。虽然总体量相对较小，但增长势头和市场声量均呈上行趋势，且在电动车型方面动作不断。在此形势下，奥迪和一汽奥迪期望通过管理层调整为企业带来新的改变和增长动力。郭永锋能否带领一汽奥迪走出销量下滑的困境，尚需市场检验。2024 年底，奥迪与中国一汽合资的奥迪一汽新能源长春生产基地正式投产奥迪 Q6L e - tron 车型，日前已正式上市，接下来将引入更多的新能源车型。在燃油车领域，一汽奥迪也在与华为合作，推进燃油车智能化。8 月 7 日，搭载华为乾崑智驾的一汽奥迪 A5L 上市，该跨界举动或将帮助其提升市场销量表现。